进口4215万,自己生产7030万,印度生产苏-30的400家厂家要倒闭了

进口4215万,自己生产7030万,印度生产苏-30的400家厂家要倒闭了

1997年印度和俄罗斯签约购买第一批50架苏-30,这批苏-30一共分五批交付印度空军,总价值14.62亿美元。从最早的苏-30基本型到加装法国/以色列航电设备到装鸭翼到加矢量发动机的苏-30MKI,印度为了追求更高的作战能力。后续要求俄罗斯安装了AL-31FP发动机,这种发动机喷管可以作上下15度的转向调整,借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作。截至目前,已经装备的战机中,除了苏-30MKI以外,只有F-22、苏-57和苏-35具备该能力,而我国进口的苏-30MKK则没有。

在要求俄罗斯为其定制先进的矢量发动机和鸭翼后,印度为了减少成本和提高本国航空工业的实力,还和俄罗斯引进了苏-30MKI的生产组装线。据有关数据显示,在印度一共拥有的270多架苏-30MKI中,有230架是在印度斯坦航空有限公司(HAL)生产组装的(最后18架的合同于今年年初签署)。截至目前,斯坦航空有限公司(HAL)即将完成全部230架双发重型苏-30MKI战机的建造合同。

根据近日有关媒体的报道称,印度斯坦航空公司将在明年3月前完成剩余8架苏-30MKI战斗机的生产,届时如果还没有新的订单,印度中部纳西克工厂的生产制造设施可能会关闭,400家当地供应商也将会被迫停工。另据报道称,上个月俄罗斯还向印度施压称,希望印度继续订购72架苏-30MKI的生产合同,但并未得到印度军方的答复,外界普片猜测认为,印度可能不会继续签署订单,原因是太贵,可能会寻求采购新战机的机会。

根据此前公布的数据显示,苏-30MKI虽然多数在印度生产和组装,然而印度并没有完全生产苏-30MKI所有部件的能力,最少有50%以上需要从俄罗斯运过来,而且都是一些非常核心部件。其中包括5800种钛金属模块、锻件、发动机以及铝和钢板等,必须从俄罗斯采购。航电设备和雷达等等均采购自俄罗斯,印度多数仅仅负责加工和组装。

这样一来,使得成本比原装进口苏-30MKI成本还高。据有关数据显示,印度生产组装的苏-30MKI的成本几乎要比原装进口的高出一倍。每架国产苏-30MKI战斗机的成本约为7030万美元,而由俄罗斯提供一架的成本却只要4215万美元。与此同时,高频率的坠机事件,俄罗斯专家认为还和印度生产的零件有关。如果没有订单,印度这些负责生产苏-30MKI部件的厂家恐怕要面临倒闭的风险。

综合考虑,使得印度军方并不愿意继续签署新的合同,毕竟中美俄日韩英法等国家都有五代机了,印度自热也要为自己的隐身空军建造做打算。而结果恐怕依旧不得不继续抱俄罗斯的大腿,毕竟苏-57是可以出口的,而F-35的出口对象并不包括印度。