到店实拍丨据说这是15万内最值得买的家用车
在国内紧凑级轿车市场，朗逸一直处于霸主地位，常年占领着销量榜第一的位置。能与之争霸的选手可谓是寥寥无几，而轩逸可以说是朗逸最强劲的对手，如今全新换代的轩逸已经上市了，无论是外观还是内饰都焕然一新，产品力也有了很大的提高，说它是15万内最值得购买的家用车也一点都不为过。今天懂哥就到店实拍了这辆第14代轩逸，买不买大家看完再做决定。
外观
14代轩逸采用了日产最新的V-motion 2.0设计语言，整车的线条看起来比经上一代车型更加硬朗，给人的视觉冲击力也更强，和天籁长得非常像，这样的外观设计也更符合年轻消费者的口味。而上一代车型也并没有停产，上一代轩逸摇身变成了经典轩逸，和新款同堂销售。当然，价格也更有优势，对于消费者来说也多了一个选择。
新轩逸还配备了主动闭合式进气格栅，这一般可是在高端车型上才会出现的配置，通过进气格栅的调整，可以达到减少风阻降低油耗的作用，冬季也能让发动机更快进入工作温度。LED前大灯和日间行车灯的造型看起来个性十足，给人一种凶狠的感觉，不过LED大灯和日行灯是悦享版以上有的配置，并不是全新标配。
第14代轩逸的车长为4641mm，轴距为2712mm，相比上一代车型分别增加了10mm和12mm。官方数据显示新轩逸相比起旧款，车高降低了56mm，车宽增加了55mm，重心降低了17mm，车身侧面线条十分流畅，略带溜背的造型和悬浮式车顶也很时尚，这让新轩逸看上去更加扁平运动。
实拍车型搭配了17英寸亮面处理的铝合金多辐式轮毂，动感的样式又确实能与运动的外观相搭调，与这款轮毂匹配的是尺寸为215 50/R17的邓禄普EC300+轮胎，这款轮胎主打节能环保，其电商售价约560元/条，价格不算贵。
内饰
新轩逸的内饰设计与旧款相比也有了很大的变化，新款的整体设计简洁之余又不失层次感和流线感，三辐式方向盘是如今日产的家族式设计，很多的日产新车都采用了相同的方向盘。纤细的盘把加上平底的造型，可以带来更强的视觉运动感。
悬浮式的中控屏相信大家都已经司空见惯了，日系各大品牌都几乎用了这种设计。考虑到轩逸的定位、售价以及面向的消费群体，它要做到的是紧跟潮流并保持主流，特立独行并不是热卖的保证。在中控屏两侧，还有大量柔软的皮质包裹，摸起来挺舒服的，和同级别的德系选手比起来明显更有档次感。
大家都知道，日产车的座椅都向来都有“大沙发”的美誉，在这一代的轩逸上当然也不缺席了。前后排座椅无论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学，都有良好的表现，尤其是它的后排，懂哥摸着良心发誓，这绝对是这个级别最舒适的座椅之一。
配置方面，第十四代轩逸标配电子车身稳定系统、胎压显示、无钥匙启动以及外后视镜电动调节等，标配的项目不算多。不过最低配的版本一般也不推荐大家购买，最值得购买的其实还是次低配，也就是售价为12.99万元的CVT悦享版，这样一来LED前大灯、皮质方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手、无钥匙进入、倒车影像以及前排侧气囊等实用的配置都有了。根据懂哥的实际探店，目前新轩逸还有5千元左右的优惠，还是挺值得入手的。
动力
动力方面，新轩逸搭载了第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW（139Ps），最大扭矩169N·m，在三缸小排量涡轮发动机流行的今天，新轩逸还坚持用自然吸气，真可谓是车界的一股清流。虽然它的动力可能比不上那些涡轮选手，但是自然吸气搭配CVT变速箱的动力组合，在平顺性方面的优势还是很明显的，这也符合家用车的定位。
写在最后
10到15万的家轿作为汽车市场中竞争最为激烈的一环，全新一代轩逸有着一个年轻动感的外观造型，加上时尚的内饰和平顺的动力组合，整体的竞争力还算很强的，简直就是家用车的首选，你们觉得呢？