20年努力没见成功，印度光辉战机发动机再遇波折：法国现在又涨价
“光辉”的国产发动机 又遇问题
2019年8月17日，印度方面报道称，印度空军国产发动机“梦想”又破灭了一次。印度方面爆料称印度全力发展的国产的“卡佛里”涡扇发动机再一次遇到瓶颈，印度这一次抛弃了和俄罗斯联合直言“卡佛里”涡扇发动机，而是选择了法国达索公司。
希望法国帮忙解决技术难题
印度希望法国达索依靠M-88涡扇发动机的技术，帮助印度完成LCA战斗机核心发动机，“卡佛里”涡扇发动机的国产化和量产化。法国达索公司接受印度空军提案后，主动承担了印度和俄罗斯联合研制的“卡佛里”涡扇发动机项目。但法国方面在8月16日突然要求印度，给“卡佛里”涡扇发动机项目涨价。
LCA只是印度航空工业的入门券而已
在印度方面发现法国定价过高之后，印度空军指望国产“卡佛里”涡扇发动机作为法国技术帮助的计划已经彻底落空。对此印度空军内部消息人士表示，印度国产“卡佛里”涡扇发动机和法国合作项目，现在已经宣告结束了。印度国产“卡佛里”涡扇发动机应该为LCA轻型战斗机以及印度第五代未来的战斗机提供动力。
印度因为发动机 已经被坑2回了
目前，印度与法国发动机制造商的谈判似乎已成为一个障碍，法国方面提出印度要再加钱，这部分增加的研制价钱就超过了2.5亿欧元，并且只用于研制项目。印度军方的消息人士称，印度国防研究与发展组织除了要拿出原本谈好的5亿欧元研制费用之外，还需要另外拿出2.5亿欧元，这对于印度来说无法接受，因为印度认为“卡佛里”涡扇发动机已经相当成熟，就是因为俄罗斯单方面涨价才导致了“卡佛里”涡扇发动机项目暂停，而法国这阶段也玩起了这手。
国产化发动机 很难，很难，很难
对此，印度方面认为没有发现法国提出的涨价是合理要求，并且不再考虑升级“卡佛里”涡扇发动机，直接用于下一批，印度正在生产的83架LCA战斗机，或在不久的将来计划生产的LCA战斗机Mark-2型。目前，印度LCA战斗机是由美国通用电气公司提供的发动机提供动力。到目前为止，印度已经在“卡佛里”涡扇发动机项目上花费了超过20亿美元而没有成功。
对此，印度方面强烈谴责法国出尔反尔，因为印度和法国签署购买的阵风战斗机协议中，到2023年，法国公司必须在印度投资34亿欧元，用于抵消两面差额。其中，法国达索，泰雷兹和导弹制造商MBDA已经提交了履行义务的详细计划，并已开始与印度合作伙伴合作。
“卡佛里”涡扇发动机还得4年？恐怕又是钓鱼吧
法国人认为“卡佛里”涡扇发动机至少还需要4年重回正轨，并且资金太少。从印度国产化发动机来看，尽管努力持续了二十多年，但印度一直在努力开发自己的战斗机用喷气发动机。不过，由于没有国产核心技术，结果导致不是被法国坑、就是被俄罗斯坑，显然指望外国技术靠不住，这也给了我们敲响了警钟。