这种摩托车因抗日神剧出名,如今满大街瞎跑,还能魔改成房车

这种摩托车因抗日神剧出名,如今满大街瞎跑,还能魔改成房车

​在交通工具发展史上,两个轮子的摩托车地位可谓丝毫不逊色于四个轮子的轿车,尤其是在很多发展中国家,它的普及率往往令人难以想象。的确,摩托车以其良好的机动性、灵活性、适应性等特点,一度成为偏远地区交通霸主,但其实,它们还有一个改良款,历史背景更长,更为世人熟知,它就是三轮摩托车。

抗日神剧里必出现的侧三轮摩托车。抗日神剧是中国特色作品,尤其是前几年诞生的神剧数不胜数,当然,随着监管力度加强,神剧逐年减少。但有道是“流水的抗日神剧,铁打的侧三轮摩托”,作为第二次世界大战日军陆军最常用的工具之一,侧三轮摩托车简直成为所有抗战剧日军的标配。最常见的场景是,一队机械化日军来袭,打头阵的必然是几辆侧三轮摩托,一人驾驶,两人分坐两侧,然后一个地雷爆炸,车翻人亡,好不热闹。通常情况下,侧三轮摩托上两个负责射击的日本兵必定要放几枪,还要站起身来吆喝,最后栽倒在地。

如今满大街瞎跑的三轮摩托车。和抗战剧里的侧三轮摩托不同,我们国家的三轮摩托车是正三轮的,特别是改革开放以后,随着摩托车的普及,正三轮摩托车也迅速占领市场。相比两轮摩托车和四轮轿车,正三轮摩托车具有载货、载人、轻便、灵活、实惠等特点,最重要的是,它还能根据使用人的需要经过各种改装。比如,不加顶棚的可以用来装货,加了顶棚的可以载人兼顾装货,在泥泞路面上跑得飞快,在大街小巷横冲直撞,灵活的让人生恨。当然了,在很多地区,正三轮摩托车是禁止载人的。

魔改到底的三轮摩托车房车。上文提到,正三轮摩托车的一大特点是支持改装,改装成装货的,像很多快递公司,将此改装成小车送快递,轻便灵活,来去自如。还有一类是改装成载人的,相信很多人都非常熟悉,它又叫做麻木。麻木的改装因人而异,魔改的人也不在少数,且将麻木开成跑车的老司机们也非常多,但说到底,麻木仍然不能载人哦。与麻木比较,最近网络上流传出一种更加高级的魔改正三轮摩托车房车,里面刚好可容纳一个人坐着休息,后盖处还能伸展开做厨桌,简直逆天了。

三轮摩托车魔改成的麻木,在国内很多三四线城市里很常见,它们成为一些做小生意人的必备工具之一,并衍生出电动版。三轮摩托车看似轻巧,然则驾驶起来也不简单,尤其掌控方向时很考验技术。电动版的三轮摩托车仍然可以继续魔改,衍生出代步的电动车,非常有新意且成本更低,但电动版的机动性能也会降低,对于行驶道路也有比较高的要求。

当然,若说到对三轮摩托车的利用,和印度、泰国、柬埔寨等国家比较,我们显然要自叹不如了。小编曾去过泰国、印度封地旅行,当地有非常多的三轮摩托车,成为合法合规的载人工具,并且他们对三轮车的改装也让人惊讶。泰国的突突车,又叫流氓车,魔改的已经没有三轮车的元素;印度的类似城管执法车,用的就是统一魔改的三轮车,同时上街,景象蔚为壮观。