沃尔沃XC90新增6座,多项升级,网友:在国内连途昂都干不过

沃尔沃XC90新增6座,多项升级,网友:在国内连途昂都干不过

沃尔沃XC90现在推出了2020中期改款车型,作为沃尔沃的顶级旗舰产品,这一次升级不仅对外观进行了细节上的调整,还增加了6座版本,同时,发动机舱内还增加了新的技术,再加上多项升级的安全配置,使得这款中期改款的XC90变得更加完美。

中期改款的沃尔沃XC90外观变化并不令人印象深刻,它当前的外观仍然非常现代和前卫,至少还有几年的“保鲜期”,前脸最吸睛的依然是“雷神之锤”日间行车灯,如果细心观察,两个头灯之间的进气格栅进行了重新设计,新的格栅条变得更细,数量由老款的17个变为20个,保险杠发生了微妙变化,前唇更加锋利。

新款沃尔沃XC90的长宽高为4953*1958*1776mm、轴距2985mm、离地间隙212-252mm,车身侧面除了新的轮毂外,没有任何其他的变化,车尾看起来似乎也完全相同,但是我们可以找到一个“B”徽章,它代表了新款车型已经搭载了沃尔沃先进的动能回收制动系统。

与外观一样,内饰的设计和布局保持不变,但这并不是一个问题,因为XC90的内饰是沃尔沃所有车型中最好且最豪华的,它具有跟竞争对手PK的一切条件,有柔软的Nappa皮革、火焰桦木装饰板、甚至还有瑞典著名玻璃制造商Orrefors(欧瑞诗)提供的水晶挡杆,唯一不同的是,这一次它带来了6座版本。

6座版本更加人性化,也使得每一个座位都有出色的舒适度,而现在沃尔沃XC90也是市场上唯一拥有4座、5座、6座、7座版本的SUV。动力方面,XC90继承了原有的2.0T四缸发动机,但是在发动机舱内新增了一个动能回收制动系统,它可以与发动机结合,在制动时恢复动能来降低油耗和排放,平均可节省高达15%的油耗。

沃尔沃依然是安全标杆,这一次安全配置也进行了升级,在XC60上首次出现的“反向车道应对系统”也装备在了新款XC90上;除此之外,“交叉路口预警系统”现在支持自动制动,可以有效防止碰撞;带智能领航功能的自适应巡航系统还使得新款XC90具备了半自动驾驶能力。

沃尔沃XC90一直跟宝马X5、奥迪Q7等车型竞争,但较弱的品牌力以及大幅的降价,使得人们对它的接受度并不高,无怪乎有网友说:XC90要先干过途昂才行,降价后的XC90确实和途昂中高配有着一定的重合度,而L4和V6的差距也是显而易见,虽然把它们放在一起并不合适,但这也恰恰是沃尔沃需要面对“窘境”。

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