宾利汽车设计总监谈：未来超豪华车设计趋势
产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）
下面是宾利汽车设计总监、宾利个性化定制部门Mulliner负责人史蒂芬•西拉夫 (Stefan Sielaff)先生接受的汽车画报的专访。
受访者：史蒂芬•西拉夫 (Stefan Sielaff)，宾利汽车设计总监，宾利个性化定制部门Mulliner负责人
目前军团成立了汽车CMF（色彩、材料、工艺）行业微信交流群，长城汽车、奇瑞汽车、普利特、吉利汽车、北汽、众泰汽车、长安汽车、潍柴汽车、金龙客车、宇通客车、长城汽车、小牛电动、江淮汽车、平伟汽车、比亚迪汽车、观致汽车、汉能控股、上汽大众等均已加入，加群主微信134 1 07 665 28，备注“汽车CMF”，加入技术交流群，与行业专家一起交流！
问：您能否介绍一下宾利设计部门的未来发展规划？因为从设计层面来看，目前相较过去虽然有不同，但差异并不明显。（西拉夫：是这样的，我同意您的观点。）宾利仍然拥有令人骄傲的历史传承，您能否从设计角度出发谈一谈宾利品牌的未来规划？
答：当设计全新宾利欧陆GT时，技术变革往往蕴含着设计变革机遇，让我们可以更加自由地表达设计理念，我认为这是欧洲汽车设计的一个传统。
所以未来的宾利汽车可能就不是4个灯了，前挡弧线可能也会发生变化，整体车身设计语言也会有所改变。现阶段还无法透露太多，一切静待后观。
今天在这里，我们主要讨论的是欧陆GT车型。我们希望呈现给年轻客户一款产品，让他们不再有“我的确很喜欢宾利，但是宾利汽车和我们年轻人不是很搭”的想法。我们致力于打造能够让年轻的千禧一代客户热爱的产品。
问：长期以来，宾利对于新技术的使用都比较谨慎，比如说触摸屏。是不是英国品牌都比较保守一些？
答：在全新欧陆GT车型上我们看到了大屏幕设计，这是我们相较以往做出的改进。在不久的将来，我们可能会看到汽车中安装很多块屏幕，因为多屏幕已经成为这个时代的流行趋势。
但是，屏幕数量太多其实并没有什么用处。我个人的梦想是具有“管家式服务”功能的系统。在我看来，真正的奢华是为车辆配备一款全息系统，一款集结人工智能的管家式系统。车主可以在驾驶过程中与这个系统进行对话，并且这个系统还应具备自主学习能力。这样一来，当车外温度为30℃时，管家式系统就会自动调节车内温度，让车主在进入车内的一瞬间即可享受到舒适的用车体验。这样就不存在车内太冷、太热的问题，因为车载管家能够始终正确地获知外部温度。天气寒冷时，车内会很温暖，可以满足车主对温度的个性化要求。
曾经，英国的管家非常熟悉主人或家中其他人的生活习惯及程序。如果晚上有晚宴，管家会提前准备好袖扣、鞋子等，一应俱全，面面俱到，了却主人的后顾之忧。这是一项非常重要的服务，是奢华生活必备的要素。
车载管家式系统还可以提醒您2天后就是您母亲的生日。这样一来，当您处于比较清闲的状态时，系统就会提醒您是不是应该做些什么，比如买份礼物；当行驶至您曾为妻子购买过礼物的店面时，系统会提醒您是否需要在此停车。这就是我们所说的超前思维，宾利汽车可以帮助您系统地安排一切事宜。管家式的用车体验会助力您获得真正奢华的生活品质。这个全息系统并不是麦克风，而是一个人，一个虚拟的随车管家。
问：您多次提到人工智能，作为一个传统制造业品牌，宾利如何将人工智能技术融入汽车制造过程中？是否全部原有客户都要学习使用这些新兴的技术？
答：这就是我迫切想要为宾利汽车打造“管家式车载系统”的原因。因为一旦拥有这个系统，即便是最早一代宾利车主也可以与宾利汽车的全新系统进行对话。车主可以不必自己翻找三级菜单，也不必再触摸屏幕寻找其他内容，因为在操作过程中可能会发生错误。
此外，这种系统很容易被年龄更大的客户所接受。但距离目标实现还有很长的路要走，关于人工智能，我认为非常重要的一点就是人工智能系统始终处于学习状态。它可以了解你的习惯、喜好，我认为这一点非常好。
当然，人们也会担心最终被人工智能所支配，这是一个更加宏观的讨论话题。我不知道大家是否思考过这样一个话题：如果人工智能系统始终相互学习，有一天可能变得比人类更加智能。斯坦利•库布里克执导的著名科幻电影，《2001太空漫游》拍摄于1971年，但是电影中的宇航员能够与电脑进行对话和交流。电影向我们展示了电脑如何摧毁飞船上的宇航员，以及宇航员与电脑之间的战争。这是一部颇具哲学意义的电影，非常值得一看。
素材来源 | 汽车画报、CardesignPics汽车设计圈
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