世界现役最先进的综合补给舰，性能和美国供应级相当，远超903A
停泊在军港的901型综合补给舰
901型航母支援舰，是网友的通俗叫法，官方的称谓是901型综合补给舰。这是专门为国产航母战斗群配套建造的我国第一款四万吨级的大型补给舰，也是我国自主研制的首款具有世界先进水平的新型大型综合补给舰，被誉为“航母超级奶妈”。
航母编队对补给的需求惊人
俗话说“兵马未动，粮草先行”，现代战争参加军兵种众多，人员、武器种类复杂，战斗节奏快，对后勤的依赖性比以往任何暑假都更大。其中尤以航母战斗群为鲜明的代表，一支航母编队不仅仅包括航母、驱护舰等大型水面舰艇和核动力攻击型潜艇，还包括有大量的舰载飞机，编队人员往往超过万人，因此编队作战物资的消耗更是惊人的，难怪被称为“海上吞金巨为兽。举一个例子，每出动一架作战飞机，就需要数百人时的准备工作和10-20吨的油料及物资的消耗，如果出动100架次飞机，那么就是上万人时的准备工作以及数千吨的补给。
美国尼米兹级核动力航母访问日本
美国的尼米兹级核动力航母可以搭载80架飞机，每架飞机出动一次平均油耗是10吨左右，假设每架飞机一天出动一次，那么每天消耗的航空燃料就在800吨左右，而尼米兹级一般可带9000吨的航空燃料，以按照这样的油耗只能维持8-12天作战的需要。同时，美国海军规定，航母的航空燃料储备不得低于50%，进入战区前不得低于90%，如果以前者计算，那么一个星期航母就需要进行一次航空燃料的补给，实际上在实战中，特别是高强度作战中，舰载机的使用强度要比标准情况大的多，在海湾战争中，美国海军舰载机的油耗就比标准高出50%，这样对于后勤补给压力要大的多。这还仅仅是油料，弹药的消耗更是迅速，如不能及时补给，就使航母战斗群陷入无枪无弹、无法作战的窘境。美国核动力航母还不需要进行油料，我国使用的常规动力航母对舰用燃油的需求量较大。
如果依靠基地补给，则航母编队每隔一段时间就要返回基地，不但耗时费力，还大大降低了航母的持续作战能力，且白白消耗了大量的主机寿命，非常不合算。所以各国拥有航母编队的海军都为航母编队配套建造了综合补给舰（快速支援舰）进行随行补给，这样就可以避免航母往返基地，大大提高舰队的作战半径。
研制背景
903A型远洋补给舰
近年来中国海军走向深蓝的步伐越来越快，跨海区训练、编队出访国外，赴亚宁湾、索马里海域护舰都已经实现了常态化。为此，我国也在大力研发建造大型综合远洋补给舰。目前，我们国家拥有的能够执行远洋补给的大型补给舰主要是9艘903/903A型远洋补给舰，能够基本满足驱护舰编队的补给需求。但是，相对于对补给需求呈几何量级增长的航母编队来说，满载排水量仅2.3万吨，补给物资1万吨左右的903/903A远远不能满足需求。同时，更致命的是，903/903A航速偏慢，才19节，无法跟上航母战斗群的行进步伐，战时，要么被高速航行的航母战斗群甩在后面落单，要么航母战斗群降低航速来适应这款补给舰，都非常不利于航母战斗群的生存。须知，航母战斗群必须通过高速机动来隐蔽自己、放飞舰载机和摆脱敌潜艇等的攻击，不到万不得已，是不能降低航速的。905型885号青海湖舰排水量虽然有3.7万吨（载重2.3万吨），勉强够用。但它是单轴、只有1.06万马力，航速更慢（16节），也不适合作为航母补给船使用。
因此，研制一款全新的航母补给舰就是势在必行的了，基本要求就是要大，至少要能够携带2.5万吨的补给物资，航速要快，至少要达到25节以上。
技术特点
该型舰船体长252米，宽30米，吃水10米，标准排水量1.9万吨，满载排水量4.3万吨。突破了新型海上补给装置研制、大型补给舰总体设计建造等一系列关键技术，具有补给方式多样、补给能力强的特点。将可以作为航母编队的一站式物流中心，能够接收、储存、传递油料、弹药、干货等补给品，具备从基地直接接收和从船舶进行再补给的能力。可以进行纵向（钢缆）、横向（钢缆）、垂直（直升机）综合补给，可为我海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给。宽阔的直升机甲板能起降2架直-20型中型直升机，以提高垂直补给的能力。相比其他补给舰而言，它具备更强的干货、液货多样补给能力，可自动调整索具和管线张紧程度，能保证多条舰艇同时接受物资油料补充，并且满足防爆、防静电、防低温、防潮湿等特殊要求。目前，只有少数几个国家掌握这样的全套海上综合补给技术。
