新航母服役，英国上下开启自嗨模式，为何说他们笑不了几年？
导语：2014年7月，"伊丽莎白女王"级航母正式交付英国海军，英国舆论骄傲地用"找回英国鼎盛时期的海上王权"这样的狂妄标题来形容这艘排水量达6.5万吨的庞然大物——在英国人眼里，女王大人顿时成了全村的希望。国际上各方自然也很关注这艘新型航母，但不是因为英国人在那儿自嗨，而是因为女王有"两个头"。
"伊丽莎白"级航母最抓人眼球的一点，就在于它双舰岛的奇特结构，一个头变成两个头的设计让人感到很惊艳！理论上讲，航母甲板的上层建筑和设施应该尽可能的设计简约，在航母出现伊始就有过那么一个时期，航母连舰岛都没有，但后来各国海军都发现这样的设计太过影响导航和航空管制，之后就出现了我们现在看到的单舰岛设计。既然如此，为何英国人要设计两个脑袋？
“伊丽莎白女王”级航母结构图
英国人在这点上，可以说小算盘打的噼啪响——航母一前一后两个舰岛，前面的负责航行操控，后面的负责航空管制。如果拿战斗机来比的话，这就好比是双座战斗机的座舱设计原理。当然，这种设计的确能为"女王"带来诸多好处：
1. 气动学上，将单舰岛拆解成双舰岛，减轻了甲板旁边戳着一个巨大的高层建筑所带来的的混乱气旋，这使得舰载机在起降的时候，周围气流更加稳定，飞行安全系数更高，并且拥有像飞行员走在甲板上遛弯时，帽子不容易被吹飞这样的隐藏属性。
2. 航母从来都是优先被打击的目标，所以航母的生存指数是航母建造时第一位需要考量的指标。更大吨位的航母就意味着需要更大只的舰岛，而英国人将单个舰岛拆开能够有效缩小尺寸，相对降低雷达反射面积。而两个舰岛的指挥功能有不少重叠，这样等于把航母的指挥能力"放在了两个筐里"，打烂了一个，还有另一个。
3. 从控制战机飞行的角度来说，功能分化设立舰岛后，位于后方的飞行控制舰岛所处的位置正好位于调控飞机着陆的最佳位置，有利于更好地控制舰载机的起降顺序，从而提升起降效率和作战效率。如果有飞机带伤着舰，飞行控制舰岛也能第一时间做出及时指挥进行抢救工作。
“伊丽莎白女王”级航母数据图
4. 舰岛中装有大量的电子元件和通信设备，这些错综复杂的装置和天线或多或少都会造成电磁兼容和信号干扰的问题。而将舰岛进行职能化分离，是避免信号干扰的有效方法。
“伊丽莎白女王”级航母结构图2
5. 最后一点同样也是最重要的一点，充分反映出了英国人想恢复海上王权的野心。双舰岛的设计理念，完全折射出了英国人对于未来英国航空母舰在海军中的定位——英国海军此设计思路，就是明确地要把航母变成移动的海上指挥中心，借此控制一定海域内的所有战舰进行快速统筹作战，为了完成这个目标，航母必须拥有非常强大的通信指挥能力。
这与美国人建造航母的思路完全不同。而这个定位，就决定了该航母必须装载有更多的信息化设备和电子通信仪器，而双舰岛的设计能够简化各种通信设备的布局问题，使之更加均匀，位置更加合理，更有利于发挥像雷达这样的电子设备性能。
落单女王女王一服役，立刻引发了军迷的各种猜测：和女王相比，尼米兹、001/002号舰、库兹涅佐夫到底哪家强？
首先说说尼米兹级福特航空母舰，总的来说，不管是从吨位、起飞方式（弹射）、出动能力、舰载机水平和飞行控制能力，亦或是后勤保证能力上，这两艘船，准确的说是舰船背后的国家实力完全不在一个量级上，尼米兹福特在未来一段时间内制霸航母领域，并没有什么可惊讶的。
库兹尼佐夫这个半老徐娘，还真不如退役算了。俄罗斯海军把钱花在核潜艇的研发和建造上，很明显是一种更明智和划算的选择。
所以最能比的应该是辽宁舰了，毕竟下水时间比较接近。假设单舰作战，女王的实力是在辽宁舰之上的。我们可以来比一下两艘航母最关键的数据，也就是战斗状态下的舰载机携带量："伊丽莎白女王"级航母可携带36架F-35B 和 4架预警直升机，而辽宁舰可携带25架左右歼-15和15架左右直升机。从舰载机战斗力来说，女王还是占有优势，虽然F-35B“闪电II”是四代战机中性能比较差的，但是和整体水平处于三代中期的歼-15来说依旧拥有不小优势。
“伊丽莎白女王”级航母数据图2
虽然我军歼-15D正式服役，是三代机中优化性能很好的一款，但是不管是001和002号舰，理论都只能携带仅仅数架该款战机，所以让寥寥数架歼-15D去缠斗将近30架F-35B的确不是一件很现实的事情。但是不得不说，在优化滑跃式航母的作战能力上，002号航母和歼-15D已经做的非常出彩了。
但是！这只是单舰战斗力比较，而实际战斗中，航母不可能一个人出去Solo，否则分分钟被对面打成黑白电视机。所有的航母出动，都是以航母战斗群的形式进行的。在中国目前可以配合航母出动的舰艇中，055大驱、052C/D/E三型、095/093B型都是可以完美搭配出一个初具规模的航母战斗群的。往后推几年，我们的003、004号舰也下水了，加之055/052D两个型号的驱逐舰增加产量、901在未来会增加数艘、095的批量生产也近在咫尺，我海军"下饺子"的速度足够惊掉全世界海军的下巴。
这种井喷式增长，恐怕是英国皇家海军，准确的说是英国财政能力完全斗不过的。以发展的角度看来两国海军航母战斗群的差异问题的话，恐怕没几年，英国的女王大人不仅是量上拼不过我海军，连质上也不敢比了（所以我一直坚持要拿美国尼米兹福特来做标杆，最强海军战力依旧是我们需要长久追逐的目标）。
侧漏女王女王大人外形不仅霸气，而且还很侧漏。据英国媒体报道，从该航母正式服役开始，已经出现了3次漏水事故！
2017年12月，"伊丽莎白"级航母都发生了船体漏水事故，原因是螺旋桨传动轴的密封问题造成的。两个螺旋桨中，一个传动轴密封橡胶圈安装不严实，导致了海水以每小时200升的速度进入了船底舱室。
2018年1月下旬，航母又发生了因为消防系统故障而导致的漏水事故。舰船消防系统的软件出现bug导致了舰载机机库所有的灭火喷头失控，整个机库都变成了花果山水帘洞。英国海军原定2月的试航计划也被迫取消。
今年7月9日，女王大人又漏了，而且这次漏的是最要命的舱内高压管道。据英国海军解释，船体内只是吃进去了一点点水而已，但很快就有人在网上透露，本次事故造成了近百吨的海水倒灌进舰船舱体，多层甲板出现漏水，多处舱室的舱壁比大量海水挤压变形，甚至甲板下层部件出现了撕裂的痕迹。航母不得不提前返回基地，不堪地结束了这次海上航行。
如果是仅为技术不成熟导致的漏水事故，这都非常容易理解，但是像这3起漏水事故都是军工造船领域中最不该出现的低级错误，这也从侧面说明了英国军工造船业已经开始萎靡（最好的例子，就是建造泰坦尼克号的哈兰德·沃尔夫船厂于前些日子申请破产），英国人想单单靠一个女王大人就想找回昔日的“日不落帝国”，未免也太儿戏了...