不只是钱的问题！爱车轻微划痕能不修千万别修
看到这个标题，车主们肯定是一脸问号，车有划痕为什么不修呢？各位施主且听老衲细细分解：本人二十年驾龄，换了几辆车了，今天跟你讲的都是经验之谈，而且这些经验可都是真金白银买来的，今天高兴，免费赠送了。
现如今汽车早已走进普通百姓家，每个家庭有一辆或多辆车的情况那是相当的普遍，随之而来的就是道路上的各种拥堵，而一些轻微的小剐蹭也就成了家常便饭，还是拿我来说吧，我开车属于稳健型，遵纪守法，不抢不挤，一年下来一个罚单没有是常态，二十年安全驾驶无事故。
但是，但是！任凭你技术再好，你敌不过那些半吊子司机，你不撞他他撞你，你躲着他他可不躲着你！你就算停路边也有被刮到的可能！因此，我车上的伤痕基本上都是被动留下的。
起初，特别是刚提来新车的时候，我也像绝大多数车主一样，有了点小划痕，哪怕是一条很细微的小白道道儿，看着都很不爽，然后马上找个修理厂去修补，这样持续了好多年，后来我自己慢慢的有了一些体会，总结出了一些经验并得出结论：轻微划痕，能不补坚决不补！
干货来了！擦亮眼镜片儿，看仔细了首先声明：我说的这种小伤痕是指的那种例如表面漆膜损伤、划痕、以及需要轻微钣金的小凹陷伤等等，可不包括那种可能影响到行车安全的损伤！如有那类的车损必须及时维修！我们要时刻牢记：道路千万条，安全第一条！司机一杯酒，亲人两行泪......
听说过原厂漆这个词吧？知道你的车漆在车厂里是什么工艺吗？
车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆，然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。再然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。
看到了吧？而你现在去汽修厂也好，4S店也好，是不可能有这种工艺的，就算喷漆师傅的技术再好也达不到原厂漆的水平，而且，后喷过的地方因油漆与原漆的品牌不同、配色方式不同、氧化程度不同，时间久了必然会与其它部位产生色差，只不过肉眼看到的明显程度不同而已。
即使你只是车门上有一条小划痕，但为了喷漆均匀无色差也要把你整个车门的原厂漆打磨掉重新调漆再喷，这个术语叫”一件漆“，修过车的朋友都知道，4S店也是按件计价的。
你为了一条小划痕，损失了整个车门的原厂漆，一辆车才只有四个门啊，你觉得值吗？反正换了我，就算你倒贴我钱，我也是不愿意的！
有的车主梗着脖子说了：“我有保险啊，反正走保险，也不用自己花钱，不修白不修”
好的，我告诉你，走保险只有大金额理赔你才划算，现在的保险规则是根据你每年的出险次数来决定你明年保费的优惠率！
你如果为了这点小问题一年出险好几次，修车费是省了，但你明年的保费就涨上来了，所以有经验的老司机一般遇到那种花不了多少钱就能解决的小毛病是绝不会走保险的，宁愿自己花钱，找个熟人或小修理店解决问题。
再者，如我开篇所讲，现在汽车的数量太多了，新手司机和技术差的司机比比皆是，就算你再小心谨慎，你不撞人别人，别人也可能会撞你，这种磕磕碰碰是无法避免的！如果你的车有点小伤就修，那你永远也修不完，搞来搞去最后你的整车原厂漆早晚会有一天全让你挥霍了！
既然无法避免，就要把损失降到最低！
若干年后你赚了俩钱儿要换辆车，想把目前的车卖了，然后信心满满地找来了二手车平台的评估师给你的爱车做一下估价，他拿着漆膜仪一测：”哎妈呀，您这车基本上全喷过漆了呀，这是得出过多大的事故啊，您命硬啊，哥......"
你：......
其实你喷漆的原因只不过为了修补一些微不足道的小划痕而已，但人家不信你啊！
所以你就不如把那些划痕都留着，到时候他一看，哦，没事，小毛病，OK！
我之前卖车就是用的这个方法，小伤都没修，保持原状，评估师和买家也都非常认可我的做法，他们认为这样把问题摆在明处反而让人安心。
毛爷爷教导我们说：“自己动手，丰衣足食！”
补漆笔：按你的车型购买对应的颜色，用前摇一摇，找个无风干燥的地方，把需要涂漆的地方清洁干净。补漆笔一头是硬头，像圆珠笔一样，适用于细微划痕，另一头是像女士涂指甲油的软毛小刷子，适用于较大的划痕。采取多遍涂刷的方法，等一遍干了再上二遍直至满意。
划痕腊：这个就不细讲了，用法和普通腊大同小异，自己看说明书吧。
其实网上还有很多类似产品，大家有兴趣的话自己去万能的某宝上去找吧。
以上就是我这些年总结出来的经验，可能老司机们早就掌握了，不以为然，但毕竟还有很多年轻的新手车主没有这方面的经验，我们有责任帮他们少走弯路。
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