高尔夫与速腾，天差地别？事实并非如此
看了某车评把高尔夫说成大众典范，却把速腾贬得还不如朗逸，如果没记错的话二十年前速腾可是作为三厢版高尔夫而诞生的，那么问题来了，1.4T加七速双离合的高尔夫和速腾，这些动力总成相同的车，仅因为发动机调校和车身尺寸的差异真的导致天差地别的实际表现吗？
首先是平台不能决定车的最终表现，它只能是画了个框告诉你这车大概在这框里的表现去游走，但是框的顶端和底端其实还有很大的距离，我之前也说过PQ35很多车的表现真的不比现在的MQB差，比如你拿现款的速腾去跟现款的朗逸比，会发现其实速腾的机械素质还要更好一些。
你说的某车评我也不想去点评别人怎么有这个观点，实际上可能从非常极限的情况下能得出一些结论，但是从日常使用来说这两款车我都开过，我确实是开不出什么太大的区别，是都没有极限驾驶，速腾我感受不到哪个方面是比高尔夫弱的，如果说去考场方面比如极限情况下，可能我觉得高尔夫应该会把底盘调得更加灵巧一些，但是是因为它自己本身是有运动的基因和传统的，但是速腾并没有。
所以我觉得这两款车，你要三厢就买速腾要两厢就买高尔夫就完事了，不需要有太多可纠结的地方，虽然说平台差了一代，但是其实表现并没有太大的区别，还有MQB新的速腾来了但是它会很贵，不贵的话没有办法跟 朗逸 宝来这类车拉开售价区间的差别。
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