豪车品牌众多 为何他们青睐奥迪
不知道大家有没有发现这样一个现象，在国内不管是一线城市还是其他城市，我们都经常能在街道上看到奥迪车的身影。比如在路上，三辆豪车同时从你眼前经过，其中一辆很有可能就是奥迪；又比如你出门逛街时，在街边的停车区，也能大概率地发现奥迪的身影。
其实，从1988年中国一汽与奥迪签署我国历史上第一个高档轿车技术转让合同并组装生产奥迪100车型开始，奥迪就正式进入中国市场。在长达30多年的合作中，奥迪通过品牌的不断升级，如今已经渗透到人们的生活中。即便是这两年全球汽车市场整体震荡，也并没有影响到奥迪在国内市场的销售。豪车品牌众多，为什么国内消费者更青睐奥迪？
看中了它的低调奢华
今年37岁的周颖（化名）是上海静安区的一名职业医生，每天上下班从嘉定住所到静安单位，来回将近四五十公里，加上平时医务工作繁忙，夜间回家十分不便。2017年，她购置了一台2012款奥迪A 4L。
“可能和男性视角不一样吧，我作为女性在购车的时候比较注重它的外观设计，相对来说更感性一些。”周颖说，当年就是被奥迪A 4L漂亮的外观所吸引，于是便一眼相中了这款车，“外观线条十分流畅，给人感觉特别的柔美。我尤其喜欢奥迪A 4L的大灯，还有它的进气格栅，很精致很亮眼，开出去既有面子也不张扬。”
虽然周颖夫妻二人平时工作都比较忙，但私下二人却是个不折不扣的自驾游爱好者，回忆起去年夏天的一次自驾游，她说：“当时是老公开车，我跟他一起去了浙江的一个山谷玩漂流，三天两夜吧。一路上十分顺畅平稳，坐车里三四个小时也不觉得累。”
周颖尤其喜欢奥迪A4L的方向盘手感，而且驾驶的时候前方视野设计得也比较开阔，没有什么阻挡。除此之外，她也非常喜欢这款车的刹车系统，“在上海，每天都会经历上下班高峰期，道路上车多人多，还好我这款车刹车系统很灵敏，加上自己又定期对车辆做保养，开起来很安全。”
看中了它的成熟内敛
巧合的是，女媒体人宋梓馨（化名）也是奥迪忠粉，她比周颖更早看中奥迪品牌，7年前她就入手了一台奥迪A 4L，去年她又看上了2018款奥迪A 6L，凭借她多年的汽车圈内经验，毫不犹豫的购买了这款车。
“国内现在的豪华车品牌很多，在德系合资车里面，奥迪品牌进入中国的时间比较久。以我这些年对豪车的观察来看，奥迪在驾驶操控性、座舱舒适性方面，都是比其他豪华品牌更有优势。”宋梓馨说，开了7年的奥迪，基本没有出现过什么棘手的毛病，最主要还是开起来舒适，“奥迪的底盘调教非常顺从，从不介意你是新手还是老司机，像我家那个刚拿到驾照的侄子也开过我的A 4L，我觉得他技术非常到位，完全不像个新手司机。”
与周颖的感受一样，她在购车之初也是看中了两款车的低调内敛的特征，不仅外观方面张弛有度，有着成熟的协调感，同时在同级别车中，价格也是比较理想的。
看中了它的品牌象征
奥迪Q5车主邱涛（化名），今年48岁，是某国企建筑单位的一名工程总监。拥有25年驾驶经验的他，可以说是上海一名资深的老司机，曾经，他不仅带着家人自驾穿行新疆吐鲁番，也曾自驾翻越315国道，探寻神秘布达拉宫。
“当年，奥迪刚进入中国市场那会儿，被很多人赋予身份与地位的象征。参加工作后，我就特别梦想能有一辆奥迪。虽然现在合资的豪华品牌也很多，但因为它已经在国内发展了这么多年，在国人需求喜好方面，它比其他豪华车考虑地更周到。”邱涛认为，奥迪的性价比是很多其他豪华车所不具有的。
其实在买奥迪Q5系之前，邱涛也了解过很多其他品牌的车型，但在他看来，或许是因为它们进入中国的时间比较短，加上过于执着自身车型的特点，而不愿意为中国路况甚至空气环境去改变自己的设计，因此在国内显得水土不服。
“奥迪不一样，从我驾驶了这么多年的Q 5来看，迄今为止似乎还真记不起来有什么明显的故障。”邱涛说。
一汽-大众奥迪作为一个合资品牌，一直在不断求变，不断顺应中国市场，不断进行品牌升级，这些变化都源自于奥迪对中国消费者的尊重。
据了解，一汽-大众在中国已经实现了五地六厂的全国战略布局，一汽-大众奥迪未来也将继续坚持“精益制造”、“智能制造”、“绿色制造”，持续优化生产、物流布局，持续推动区域产业转型升级，壮大中国汽车产业。 (张浩)
来源：新闻晨报 作者：张浩