本田杰德坎坷改装路 一台跑进6秒的暴躁家用车
早前玩车之家曾报道过一辆黑武士风格的杰德改装案例，具体可点击《生命在于折腾 本田杰德1.5T改装黑武士风格》，而最近经过一段时间的调整和意外，车主已经完成了这辆杰德的最终改装。
“这是之前改装的样子，车身贴了进口战斗灰膜，同时改装了19寸轮毂轮胎、TMC外挂电脑，还有碳纤维本田H标这样的小东西。”
杰德的鼻子比较尖，加一个前铲显得比较厚重吗，更好看一些。缺点是前铲变成了易耗品，算起来买了8个，从碳纤维到水转印再到黑色底漆，现在已经不装了，实在是碎不起，前铲已经花了6000大洋。”
“早期的时候，因为杰德没有直刷的ECU，一开始用了Magicpro外挂，不过时不时会有不稳定，就换成了TMC手机可调外挂，没想到的是，更加的不稳定，车子发动不起来。当然也没有不改排气的道理，所以后来就改了CGW阀门的中尾+AK的尾喉。”
“后来开没几天就被大车撞了，就一次性都改了，ECU是最一波三折，在Magicpro、TMC之后，又去改装店去直刷，说找着了比赛技师调教，没想到转速一上来就会爆震锁节气门，来回折腾了小一个月，最后放弃了。”
“无奈选择了DME外挂电脑，不过惊喜是最稳定，最快的一个，MDE宣称是245P400N，配合进排气效果更好。进排气改动之后，应该超过这个数据。”
“为了声音好听，加装了HKS泄压阀、savanini底座、Tommax冬菇进气，发动大口呼吸的声音在车内都可以听到。”
“趁着修车，配合DME程序，换上了RES300目头段，介于这款发动机热量比较大，隔热布也成为了必要的项目。当然因为中间加了音响的缘故，电压温流器也是必不可少的。”
“当时为了好看但是米少，换了一套拆车LS430四活塞的卡钳，配355盘，Ephone蓝皮，ATE200刹车油，钢吼、制动性能的提升，主要是颜值的提升。”
“百改降为先，市面产品也比较少，在日本Buddyclub倒插试避震和博得中选了博得，三分产品柒分调。{其实是撞坏了好买配件}装好之后解决了杰德本身悬挂的一些缺点，更加舒适不松散，更有韧性，提升过弯操控的同时，也提升了舒适。调的师傅也是老手。”
“说嘴打嘴的时刻，第二次被撞。之前换完避震总觉得缺点什么，正好也是被撞，换上了一套savanini的底盘杯士，底盘显得更整。”
“被撞之后，换了一套18寸旋压轮毂，单个不到9kg，一套PS4米其林胎。，顺便换了一套BLOX星辰款螺丝。”
“说说加速成绩，本田这款L15B发动机很吃进气温度，室外温度，车重，油品。但是下限很低，92油便可以做到很快的成绩，上线又很高，手动箱子可以轻松做到三百多匹。60000KM的车还在经受的地板油，赛道，跑山，工况无比良好，足以体现本田买发动机送车的名号。”
“经过那么多次赛道的体验，发现杰德这款车车身刚性不是一般的差，高速过弯的时候身体都能感觉到车身在扭曲，屁股扭着过去。杰德是永远不会改的极致，庞大的车身，一吨半的车重，CVT的箱子，刚性不足的车身，发动机靠前的车头，无一不限制着这辆家用车的发挥，不过均衡才是这款车调调。”
“目前这辆车最快的成绩是98油、室外温度8度、wakos机油、驾驶员110斤这个条件下最好成绩是6.38秒。我平时自己开95油，也舍不得加98的，体重小两百，成绩稳定在6.6，不过起步还是会打滑。”
“因为也撞了三次，所以也不准备再改了。但是还有很多没改到的，这里分享一些杰德的改装心得。”
“强烈建议加装的就是前后防倾杆，因为原厂的实在太细，加上杰德不轻的车身，原厂防倾杆聊胜于无。如果也有暴力改装的车友，变速箱油冷，中冷，机油油冷，酒精水喷，这一套加起来可能也就一万多点，但是对车和性能有很大的提升，最主要的是对车整体的稳定，顺便还能再提升01提速的成绩。”
“最不建议改的就是各种顶把井字balabala加固件，因为杰德车身刚性是真的差，如果加装这些，很有可能导致某些地方加速受力反而造成车身变形，得不偿失。”
“原车的天窗真是值得吐槽的地方，颠簸或者关门都会自己弹一下，还有声音。本田，只是一句都这样，无奈。”
“改装的道路伴随着撞车的独木桥可谓一波三折，从一个改色换轮毂的小白，到现在修车改装保养都可以自己动手完成。一路走来，等改装件寄来的焦急，装上之后的满足，01成绩一步步提高的激动，驾驶技术的提升，聚会炫耀的心情。也结实了一帮改车的伙伴，一切的一切，让我的生活变得更丰富。”
“好多人都会问一辆家用车为什么改来改去，因为 ，本田不改不如推下海。最近全国查的也严，你若飙车便是钣金，还有警察的问候。”