世界上最大的6种运输直升机
1、Mil Mi-26（俄罗斯）
Mil Mi-26是世界上最大的运输直升机，它在西方被称为Halo。 目前这架重型飞机已服务于近20个国家，包括俄罗斯和印度。它的发展始于20世纪70年代初。设计师的目标是生产一架载重量是现代机器两倍的直升机。它于1983年开始运作。
Mi-26具有C-130运输机的承载能力，其货物区域后坡道封闭，长12米，宽3.2米，最小天花板高度2.9米。内部可以配置为80个装备战斗部队或60个担架。然而有些情况下飞行时有150名士兵。 这架货运直升机可以携带两辆重达10 000公斤的战车。Mi-26还可以在外部承载各种负载。最新型号Mi-26M可以提升更多，它的有效载荷能力为25 000千克。
2、CH-53K King Stallion（美国）
美国最近开发了一种新的CH-53K King Stallion直升机，以满足美国海军陆战队的要求。这是CH-53E超级种马的进一步发展。自1974年以来，Super Stallion是俄罗斯境外最强大的直升机。它将由King Stallion取代，后者更大更强大。
CH-53E的机身与其前代机型相似，但性能显着提升。这架重型直升机于2014年首次公开露面。计划在2018年达到初始作战能力，它将是美国军方使用的最大和最重的直升机。
这架军用直升机的设计目的是将部队、车辆和物资从船上运送到岸上。
CH-53K的有效载荷能力为15.9吨。它可以携带大约37个战斗部队。安装了中心线座位后，King Stallion可以携带大约55个战斗部队。它可以在外部运输重型武器和车辆，能够用其机组和弹药提升LAV-25装甲车或M198 155毫米野战榴弹炮。
3、CH-47F Chinook（美国）
CH-47 Chinook是为满足美国陆军的要求而开发的，它于1961年首飞，该公用直升机于1962年投入运营。此后已建成超过1 160架，包括在意大利和日本生产的机型。它已出口到世界各地。升级计划在2060年以后或在首次投入使用后100多年内继续使用。
CH-47F直升机执行各种运输任务，它运输部队、战争物资和战场设备。这架直升机还部署在医疗运送、搜救、飞机恢复、降落伞降落等操作中。
最多可容纳44名乘客，它可以在内部提供10 300千克货物，在外部提供11 300千克货物。它有两个外部货钩，可以承载各种载荷，如外部轻型车辆或火炮。
CH-47F是最新版本，它最多可搭载55名乘客或最多12 700公斤的货物。现有的CH-47D直升机可以升级到这个标准。到2014年，美国陆军和国民警卫队获得了300架直升机。 CH-47F已出口到一些国家。
4、V-22 Osprey（美国）
V-22 Osprey是第一个可操作的倾转旋翼机。Osprey结合了直升机的垂直升力能力和固定翼涡轮螺旋桨飞机的飞行速度。它被美国陆军、空军、海军陆战队和海军使用。交付于2001年开始。
目前Osprey是最大的VTOL飞机之一，它可容纳24名士兵，这种倾转式运输机可在内部运输9 000 kg或在外部运输6 800 kg。Osprey可以以超过500公里/小时的最大巡航速度飞行。它比大多数通用直升机飞行快近两倍。此倾转旋翼机也可以进行空中加油。Osprey可以在大型两栖攻击舰或航空母舰上运行。
5、Mi-38（俄罗斯）
Mi-38是一种运输直升机，针对军事和民用客户。它被提议作为老化的Mi-8和Mi-17系列直升机的替代品。最初它是作为Mi-8的改进版本开发的，然而它有很多不同之处，Mi-38是一个全新的设计，而不是改进版的Mi-8。它有新的机身、发动机、转子系统和航空电子设备。它可以被视为Mi-8的新一代。这架直升机的研制现已完成，它的小规模生产始于2017年。Mi-38的批量生产于2018年开始。第一架生产型直升机计划于2018年交付给俄罗斯军方。
对于客运任务，这架直升机最多可容纳32名士兵，它可以在内部运输5 000千克货物或在外部运输7 000千克货物。计划为不同的任务生产各种版本的Mi-38。设备可以安装在水上紧急着陆。它也可以作为救护车使用。
6、EC 725（法国）
EC 725 Super Cougar或Caracal是一种远程战术运输直升机，它是从欧洲直升机公司Puma / Cougar家族演变而来的。它是专门为满足法国空军对战斗搜索和救援行动的专业直升机的要求而开发的。 这架新型直升机于2000年首飞。第一架直升机于2005年交付给法国空军。后来它被法国陆军采用。
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