比3系更美的车！实拍全新宝马3系旅行版！线条依然美丽！惊艳来袭
【温馨提示】本页面最后会有3系旅行版高清官图，大麦推荐看一看，确实很漂亮哦！运动感十足！
大约半个月前，宝马发布了全新3系旅行版的官图。其实每当说起旅行车，首先想到的就是旅行车因进口身份而被迫抬高的售价，这也确实制约了很多消费者的选择。今天我们将这个话题先放一放，因为在刚开幕的宝马集团NEXTGen未来峰会上，全新3系旅行版正式亮相了，它，还是那么美。
新3系旅行版的底盘代号是G21，基于标轴版3系打造而来，B柱之前的外观与3系轿车无异。图中的330i M Sport车型搭载了M运动外观套件，同时配置也比较全面，车头部分我们能看到ACC自适应巡航、主动进气格栅，激光大灯自然也不用多说了。
旅行车修长的车身侧面一直是诸多瓦罐粉“中毒”的原因，包括我。新3系旅行版延续3系轿车流畅的车身线条，侧窗与车门的比例依然不小，保证了车内的采光。另外根据上一代车型来看，新3系旅行版的车身长度有可能还是3系所有车型里最短的。
330i M Sport车型使用造型运动的19英寸五辐轮圈，搭配来自倍耐力P zero系列轮胎，前胎225/40 R19，后胎255/35 R19。
扁平的车尾在运动之中增添了一丝稳重，这样的视觉反差也是旅行车一大魅力。新3系旅行版的尾灯完全照搬了3系轿车的设计。同时330i M Sport旅行版采用双边共两出排气，运动效果更佳。
作为3系轿车的衍生车型，新3系旅行版的内饰与轿车保持一致，全新的三辐M运动方向盘，全新的双10.25英寸的液晶仪表盘+可触控式液晶显示屏，还有全新平面化的中控台，使新3系旅行版的内饰相比老款有了质的提升。
330i M Sport配备有手机无线充电和哈曼卡顿音响，只是不知道这些配置在新3系旅行版上是不是选装的。杯架前方有一个USB接口，另一个可Type-C接口位于中央扶手箱内。
新3系旅行版的前排主/副座椅均可电动调节，主驾驶的座椅记忆移到了车门板上，操作更加方便。此外330i M Sport的前排座椅还带有座椅加热功能。
后排增加了独立空调以及两个Type-C接口。同时330i M Sport的后排座椅也带有加热功能，但不确定是否为选装。至于后排空间，基于标轴车型而来的旅行版，后排腿部空间自然不比国产的长轴版。
新3系旅行版的后备厢常规容积为500L，同时后排椅背可按4/2/4比例放倒，将靠背全部放倒后的最大装载容积为1510L。
新3系旅行版对尾门铰链进行了重新设计，取消原来D柱的液压挺杆，减小D柱所占用的后备厢空间，同时新的尾门铰链也没有过多侵占车顶空间。
电动尾门依然是新3系旅行版全系标配，另外新3系旅行版也向SUV看齐，在后备厢增加了一键放倒后排座椅的按键，提升了用车的便利程度。
动力方面，新3系旅行版提供318d、320d/320d xDrive、330d xDrive多款柴油车，以及320i、330i/330i xDrive以及M340i xDrive三种汽油车，其中汽油版320i的功率为184马力、330i为258马力、340i为374马力。此外，新3系旅行版还推出一款插电混动车型——330e，综合最大功率252马力，纯电续航为63公里。
传动方面，除了318d、320d/320d xDrive提供6速手动和8速手自一体变速箱外，其余都将匹配8速手自一体变速箱。悬架方面，新3系旅行版也将沿用目前的双球节弹簧减振支柱前桥与后多连杆式独立悬架。
【高能来袭】下拉为高清官图
总结：
在全新3系轿车版上市之际，新3系旅行版也和我们正式见面了。与老款车型相比，新3系旅行版在延续流畅修长车身设计的同时，大幅提升了整车配置以及用车便利性，如果售价与老款相当的话，那确实非常吸引人。如果正式引入国内，希望售价不要太高，让更多人圆一个旅行车的梦。
针对这款车，大家有什么想说的想聊的，欢迎下方评论区留言讨论。关注“大麦聊车”，每天更新汽车资讯，养车用车买车，您想要的都在这里。