大众又成功了,这SUV12.79万元起步还是自动挡,月销量直逼XR-V

大众又成功了,这SUV12.79万元起步还是自动挡,月销量直逼XR-V

在小型SUV领域,本田XR-V和缤智这两个兄弟车型可谓是呼风唤雨,凭借着不错的颜值和较出色的燃油经济性,博得了不少消费者的青睐,而本田也趁热打铁,将思域上的那台1.5T发动机也移植过来,推出了1.5T的缤智和XR-V车型,而这一做法也会吸引到一些爱好运动的年轻消费者的目光,不过另一重量级厂家也没有闲着,4月份刚上市不久的小型SUV也取得了不错的销量,6月份卖出了5230辆,销量紧追本田XR-V,而且在颜值和个性程度方面还要更胜一筹,这个车型就是上汽大众T-Cross。

人们印象中,大众品牌总是走稳重扎实的商务化路线,但随着年轻消费者日渐占据消费者的主体地位,目前很多厂商也在年轻化战略上发力,上汽大众也没有闲着,T-Cross的推出填补了大众在小型SUV领域的空白,更为重要的是,这是一款年轻消费者看了都说好、也能够消费得起的车型,毕竟指导价只有12.79-15.99万元,目前还有着5000元左右的优惠,而且起步就是自动挡,相比之下缤智、XR-V的最低配车型虽然价格还要实惠,但却是手动挡车型,而自动挡的车型都要超过了13万元,看来上汽大众还是摸清了消费者的心思,毕竟目前愿意开手动挡的车主已经不多了。

很多年轻消费者都是颜值控,所以T-Cross就迎合这部分消费者,在外观设计上比本田车型更加出彩,前脸采用了贯穿式的镀铬件以及熏黑材质的中网连接了两侧LED大灯,构成了一副硬朗的前脸,从前脸来看并不逊色于更高级别的途岳、途观L等车型,而下方的雾灯为全系标配,加上镀铬材质保险杠也拉伸了车头的视觉宽度。

T-Cross的长宽高尺寸分别为4218*1760*1589mm,略小于本田XR-V和缤智,不过2651mm的轴距还是超过了对手41mm。来到侧面,T-Cross采用了箭型双腰线的设计。这种别具一格的风格加上双色刀锋式多幅铝合金轮毂,使得侧面轮廓潮流动感。除了最低配车型采用了16英寸铝合金轮毂外,其余车型均采用了视觉效果更为出众的17英寸铝合金轮毂,全系都标配了205宽度的韩泰轮胎。

来到尾部,T-Cross采用了冠通一体式的尾灯造型,还加入了熏黑效果和黑色亮条点缀,总体上比较炫酷个性,而这在大众SUV车型中也是首次采用,具有非常高的辨识度。另外共有活力金、梦幻蓝、罗曼红、星辰灰和极地白五种亮眼配色,满足不同消费者对于颜色的不同需求。

打开车门进入车内, T-Cross采用了被称为“Color Matching”的设计手法,中控装饰条与车身涂装同色,加上钢琴烤漆面板组成了效果非常酷炫的双拼设计,不过低配车型显然没有这样的待遇,为了弥补视觉效果的差异,在中控饰板上采用了带有纹路的设计,也能营造出不同角度的型面变化。

另外,平底造型的三幅式多功能方向盘也是T-Cross的全系标配,中高配车型的座椅采用了双拼色风格更加运动。10.2英寸的全液晶仪表盘则增强了内饰的科技感,不过这台低配车型只有普通仪表盘结构,造型表现一般。安全配置上,最低配车型也配备了前排双气囊、ESP、胎压报警、上坡辅助等配置,而其余车型则增加了前排气囊、前后排头部气帘、倒车雷达和主动刹车等配置,相比本田车型也更齐全。

值得一提的是,T-Cross的高配车型还配备了年轻人喜爱的BEATS品牌音响系统和8英寸中控触屏,进一步提升了车内视听体验。而这款低配车型则是4扬声器音响+6.5英寸中控触屏结构,视觉效果稍逊一筹。而在舒适性配置上,定速巡航、发动机启停、手机互联、蓝牙电话、电动调节外后视镜、PM2.5过滤装置也是全系都有,而除了最低配车型外,还增加了后排空调出风口、外后视镜加热、车内氛围灯、LED大灯和日间行车灯、皮质和织物混搭座椅、可开启式全景天窗等更多配置,总体上也能够满足消费者的日常需求。

空调方面得益于2651mm的轴距,对于身高在1.8米左右的驾乘者来说,T-Cross的前后排头部空间均有4指,而后排腿部空间则达到了2拳,在同级别中达到了领先的水平,也压倒了以空间见长的本田XR-V和缤智,而且后排还配置了两个USB接口,座椅中央还带有安全头枕,中央地台的隆起也不明显,另外大尺寸的全景天窗,采光面积为0.87平方米,开启面积达到了0.27平方米。后备厢常规容积为329L,后排座椅可以按比例放倒,最大可扩展至1319L的空间,而且地板几乎全平,实用性表现也比较出色。

T-Cross采用了1.5L自然吸气和1.4T涡轮两种动力总成,均支持国六排放标准,其中1.5L发动机的最大功率为113马力,最大扭矩为145Nm,0-100公里加速成绩虽然只有13秒左右,但配合6速手自一体变速箱,燃油经济性表现出色,百公里综合油耗仅为6L,和本田缤智、XR-V的1.5L车型相比还要更加经济节能。

另外T-Cross还有着1.4T车型,发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250Nm,匹配7速双离合变速箱,0-100公里加速只需8.3秒,而百公里综合油耗也仅为7L。从参数和实际表现来看,也可以和缤智的1.5T车型扳一扳手腕。

底盘方面,T-Cross采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁非独立悬架的组合,总体底盘调校比较舒适,对于颠簸或者起伏路面的震动过滤比较干净,但也不失大众车型的厚重感。短前悬和短后悬的设计不但提升了车身的通过性,而且操控更加灵活,轻盈但比较精准的转向手感也符合城市SUV消费者的需求。

综合来看,T-Cross有着年轻动感的外观设计、时尚潮流的内饰风格,强劲且经济省油的动力表现,宽大的越级空间表现,还有着全系自动挡和12.79万元的起步价格,这些都能让大众T-Cross在小型SUV市场立足并向本田XR-V和缤智发起挑战,在今后的日子里,若是T-Cross能加大优惠幅度,说不定能够卖得更加火爆,甚至登顶小型SUV的榜首位置也不足为奇。

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