又一德系“大块头”来袭!车长4米9配四驱,全系国六带299马力

又一德系“大块头”来袭!车长4米9配四驱,全系国六带299马力

在中大型SUV市场中,大众之前便拥有一款能够与汉兰达较的车型——途昂,其在市场中的销量还算是非常的不错,在消费者中的口碑也算是非常的好。但是随着市场的越来越年轻化,许多车型也推出了年轻化的车型,诸如哈弗F7x、吉利星越等,可见轿跑SUV越来越受现在的消费者喜爱。而在2019年5月28日,大众也上市了旗下首款Coupe SUV——途昂X。在如今竞争火热的中大型SUV市场中,可谓是又一款德系"大块头"来袭,并且途昂X拥有车长4米9配四驱,全系国六带299马力的卖点,可谓是非常的具有竞争力。

大众途昂X的外形相较于原款途昂并未做太大的改变,可以说其实途昂的运动改款版。整体风格延续了途昂厚重的设计风格。前脸还是采用了大众如今流行的贯穿式设计,中网采用了宽大的镀铬饰条装饰和两侧带流光转动的全天候LED前大灯融为一体,搭配下方造型方正的前包围和引擎盖上的运动风格进气饰件,使得整个车头在霸气的同时,还具有非常浓厚的运动风格。

侧面流畅的车身线条塑造出大溜背的造型设计,在搭配大倾角D柱和动感的尾翼装饰,使得整个车身看起来非常的动感,车身周围采用了环绕声车身氛围灯搭配下方21英寸高级镜抛铝合金轮毂,充满了运动越野的感觉。方正的尾部设计采用了立体的造型,下方的双排气管被镀铬饰条连接为一体,和上方独立的镀铬饰条相呼应,营造出了一股高级感。就外观来说大众途昂X相较于原款更加的动感时尚,符合当下消费者的审美观。

作为一款Coupe SUV,该车拥有4905mm*1989mm*1719mm,轴距为2980mm的车身参数。相较于原款5039mm*1989mm*1773mm,轴距为2980mm的车身参数,很多人肯定会觉得大众途昂X的空间表现会有一些不足,但是通过实际的体验来看,大众途昂X的空间表现可以说是大大的超出了预期。1米8 的驾驶员在前排调整好坐姿后,头部空间还有一拳的距离,长达4米9的车身也为后排带来了舒适的黄金后排空间。

1米8的乘客座在后排,腿部空间超过3拳,虽然采用了溜背的设计,但是头部空间还是超过一圈,并且后排中间部位没有凸起,整体的后排空间能够满足各种乘坐姿势。整车的储物空间设计的也比较的丰富,前排除了提供常规的杯架、中控台下方的储物格以外,还拥有一个超大容量的中央扶手箱,而后排除了拥有中央扶手箱和杯架外,门板储物格的空间也是非常的丰富。此外,由于取消了第三排,第二排座椅还支持4/6比例放倒,加上进深非常不错的后备厢空间,带来了非常不错的扩展性。总体来说途昂X的空间相较于原版途昂并未有太大的差距,可以说是非常的让人惊喜。

动力上,途昂X搭载了两套动力系统,分为低配的2.0T和高配的2.5T,其中高配版途昂X搭载了萨尔茨吉特工厂生产并原装进口的全新2.5T V6 涡轮增压发动机,匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。最大马力299ps,峰值扭矩500N.m,百公里加速仅需6.9s,并且满足全系国六,工信部综合油耗9.8L,这样的动力输出基本和原款的相差不大,拥有非常好的可靠性。而途昂X的2.0T车型则是按功率不同分别可以爆发出186马力、320N.m或220马力、350N.m,动力表现非常的不错。

此外,途昂X还和原版途昂一样,除了低配的前置前驱外,其余都使用的是适时四驱,采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架,基于大众最新MQB平台的运动底盘设计和调教,采用了全新的轻量化设计,并且还具有8种驾控模式,使得途昂X拥有卓越的操控性和平顺性。

总的来说,途昂X这款车型也算是弥补了大众没有Coupe SUV这一车型的遗憾,增加了大众在市场中的竞争力,对于没有7座需求的消费者来说也是一个非常不错的选择,并且符合当下消费者的需求,会对汉兰达等同级车型在市场中的销量造成一定的冲击,总的来说大众途昂X是一款非常不错的中大型SUV,且还是轿跑SUV。