新能源车保养与燃油车大不相同

新能源车保养与燃油车大不相同

随着新能源汽车保有量增多,相信很多消费者在购买新能源汽车以后,都会有一个疑问,新能源汽车是不需要燃油进行驱动的,买回家以后到底要不要保养?其实,无论是新能源汽车还是传统汽车,都要对爱车进行保养爱护,这样才能延长爱车的使用寿命。

传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油、机滤等;与传统汽车相比,由于新能源电动车是靠电机驱动,不需要机油、三滤等常规保养,只需要对电池组和电动机进行日常养护。所以在保养上,新能源汽车的保养显然与传统汽车不同,那么新能源汽车究竟该如何保养呢?今天车叔就来给大家讲解一下,新能源汽车保养有哪些项目及注意事项。

需要保养的部位有哪些?



对于没有发动机的纯电动汽车,很多人会觉得电动车的保养要更加简单一些,真的是这样么?下面车叔就来说一下纯电动车保养包括哪些项目?其中,首先要检查电动车中最重要的部件电池,电池作为新能源汽车的重要组成部分,需要定期到4S店进行检查和修复,因为我们只能通过肉眼看到电池是否破裂,而4S店有专业的仪器可以很准确的检查出电池电芯的状态。



其次,就是检查底盘,现在的新能源汽车的底盘与燃油汽车不同,新能源汽车的电机大部分都分布在底盘上面,所以底盘的好坏对整个车的正常运行很重要,我们需要定期到4S店对新能源汽车底部进行检测,防止底部的线路老化,同时检查底盘有没有漏水现象。



接下来就是检查油液液位, 虽然纯电动车没有发动机,不需要检查机油的液面,但是其电池以及电机,也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的。在保养时除了要检查冷却液的液位,同时也还要进行冰点测试,尤其是在快要进入冬季前的保养。制动液和玻璃水的检查和更换,在保养时也是要注意的,这点电动汽车是和燃油车一样的。



除了上面叙述的保养之外,其实还有汽车的外观、空调、轮胎这些基本的保养检查和燃油车一样,在新能源汽车也是同样需要注意,想必各位已经了解,车叔在此就不多赘述了。

多久进行一次保养比较好?


购买燃油车的老铁们都知道汽车是需要做首保的,而做首保的主要目的就是换机油,一般燃油车辆都是5000公里/6个月(少数车除外),很多4S店为了缩短客户的保养周期,都改为提醒客户3000公里/3个月就要做保养了,两个数值是以哪个先到为准。那么作为新能源汽车是不是也需要做首保?



每位车主在购车时都会得到一本车主手册,里面会附有一张保养周期表,明确告知车主在什么时候该如何维护保养。据车叔整理调查,不同车系和品牌的新能源车型,其保养周期往往不同,最短的1个月/3000公里就要做首保,而大部分车型则是1万公里或1年才需要首次保养。根据保养手册来进行保养,对于新能源汽车来说,有个最大的优点就是能够实时掌握车辆的一些车况的变化。



不过,厂家提供的保养周期数据,只是一个基本标准。而日常用车过程中,每一辆车的使用环境是有很大差别的,比如你经常跑山路,或者你的车辆在高速上行驶较多,这些都是确定车辆保养周期的必要因素。因此,除了根据汽车使用手册上的数据按时保养爱车外,还需根据车辆的使用环境,自行缩短保养里程。

平时的使用中应该注意哪些?



除了平时的检查以外,我们在日常使用中还要注意哪些问题呢?首先,在驾驶新能源汽车的时候,应该缓步加速起步,避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式,防止瞬间的大电流放电导致的硫酸铅结晶产生,损害电池极板的物理性能。如果电动汽车在使用过程中,发现续行里程在短时间内,突然大幅度下降十几公里,极有可能是电池出现了问题。此时,应及时到4S店进行检查、修复。



在新能源的汽车使用过程中,车叔不建议将电池的全部电量一次性消耗完毕,每次使用完应尽量剩余20%,这样能够减少再次充电时对电池产生的危害。充电时,当电池指示灯显示电已充满时,尽可能让它再多充一会儿,防止欠电积累。同时,如果时间允许的情况下尽量不要选择快充,防止电池发热量急剧增加,对电池的寿命会造成影响。另外,在充电或者保养时,要严格参照电池使用说明书进行操作,不能用不匹配的充电线给电池充电,也不能私自改装充电装备。



如果电动车长期闲置的话,建议车主充满点之后在停放,否则会因为没有充满电停放导致汽车的电池组处于亏电的状态,在这种状态下电动车的电池组会出现硫酸盐化,硫酸铅结晶会附在极板上,堵塞电离子通道,导致充电不足。当然,我们自己本身也要注意养成良好的用车习惯,防患于未然,好的驾驶习惯也是对电池的一种保养和延寿。



车叔总结

对于有车一族而言,会开车只是基本技能,更重要的要明白如何养车。有了保养的意识,我们的车才能开的更长久,如果你不去疼爱它,它会像人一样是会生病的,一旦生病,你的钱包会受到很大的摧残,所以定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。希望以上内容对大家养车有帮助,如果想要了解更多汽车知识,就来关注车叔吧!‍