据中国船舶及海洋工程设计研究院总工程师、“呼伦湖”号总设计师黄蔚介绍，901型综合补给舰具有如下特点：
第一，装载量更大，更加合理、均衡。补给能力：重油1万吨，轻油0.2万吨，航油0.4万吨，淡水0.1万吨，弹药 0.3万吨，货0.3万吨；干货补给架2座，液货补给架5座，补给站6个。一次可以为航母编队提供大量的油料（燃油、滑油、航空煤油）、淡水、主副食品、备品、给养及各类弹药等消耗性物资，尤其是装载了大容量的航空煤油，大大提升了航母舰载机的作战能力。901还配备有较为先进的医疗站。
第二，补给速度更快。设置多个补给发送站，干液货补给站数量多，发送速度大大提高，补给速度大大提高。更重要的是，干货物资船内转运基本实现了机械化，液货转运采用排量更大的货油泵，在食品库存转运方面实现了一定的自动化，库存转移速度明显提升。因此，补给同样多的货物，904型需要的时间会缩短很多。相对于903A型补给舰，901型的补给速度至少提高了1倍。
第三，航速更快。动力系统为2台蒸汽轮机，4台增压锅炉，2轴推进10万马力。在快速性方面做了大量的工作，采用了综合性能较优的船体型线，借助于动力系统的提升，航速较现役综合补给舰有较大的提高。最大航速达到25节，可对航母编队进行伴随保障。
第四，自动化程度和信息化水平显著提高。部分采用了与055导弹驱逐舰类似的电子系统集成技术，信息分发系统、自动化水平和机械化水平都上了一个台阶。勤务保障系统也非常先进，补给物资的存放位置、补给计划的制定、执行过程的监督、出现问题的处理、任务完成后的信息上传等实现了自动化，并与编队内的其它被补给舰船通过数据链进行实时数据交换来掌握被补给舰船的油、水、弹、食等消耗品的状态，以便确定下次补给的时间。
第五，单舰综合防御能力大幅提升。体现在雷达等探测系统多于现役其他综合补给舰。同时，装备了4座AK630近防炮，4座多功能发射器，并预留了红旗-10近程舰空导弹安装位置，自身防御火力相比其他综合补给舰大为增强。
与国外同类补给舰的比较
美海军装备的供应级快速战斗支援舰
目前现役的同类型补给舰就仅有美海军装备的4艘供应级快速战斗支援舰。这些舰船分别于1994～1998年服役，隶属于美国海军军事海运司令部。舰长229.7米，宽32.6米，吃水11.6米，航速25节。满载排水量达到了4.8万吨，集油船、军火船和冷藏补给运输船3种后勤补给舰的功能于一身，能够为美航母编队补充燃油、弹药以及其他多种物资，也堪称美国海军航母的“超级奶妈”。同时，供应级装备有2座MK15型20毫米“密集阵”近程武器系统、2座MK88型25毫米炮、4挺12.7毫米机枪和1座GMLS MK29八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。
901型舰与其基本处于同一水平，只是在若干方面略弱，如舰载防御能力、垂直补给能力等。虽然性能比较先进，但是901型最大的缺点是还没有经受长期的海上作战环境和训练甚至是实战的检验，而供应级则在数十年的使用中早已经接受了数不清的训练和实战检验，摸索出了丰富的使用经验。这是未来901型需要补课的地方。
列装服役情况
901型在2011年立项，首批共计划建造2艘，分别对应辽宁舰和首艘国产航母。首舰是呼伦湖舰，舷号965，2017年9月1日列装，服役于北海舰队作战支援舰第一支队。第2艘是查干湖舰，舷号967，2018年底列装于南海舰队作战支援舰第3支队。
重要意义
该型舰是构建我国海上远洋补给体系的一个里程碑，标志着海军远洋保障能力跃上新台阶，意味着我国的航母编队以及未来的两栖攻击舰编队能够真正到远洋作战。批量入列服役，为我国海军航母编队提供更加完善的作战能力，保证战斗力的有效性和持续性。有分析称，901舰的燃油补给能力，将辽宁舰的作战半径扩大至夏威夷附近海域。
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