中国中铁重点工程建设传捷报
01
世界最大极热干旱综合性汽车整车试车场建成
▲8月1日，中铁四局承建的上汽大众新疆（吐鲁番）试验中心项目正式投入使用，标志着目前世界最大的极热干旱综合性汽车整车试车场正式完工。该项目于2015年9月开工建设，项目建成后为国内温度最高的试车场地。该汽车试验中心占地23.3平方公里，相当于3270个足球场规模大小，由高速环道、异响道路、沙石道路、热带道路、操控性能路、暴晒区六大模块组成，道路总建设长度约50公里。
02
中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥合龙
▲近日，由中铁八局承建的琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，实现了全桥贯通，比计划工期提前了整整7个月。该桥的顺利合龙，标志着中老铁路2019年土建决战决胜取得关键性胜利，“一带一路”、中老友谊标志性工程建设取得重大成果。琅勃拉邦湄公河特大桥全长1458.9米，共计34跨，跨越湄公河处为60+4×104+60米预应力混凝土连续梁，为全线施工难度最大、技术最复杂的桥梁。
03
沪通长江大桥首个边跨合龙
▲8月5日凌晨，中铁大桥局承建的沪通长江大桥主航道桥首个边跨合龙钢梁完成合龙施工。沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨斜拉桥结构，分为一个主跨、两个边跨、两个辅助跨，此次是首个边跨合龙。沪通长江大桥主航道桥跨度达到1092米，是世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。此次合龙，为全桥钢梁贯通打下了坚实基础。
04
世界最大水下铁路盾构隧道掘进突破4000米
▲8月6日，由中铁隧道局承建的世界在建最大直径水下铁路盾构隧道佛莞城际狮子洋隧道掘进突破4000米大关。标志着全线控制工程取得了重大进展。佛莞城际狮子洋隧道为单洞双线隧道，盾构开挖直径13.61米，盾构区段全长4900米，下穿江中段1800米，区间埋深大，水压高，最大水压接近1兆帕，另下穿长距离破碎带等复杂地层，对设备设计制造、掘进管理和风险控制等要求极高。
05
京滨高铁全线首座特大桥首跨连续梁合龙
▲近日，京津“第二条城际快速通道”——京滨高铁工程迎来重要节点，由中铁一局承建的京滨高铁宝坻特大桥首座连续梁顺利合龙，这是京滨高铁全线第一座合龙的连续梁。京滨高铁是连接京津之间的第二条城际快速铁路，设计时速350公里，线路全长约172公里。建成后，北京到天津滨海新区只需57分钟。
06
国内首个“磁浮+文化+旅游”项目开工
▲8月6日，中铁五局参建的全国首条磁浮+文化+旅游轨道交通项目在著名旅游景区凤凰古城正式开工。工程将于2021年6月底与张吉怀高铁同步开通运营。本次启动的是凤凰磁浮文化旅游项目的一期工程，线路全长9.121公里，设计最大行车速度100公里/小时，共设磁浮高铁站、世外桃源站、奇梁洞站、城北游客中心站、古城揽胜站、民俗园站共6站。
07
太子城高铁站站房主体结构完工
▲近日，由中铁六局承建的京张高铁崇礼支线太子城高铁站已经完成了站房主体结构的施工，下一步将全面进入屋面安装、室内外装修及机电设备安装阶段。太子城高铁站是北京2022年冬奥会和冬残奥会场馆核心片区的主要对外交通门户，高铁站位于河北省张家口市崇礼区太子城，距离奥运村约2公里，建筑面积1.2万平方米。
08
潍莱高铁站后电气化工程开工
▲8月6日，中铁武汉电气化局成功组立潍莱高铁接触网“第一杆”，吹响全线站后电气化开工的“集结号”。潍莱高铁电气化项目包括高铁通信、信号、信息、电力、变电、接触网、房屋及配套工程。施工人员将运用集合物联网时代的最高科技装备及最科学的管理理念，全力打造潍莱高铁精品工程。潍莱高铁主线全长122公里，设计时速350公里，是山东省“三横”快速铁路网的“中部通道”。
09
商合杭高铁商合段开始冷滑
▲近日，由中铁电气化局承建的商合杭高铁商丘至合肥段接触网工程开始进行冷滑试验。试验中，技术人员重点对接触线拉出值、导高、接触网弓网关系等数据进行了检查，并全程对冷滑试验情况进行摄像监测，记录试验过程中发现的问题并及时整改到位。
10
京沈客专星火动车所检查库开工
▲近日，随着渣土桩机开始锤击成孔作业，中铁建工集团承建的新建北京至沈阳铁路客运专线星火动车所检查库正式开工。星火动车所检查库为新建10线检查库，总建筑面积约5万平方米，建成后将承担北京至沈阳铁路客运专线动车组的检修和整备工作。
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张吉怀铁路付地坪隧道贯通
▲近日，中铁上海工程局张吉怀铁路7标段付地坪隧道顺利贯通。付地坪隧道内地质均为Ⅳ至Ⅴ级围岩。自隧道开工以来，项目部始终严格把控安全质量，不断优化施工方案，积极引进使用钢筋定位卡具、隧道轻型养护台车、隧道防脱空报警装置及隧道二衬台车自动布料系统，确保隧道施工高效、安全推进。
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来源：中国中铁