压燃发动机、战斗外观、高级配置,全新一代马自达3亮点多多

压燃发动机、战斗外观、高级配置,全新一代马自达3亮点多多

马自达好比汽车圈内一位不食人间烟火的高僧,涡轮增压时代下仍专注自然吸气,大屏潮流中仍坚持小屏,销量再不佳照样不降价。不得不说,马自达有着自己的一套处世之道。

在新款阿特兹亮相后,大家再度想起了半年前亮相过的全新马自达3。这次,全新马自达3除了诱人的魂动设计外,创驰蓝天-X压燃发动机才是最大亮点。

外 观



应用上“魂动”设计后的马自达3,整身线条精简干练,车头呈俯冲姿态,前脸看去犹如一把锋利的快刀。



中网和前唇经过熏黑处理,搭配两侧炯炯有神的圆形大灯,面相比较凶狠。

全新马自达3两厢版本的长宽高为4460*1795*1435mm,轴距为2725mm。



两厢车型最性感的地方在于车尾,C柱圆滑的走线和饱满的轮眉,看起来不仅舒展顺滑还增添了一些肌肉感。



新车尾灯由昂克塞拉的单圆环升级为立体的双圆环造型,并自带熏黑处理。下包围为亮黑色饰板,排气采用双边两处布局,散发着浓厚的运动风味。

内 饰



内饰设计完全看不出现款昂克塞拉的影子,层次感非常明显。做工用料在同级内算不上出色,但利用缝线和镀铬进行细节装饰,会显得精致一些。



仪表怕由大炮筒造型改为平面设计,中间圆圈内是7英寸屏幕,仅限于清晰易读,没有太多视觉效果。


中控是一块8.8英寸液晶屏,平行四边形的造型很有个性,也足够立体。不过不支持触摸操作,各种功能还是要靠档把后方的按键和旋钮操作。

全新马自达3在隔音方面做了很多功夫,除了在车身结构、隔音材质上面的硬件改变,音响系统也有针对性调整。经过调教后的音响,既能保证音效,又能抑制噪音。高配车型还配有BOSE音响,效果更加出彩。

马自达3的配置足够到位,拥有盲点监测车道保持自动刹车倒车车侧预警等功能。如果国产后这些配置能够从中配车型开始出现,那么新车的竞争力绝对突出。

动 力


动力系统绝对是马自达3的一大特色,除了抢眼的压燃技术之外,还搭载有机械增压24V轻混


其实马自达的汽油压燃技术,说具体点是火花控制压燃点火。通过中控屏画面可以清楚看到,发动机什么时候在用火花控制压燃点火


这台搭载压燃技术的是2.0L发动机,最大功率180马力,最大扭矩224牛·米,匹配6AT变速箱。

现款昂克塞拉的动态操控感受非常到位,但是除2.5L排量以外的车型,其加速感与涡轮增压相比显得有些无力。全新马自达3也是如此,比起思域等运动定位的对手来说还是会吃亏。

万众期待的创驰蓝天-X车型在欧洲和日本已陆续交车,不过国内消费者可能没有这个福气。因为燃油质量问题,我认为创驰蓝天-X车型99%的几率不会进入国内。