惊喜!俄制航空发动机质量每况愈下:国产引擎终可代替,装备歼10

惊喜!俄制航空发动机质量每况愈下:国产引擎终可代替,装备歼10

空军是现代化三军当中成立最晚的一支,许多国家直到第一次世界大战结束之后才有独立的空军出现。我国在抗战时期正是因为空军力量的不够成熟,所以受到了敌方的压制,面对敌方空军的进攻,我们几乎没有反抗之力。在当时的环境之下,并非我们培训不出飞行员,而是因为我们没有能力造出战斗机。

直到新中国成立之后,我们的空军实力依旧很弱小,由此国家在这方面投入了大量的时间和金钱。随着科研人员的不断努力,我们也有了自己独立研发的战斗机,不过此时我们还面临着一个比较严峻的问题,那就是很多战斗机的发动机还需要外来进口。比如我国的歼10战机最初便采用了俄制的AL31F发动机。

2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。歼10服役至今,数次坠毁事故中除一次是由飞行员形成云间错觉,丧失对空间位置分辨能力引起的以外,都是由AL-31FN发动机丧失动力导致的。那么为什么会出现这样的状况呢?

除了歼10这种单发的高机动高敏捷战斗机,本身比较消耗发动机以外,AL31F发动机本身也存在一些可靠性缺陷。其中一些致命缺陷甚至是伴随发动机基本结构设计形成,以至于无法根除的不治绝症,比如轴承润滑问题。

根据海军发动机专业的公开文献,我国曾经多次就AL-31F系列发动机的润滑缺陷问题咨询俄罗斯的设计和生产单位。而俄方表示他们进行过设计方面的改进,但受资金的限制未开展试验验证,也无法给出从设计原理上解决故障的措施。

说到底,俄罗斯人对于AL-31F系列发动机的润滑缺陷就是两个态度:我自己不那么在乎,凑合就行了;你想改进,先拿钱来。这其中的关键原因之一,就是AL-31F的可靠性问题在歼10这样的单发高性能战斗机上比较突出,但在苏27战斗机上的影响却要小得多得多。

面对这种情况,我们当然要做出一些改变。近日有国外媒体爆出了歼10c战斗机的最新照片,从画面上来看,这辆战机的发动机已经不再是俄制的AL-31F型号发动机,而是我国产的涡扇-10“太行某型号发动机。这不由让人联想到,以后在歼10战机的配备上,我国可能不再采用俄制的AL-31F,而是将采用国产发动机。

结合有关资料来看,这种可能性是相当高的,因为俄制AL-31F发动机的质量管理体系已经形同虚设,在出口印度的发动机当中俄制AL-31F的外部管道甚至出现了女士内衣。

当然随着俄制AL-31F发动机的每况愈下,我国产的发动机一直在进步,而且早期涡扇-10“太行”发动机就是为国产歼-10战斗机而配套研制的,只是为了规避新机配新发动机的风险,最终才采用了俄制AL-31F。现在看来国产单发版太行已经完全可以取代它了。