双车战略强势，日系德系霸屏前十，7月汽车销量排名出炉
下半年车市的确有点惨淡，不过只有在退潮的时候才知道谁没有穿裤子呢。真正受欢迎的车即便在普降的时候也能稳住阵脚，甚至抢得更好的排名。7月的轿车销量排名出来了，和以前也大不一样，一起看看也许可以作为选车的参考 ▼
德系日系霸屏前十，自主出局
轿车销量前十向都是合资品牌的天下，过往吉利帝豪刚好能成为唯一能进入这俱乐部的车型。但很可惜多年没有真正换代或大改款的帝豪岂能守得住位置。再说，现在初次购车人士的预算在不断提高，低价位并不能成为主要卖点的了。
过去，大众可以在前十当中占一半，但是捷达已开始成为独立品牌运营，短期销量骤降在所难免。但由此可以看到国内车主喜好的两大阵营，要么对德系车型的扎实、安全认可，再说BBA也没有便宜的车款，说白就是大众的天下。另一个价值取向就是经济实用和可靠的日系车。可见，没有鲜明特点的美系大势已去，韩系受到近年自主品牌冲击下也没有明显的起色。
一车两味优势突显
朗逸与宝来、卡罗拉与雷凌、凯美瑞与亚洲龙、雅阁与Inspire显然都是为了在中国扩大市场而推出的双车战略版本。大众还是厉害的，宝来终于冲到了销量亚军，和冠军席常客朗逸合计63625辆包办头排。两款车都是完全命中国车主口味，颠覆了A级车的长度，还要拿出B级车的范。朗逸负责走大方路线，还要有点儿商务气息，宝来就呈现出多一点的运动气质。其实，同样是开去买菜都没力的车罢了，特别是主打的1.5L版本。
卡罗拉和雷凌也必须要说的，雷凌抢在了卡罗拉前换代，销量马上就上来了。22811辆和卡罗拉的差距进一步缩小，两款车合计48860辆不容小觑。不过，卡罗拉刚刚也换代，卡罗拉走彻底中庸路线，雷凌外观激进更原汁原味。说什么TNGA低重心其实车主都开不出来的，但配了个超大的液晶屏就是可以成为最吸引人的亮点了。就算轩逸也受欢迎，再怎么样也很难玩得过别人了。
雅阁、凯美瑞一起杀入前十
过去的轿车前十名当中，B级车的身形不多见，偶尔看到迈腾和帕萨特吧。不过，帕萨特早已老去，迈腾后劲也不足，这次，雅阁、凯美瑞双双进入前十，而且比其它同级对手也有明显的优势。本来雅阁正处于失速门事件影响中，不过还是表现强势的。这趋势已开始看到，车型设计要越来越年轻是必须的，再讲，两款车型无论在动力和油耗上都能让车主更满意。雅阁1.5T打主194马力可让大部分车主开得爽，凯美瑞Dynamic Force发动机不管2.0还是2.5又真心省油，受欢迎并非偶然。
随着购车群体的变化，潮流风向不断改变，在80后都看不懂现在的娘炮小鲜肉为什么受欢迎的年代，购车的潮流和喜好也会有着比我们想像中更快更频繁的变化，到年底看看成绩表吧。