溜背式设计+一体式双屏，这款中型车将让年轻人多了一种选择
虽然在汽车市场，中型车还是以合资品牌为主，但不可否认自主品牌凭借着错位竞争的方式，还是得到了消费者的认可。让很多家庭花着紧凑型轿车的价格，开上中型车尺寸的轿车。而今天的主角是它——上汽通用宝骏RC-6，从命名来看，RC-6的定位跟RS-5一样，是宝骏的面向高端市场的产品，接下来让我们一起来了解一下。
从外观来看，整体采用了家族式的设计语言，大尺寸的多边形进气格栅搭配了满天星的镀铬，这样的设计在同门上汽MG上也见过，这样的设计也提升了整体的立体感。而进气格栅外圈加入了镀铬包围，提升了车头的质感。大灯的造型比较普通，不过好在搭配了LED光源，显示效果还是不错。尾部就显得比较简洁，没有镀铬装饰条加以装饰，只是简简单单的溜背式造型，不过整体设计比较圆润，看上去还是非常有质感的。
车身是RC-6的亮点，新车的车身尺寸分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，整体尺寸与吉利博瑞差不多，还是蛮大的。而近5米的车长搭配车身平直的线条，呈现出非常修长的效果。轮胎采用了225/55 R18的轮胎，亮黑色的铝合金轮圈造型时尚，非常符合新车的风格。
内饰方面，RC-6的整体内饰让我们看到了运动与科技相结合，体现运动感的主要有三幅平底式方向盘、“飞机式”换挡机构和不规则的中控台设计，这些让内饰的运动感十足。而双12.3英寸的中控屏和仪表盘，一下子将科技感提升了好几个档次。用料方面，能触碰到的地方均采用了软性材质包裹，而在中控以及档把区域加入了钢琴烤漆来提升内饰的质感，不过虽然靓丽，但不耐脏。
动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，并且满足国六b排放标准。与之匹配的是CVT变速箱，这套动力应该与旗下的RS-5一样，整体动力在低扭表现良好，平顺性也达到最佳水平。
写到最后：RC-6采用了很多当下流行的设计元素，这也让它受到了很高的关注度。不过宝骏的品牌一直以低价高质的口碑让消费者喜欢，如今面对高端市场，旗下的RC-5的表现并不优秀，所以想让消费者认可，这款RC-6的定价还需更加亲民一点。你们觉得这款RC-6怎么样？欢迎在评论区下发表你的看法。
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