波罗的海干散货运价指数连升第六日,海岬型船运费跳涨

波罗的海干散货运价指数连升第六日,海岬型船运费跳涨

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二延续涨势至第六日,因对海岬型船舶发运铁矿石的需求激升。

波罗的海整体干散货运价指数上涨83点,或4.3%,报2,011点,至2014年1月来最高。

该指数今年已大涨约60%。

干散货运价指数已连续六日上涨,主要由于对发运来自巴西的铁矿石的船舶需求强劲推动。

巴西淡水河谷旗下Brucutu矿场在6月份重启,促使来自该国的需求增加。该矿在2月初关闭,因一尾坝矿爆炸造成逾240人死亡。

海岬型船运价指数上涨244点,或6.6%,至3,968点,为2017年12月以来最高。

海岬型船日均获利上涨1,578美元,至30,157美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨,运载货物为铁矿石和煤炭等。

根据国家统计局周一公布的数据,中国6月粗钢月产量今年首次环比下降,但日均产量则增至纪录高位水平。

数据显示,中国6月粗钢产量为8,753万吨,低于5月所创的8,909万吨纪录高位,但远高于去年同期的8,020万吨,因日均产量增加。

巴拿马型船运价指数上升60点,或3%,至2,052点,为2013年12月以来最高。

巴拿马型船日均获利增加477美元,至16,396美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,运载货物通常为煤炭或谷物。

分析师称,海岬型船现货市场紧俏,已推动铁矿石发运商预定巴拿马型船,推升运费。

超灵便型船运价指数小升17点,至905点。