日本军工的弊病：用世界一流的零部件 却攒出世界二流的武器
从以往战舰的天线林立到055驱逐舰上的干净整洁，集合各种对空、对海武器火控和通信卫星天线为一身的"综合射频桅杆"无疑是促成这一巨变的头号功臣：拥有极佳隐身效能的宝塔状桅杆和柱状天线看似简单，但要让多种工作频率、功率均不同的天线在一起"和谐共处"，其中需要攻关的技术难点可谓数不胜数。
综合射频桅杆技术难归难，但说到底诱惑实在太大，再加上有"中国能，为什么我不能"的心态推动，各海军强国均在第一时间跟进研发类似产品，其中也自然包括日本。
图为三菱重工在近日公布的"事业概要"，红框可见2018年末获得合同的2艘"新型护卫舰"并未装备NORA-50天线。
作为日本三菱重工和防卫省共同研发"下一代护卫舰"攻关技术当中的重中之重，NORA-50复合通信天线从亮相起就是日本人"大吹特吹"的对象之一：在防卫省的描述当中，NORA-50复合通信天线将能够直接取代塔康战术空中导航天线、被动雷达警告装置天线、卫星UHF通信天线、敌我识别应答器天线、乃至于是航海雷达在内的一应"闲杂"通信装置，是保证"下一代护卫舰"隐身要素的核心。
图为早先三菱重工公布的30FFM模型，红框内的柱状天线就是NORA-50。
从三菱重工最早的设计方案来看，日本"下一代护卫舰"的上层建筑将最多只有3种天线阵列，除却NORA-50复合通信天线之外的剩下两种都和相控阵雷达有关，以此做到和055驱逐舰一样的"最简洁"。
但在稍晚些时候日本防卫省公布的"下一代护卫舰"概念图当中，该舰的舰桥后部又悄悄多出了两个"白蘑菇"：它们实际上就是海上自卫队舰艇现役使用的NORA-1/NORQ-1卫星通信天线，负责Ku波段的卫星信号收发。
图为加装了NORA-1卫星通信天线的30FFM效果图。
事实上，对于先前没有将综合射频技术付诸实际的日本来说，能够搞定NORA-50复合通信天线的部分功能就已经算是着实不易，指望日本人一次性把所有天线都"复合"进去就多半有些痴心妄想的意思了。
但任谁也想不到，在技术难关面前，三菱重工居然会最终选择放弃：尽管防卫省和三菱重工一直都对NORA-50的进度三缄其口，但"缺席"对三菱重工最为重要的"股东事业战略说明会"，这已经足可见NORA-50的尴尬现状了。
图为19DD（后来被命名为"秋月"）级驱逐舰的想象图，也和后来的舰艇有较大出入。
从现在来看，日本防卫省留给三菱重工鼓捣"下一代护卫舰"的时间已经不算很足够了：该舰预备于今年年内开工，明年（2020年）的11月就要下水——考虑到如此之短的建造时间，NORA-50复合通信天线确实很有可能是因为赶不上进度，或是可靠性不符合现阶段的要求而下马，被迫让位于更加成熟且稳妥的传统天线阵列。
图为日本最新一级"朝日"级驱逐舰，天线林立的状态可能还要持续很长时间。
从近年日本海陆空各型武器系统的研发状态看来，NORA-50天线"惨遭下马"的情况看似偶然，实属必然：基于自身强大的部分领域和元件研发实力，日本总是会盲目跟进"世界前沿"的脚步，却又总是在全系统整合上"碰壁"，最终不得不转向稳妥的系统取而代之……这种"遇难而退"的思路使得自卫队永远难以用上世界一流水准的装备，坐拥冲击一流的实力，却总是在二流之外往返徘徊……