宝骏版smart，价格还不到一半，E100车主选车之路
大家买车的时候一般都是一选二看三试驾，试驾往往对最后的拍板起到决定作用。不少深谙此道的经销商，将传统的试驾体验调整为15天全时长体验，这样就吸引了不少抱着“不开白不开，试试就试试”心态的消费者，实际上是等于拥有了车辆的半个月使用权限，而据厂家实际统计在体验过后表示愿意为其产品力买单的用户有七成之多。所以很多汽车的特性只有在有一段时间的接触过程中才会慢慢被用户发掘，所以好开、好用、好玩的特性确实要在深入使用后才更能为其产品力有一个明确的认知。
宝骏E100是一款来自宝骏旗下的新能源纯电微型车，其外观也和smart fortow比较类似，车辆小巧精致，而且设计新颖时尚，整体会比较吸引年轻人的目光，而且这样一辆小车在城市中穿梭，非常方便。下面就来看看来自车主张帆（化名）的选车过程。
张帆（化名）是南方人，自从老公工作单位调到没有地铁的地方后，上下班就占用了家里唯一一辆燃油车。两人决定再添一辆车，并锁定了养车划算省钱的新能源汽车。她和老公逛4S店时觉得长城的欧拉R1外表很萌很可爱，配置也很全面，众泰小蚂蚁外形自己不太喜欢。其实对于一直get不到颜值亮点的宝骏E100，夫妻俩一开始并未把它列入计划内，但既然来了就进去看看，张帆（化名）说自己平时在南宁街头也经常看见E100，其实刚开始他觉得这种微型两座车颠覆传统车设计，她觉得很丑也很没安全感，但是后来慢慢就习惯了。但是在店里宣传全新试驾理念的时候，工作人员为其做了全时长用车申请，也就意味着他们有十几天的新车体验。
体验期有半个月，张帆（化名）也开始慢慢将宝骏E100纳入考虑范围内了。根据描述，她觉得对两个人来说其实空间也蛮大的，因为自己和老公体型比较大，两个人坐着也不显得挤，尾箱也能满足日常所需。张帆（化名）计算了一下宝骏E100的使用成本，充满一次电基本能用250km左右，够好几天上下班通勤，而在家里充电由于是民用电单价比较低，所以充一次电大概15元左右，电费单价一公里仅6分钱左右这是传统的汽油车所无法比的。而且他们所在的区内也施划了部分免费的新能源停车位，不少停车场也对新能源电动车实行停车费减半的政策，停车费也省了一大笔。
几乎可以忽略不计的使用成本，让他们动心了，而且得益于小车的优势，无论是侧方停车还是倒库，都很轻松的停进去，即使在很小的空间一般家用轿车要回好几次的狭窄路段，也能一把过，这种轻松方便的用车体验真是不亦乐乎。很多时候，挡别人都还在为了抢车位斗智斗勇的时候，他们已经到饭店点菜了。体验期结束后，张帆（化名）的老公还有些犹豫，总觉得四座的欧拉R1更“实用”，而张帆（化名）已经瞒着老公定了一辆。等到车子提回家，张帆（化名）的老公虽然不悦但也开去上了牌，就这样在他几次的使用过程中，经常开五座车的他也开始觉得两座车的这种便利性是大车没法带来的，所以后期也就慢慢接受并释然了，甚至有时候还会自己去用。
其实像张帆（化名）这样的车主并不少见，市场用户认识并接受两座车型更多是由早期smart fortow的引进而慢慢了解到这种短小精致的车子，后来随着我国汽车市场的爆发式增长，城市里的交通拥堵，即使限号也不能缓解的巨大交通压力，导致在城市停车非常不方便，并且在拥堵的市区路况往往油耗很大，而像这种两座小车就显得非常小巧，重要的是因其体积重量都小，所以其能耗也很小。而且像E100这种纯电车的养车成本简直非常划算，并且还不限行，因此单单针对纯电两座车，解决了行车难、停车难、养车难的三大问题，差异化的路线使其成为家庭第二辆车的不错选择。