长城炮还没上市，又来一员猛将，配采埃孚8AT，国六柴油发动机
前言：我们国内的汽车市场可以说是一个包容性非常强的市场，在这里有着最愿意尝试新鲜事物的消费群体，因此在中国汽车市场你几乎可以看到世界上所有汽车类型的身影，但是由于认知的角度以及国家的文化不同，中国车主们对于某些车款的固有印象似乎和北美市场的消费者们有着一定的分歧，比如最简单也是最有代表性的例子就是皮卡车在国内外的市场定位以及产品认知就产生了极大的分歧。
长城炮还没上市，又来一员猛将，配采埃孚8AT，柴油发动机，关于皮卡车到底是商用车型还是个性的家用车型的问题相比在很多的资深车迷心中都有了答案，对于一般人来说皮卡车无疑是正儿八经的拉货小车，我们甚至能够在驾校里面看到皮卡车的身影，小编的驾照就是开着皮卡车拿到的，反正皮卡车在中国算是扮演着一个十分基础的角色，但是去过美国的人们都知道，皮卡车已经是成为了当地人的标配座驾，地位不亚于SUV。
造成皮卡车在国内汽车市场地位下滑的原因有多方面，一方面国产的皮卡车确实在品质上无法和福特猛禽这样的顶级皮卡车相比，似乎最终的去处只能是拉货干一些苦力活，究其原因还是产品力不够导致的，另一方面国内对于皮卡车有着严苛的管理措施，各种反光条要贴上一圈，就是这样一圈反光条虽然能够提高安全系数，但是对于车款的美观度的影响是巨大的，很多人也因此不会选择皮卡车作为自己的日常座驾。
这样的现象确实对国产皮卡车的推广带来了困难，但是有困难总是有解决的办法，如今国内的一些老牌车企开始利用高端化的设计思路去武装自家旗下的新款皮卡车，希望利用更加高端的设计语言挽救皮卡车市场，江铃汽车作为国内商用车市场的老牌车企，在皮卡车的生产上也算是走在了国内的前列，江铃汽车虽然在主流车型的发展上没有其他国产品牌那般的顺利，但是在皮卡车市场的布局上江铃的域虎系列俨然是成为了独一档的存在。
目前在售的江铃域虎系列有域虎3和域虎7两款产品，但是江铃汽车依旧是不满意这样的市场布局，呼之欲出的江铃域虎9俨然是成为了品牌加码市场的一块颇有些分量的筹码，域虎9作为比域虎7更为高阶的产品，首次亮相则是在2019年的上海国际车展上，这款车目前还没有正式上市，但是参考域虎7的市场售价，这款域虎9的顶配售价势必会突破20万，有着更加昂贵的价格，自然是会有着更加丰富的配置补充。
从产品的本质上来看这款域虎9可以说是域虎7的豪华升级版，首先从外观设计来看这款车的设计风格和SUV有着几分类似，前脸采用了大家喜闻乐见的大嘴式进气格栅，横向的镀铬装饰条设计带来了不俗的视觉冲击感，车款前脸下包围的保险杆设计也是设计的比较的精致粗犷，车款配备的C字型LED日间行车灯则是提供了让人过目不忘的辨识度，车款的侧面造型设计则是更加的霸气，方形大轮眉的设计带来的视觉体验也是比较直观的。车款配备了质感强烈的哑光灰色五幅式花瓣轮毂，搭配的车胎则是来自玛吉斯的AT车胎。
当然车款更有内涵的部分还是内饰部分，这一次江铃域虎9的内饰设计更加的奢华，采用了大面积的木质饰面版进行装饰，线条设计也是横平竖直，车款在方向盘部分的设计则是采用了三幅式的平底设计，这样的设计理念在SUV车款上还是比较的罕见，当然为了顺应时代的潮流，这一次域虎9搭载了全液晶的仪表盘，视觉体验相当不错，同时车款还配备了相当丰富的主动安全功能，自适应巡航，车道偏离预警，电子手刹，自动驻车等功能都是一应俱全，能够保证车款在行驶过程中的安全性。
当然域虎9还有着相当充裕的内部空间，中控台下方采用了中空设计，能够提供巨大的储物空间，当然车款还配有尺寸出色的扶手箱和手套箱，车款的动力配置也是一大看点，车款搭载了和域虎7同款的2.0T柴油发动机，当然还有动力得到优化升级的2.0T汽油发动机，还有柴油发动机，满足国六标准，匹配工作的则是来自采埃孚的顶级8AT变速箱，也是国内首款搭载乐8AT变速箱的皮卡车，特殊的定位让域虎9成为了今年下半年国内皮卡车市场最值得期待的车款。