曾起步80w，被誉百万内最美，如今降20w求销量，可惜仍基本无人理
如今生活水平越来越高，汽车也作为消费品已被广泛普及，截止到今年，中国私家车的保有量约两亿辆，中国更是连续八年成为了全球最大的汽车市场。人们对于车的需求越来越多，越来越不同，各式各样的汽车层出不穷，并且很多的家庭也已经拥有或者筹划着家里的第二辆车。这样看来，在已经能保证有一辆能保证有实用性的车以后，第二辆车的选择一般都非常多样化，可以放弃些实用性，突出一些个性化，颜值，拉风，品牌，成为了大家的首选。今天要说的就是一款曾被誉百万内最美小跑，颜值性能均非常出色的小跑车，捷豹的F-type。
从外观看来，不同于以往的小跑车硬朗的线条，感觉F-type竟然有几分柔美在里面。车头熏黑的进气格栅在这样的一款小跑车上视觉效果很好，车头非常低矮，中间带有捷豹标致的豹头，看起来优雅得体。加之炯炯有神的"豹眼"，个人很喜欢这对大灯，看到实车时这对大灯在路面上的辨识度很高，点亮效果也很不错。机舱盖上没有富有过多的肌肉线条加以修饰，但中间带有两个进气孔，这点提升了不少颜值。
来到车身侧面，也就更为直观的明白了为何F-type曾经被誉为百万内最美小跑，低趴的车身，4482mm*1923mm*1311mm的车身尺寸，2622mm的轴距，尺寸方面在两座小跑里面也称得上是比较不错，长宽略大于同级别的宝马Z4与保时捷718，视觉效果上面更好。车头到车尾，流线型的车身，感觉对比其他小跑少了那么几分攻击性，配备的多幅轮毂也增添了几分颜值。
外观最后再看向车尾，车尾灯比较不同的是，一直延伸到车体两侧，这样的设计，点亮时会更有立体感，尾灯设计的比较细长，非常有辨识度，并且F-type采用的是中置双出布局的排气，设计的也比较有自己的特点。后窗面积较大，驾驶时的视野相比同级别也会好一些。
来到车内就可以看到捷豹充满英伦气息的内饰设计，中控部分有着不错的科技感与设计感，最上方的空调非常独特个性，并且F-type配备了十英寸的中控大屏，尺寸大小刚好合适，并且流畅度清晰度也还不错，下面的三个旋钮结合这样的中控设计也非常有代入感，操纵杆附近功能区简单明了，布局合理，车内的储物空间确实不多，但毕竟是一款小跑车，也刚好够用。车内采用了大部分软质材质，随处可见，捷豹对于豪华感的氛围营造还是相当到位的。车内采用炮筒式仪表盘，三幅的多功能方向盘，手感适中大小也合适，驾驶视野也不错，车座椅包裹性十分到位，座椅两侧对身体的支撑性较强，但舒适度较为一般。并且全系还配备了主副驾驶座椅电动多向调节，车内更是标配了著名的Meridian英国之宝音响，捷豹对于娱乐设施也是下足了功夫。
曾经，捷豹也是在国内市场昂首阔步，而如今也是跟路虎一同有所没落，而F-type在经历了去年销量的无人问津之后，现款2019款也是沦落到为求销量增加了2.0T的版本，不过这台高功率2.0T动力数据上还是十分的优秀，300马力400牛米显现出了实力，官方零百加速5.7秒，这在四缸机中的成绩也可谓是非常优秀，对比同价位不少车型，F-type也是要优秀不少。并且F-type全系的各种配置都可以选择硬顶和敞篷版本，高配中，F-type更是有六缸和八缸可以选择，并且还配备了适时四驱悬架软硬调节等功能，驱动方式也变为前置四驱，3.0T往上也变为机械增压。并且八缸的车型达到了5.0T575马力700牛米的惊人数据，对这样一款两门两座的小跑车来说，可谓是富富裕裕了。
在2019款车型中，捷豹F-type也是为求得销量给出了门槛更低的四缸车型，曾经入门即6缸的尊严也已不在，但相对应的，以往的价位也要80万元起步，这次出了四缸的车型，价格更是下探到58.2万元，整整降了20万出头的门槛，并且众所周知，捷豹也一直有着不错的优惠，实际价位可能更低。当然，捷豹F-type最值得称道的还是其曾被誉为百万内最美小跑的性能美学外观设计，更何况这台"丐版"2.0T300匹的马力在同级之中也是有着不错的表现，使得这款F-type对标宝马Z4、奥迪TT、保时捷718等车型更具有性价比，并且，论档次感，想必捷豹F-type也要是较之同级BBA更胜一筹。只可惜曾起步80w，被誉百万内最美，如今降20w求销量，仍基本无人理。