拐点将至？工信部表态或成汽车反转集结号，一只深圳本地标的早已切入核心环节
2019年8月19日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的“2019全球汽车产业创新大会”在北京召开，工业和信息化部副部长辛国斌出席大会并致辞。而在致辞中，工信部就当前市场关注的汽车行业热点问题做出了集中回应，值得关注。
面对我国汽车产业28年持续增长后首次出现负增长，工信部表示：我国汽车产业已经具备良好的发展基础，长期向好的发展态势没有改变。汽车产业正处于转变发展方式、优化产业结构、转换增长动力，由高速增长转向高质量发展的关键时期，而未来3-5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段。
除了提振信心，在汽车行业发展的具体举措上，工信部透露将加快推进《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制工作，从顶层设计角度谋划布局未来产业发展。此外，工信部还将修订实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展机制，把握好新旧动能转换节奏。
年初以来，受多种因素影响，汽车行业增长速度明显下滑，甚至出现负增长。在这样的情况下，政策层面如何支持汽车行业备受关注。此次工信部表态显示，新能源车依然是我国汽车行业走出低谷乃至弯道超车的重要方面，虽然补贴在退坡，后续依然也会从其他方面扶持行业发展。
相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）新能源汽车板块显示，
英威腾：深圳本地上市公司，公司的新能源汽车业务已经涵盖电机控制器、电机、车载电源和充电桩等产品。电机控制器方面，适用车型涵盖了新能源客车、物流车、环卫车和乘用车等，2017年电控产品凭借优秀的综合实力通过宇通客车各项审核，跻身宇通客车供应商。据公司官网披露，公司收到政府国防部门传来好消息，成功中标深圳莲塘口岸建设项目，为该项目的机房UPS应用提供可靠的供电保障。
中通客车：公司为首批通过新能源汽车生产准入资格审查的客车企业之一，已有4个混合动力客车和1个纯电动客车获得国家汽车产品公告，已具备了千辆以上的生产能力。此外，公司还拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。
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