首款国产中大型豪华SUV,13天卖2278台,降2万破40万,可出手了?

首款国产中大型豪华SUV,13天卖2278台,降2万破40万,可出手了?

国内豪华车市场持续向好,前7月豪华车累计销量123.08万辆,同比增长10.7%,与车市8.8%跌幅对比下来,可是格外的抢眼。各大豪华品牌在中国市场亦是开足马力,新车纷至沓来,下至10几万的入门级豪华车,上至百万级别行政级豪华车,都有不同车型提供选择,从价格区间覆盖度来看,显然豪华车还是有优势的,也是目前能够持续逆势增长的关键,从目前的现状和趋势来看,豪华车需求还远未到饱和状态,依然前景可期。

往往豪华品牌,高端车型均会选择进口引入,毕竟要保持品牌调性和高端形象,而凯迪拉克做了第一个吃螃蟹的品牌,今年7月18日,凯迪拉克XT6入市,成为首款国产的中大型豪华SUV,早些时候,有消息称宝马X5将落户华晨宝马大东工厂投产,只是预计要到2027年才会到来,对于瞬息万变的车市来说,国产宝马X5还是太久远。显然,至少现在,国产凯迪拉克是您能买到的唯一一款国产中大型豪华SUV。


根据报出的销量数据,凯迪拉克XT6于7月18日上市,上市13天,7月销量为2278辆,这样的销量数据也从侧面验证了开局还算是顺利。同时我们从终端市场了解到,这款车目前已有2万左右的优惠幅度,以入门级车型为例,28T 豪华型,原价41.97万,现已跌破40万,仅售39.97万,大家认为这个价格可以出手了吗?欢迎讨论。

以凯迪拉克品牌调性,到年底或明年初,或许会有4-5万优惠力度,当然,这也要视这几月凯迪拉克XT6的销售情况而定。



凯迪拉克XT6作为中大型豪华SUV,全系定价41.97-54.97万,价格区间基本与国产宝马X3和奥迪Q5L是重叠的,仅部分车型略高一点,对比进口的宝马X5和奥迪Q7,则要便宜太多。那么凯迪拉克XT6价格低一大截,在哪些方面是要弱于进口奥迪Q7的?



首先在尺寸上,两款车是十分接近的,凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm,奥迪Q7为5069/1968/1716mm,凯迪拉克XT6高度优势明显,视觉上要显得魁梧很多,在马路上绝对属于一款“大块头型的SUV”,霸气逼人。轴距来看,凯迪拉克XT6的2863mm对比奥迪Q7的3001mm,显然要短一截的,甚至比中型豪华SUV奔驰GLC L的2930mm还要小。




凯迪拉克XT6采用了6座2+2+2的座椅布局,Opus真皮座椅,座椅填充物柔软厚实,舒适性不错。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进凯迪拉克XT6第二排,此时头部空间为1拳+3指,腿部为1拳+2指的富余,保持第二排座椅不变,坐进第三排,头部为3指,腿部为1拳的空间富余。平时四人乘坐的情况下,可以将第二排座椅移到最后,此时腿部空间可以达到2拳+2指左右。由于第二排为独立座椅,并且带有扶手,实际乘坐体验还是相当不错的。



动力底盘方面,凯迪拉克XT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出177kW/350Nm,匹配9速手自一体变速箱,奥迪Q7入门级车型亦是搭载2.0T动力,最大输出185kW/370Nm,配8速手自一体变速箱。两者整备质量分别为1980kg和2115kg,百公里加速分别为8.65秒和7.1秒,可见更轻的凯迪拉克XT6在加速性能上是不及奥迪Q7的。



另外,比较明显的差异在于,凯迪拉克XT6采用的是前横置发动机布局,显得没有那么高级。入门级车型为两驱,其余车型是适时四驱,奥迪Q7则是纵置发动机布局,全系标配全时四驱系统。另外,凯迪拉克XT6悬架为前麦弗逊后多连杆,奥迪Q7是前后多连杆。




配置方面,凯迪拉克XT6不会让人失望,以入门级车型28T 豪华型为例,目前已跌破40万,有多气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、可开启全景天窗、自动后备厢(带感应/记忆)、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘换挡/记忆、真皮座椅/前排加热/驾驶坐记忆、8寸中控屏(支持CarLife和CarPlay)、矩阵式LED大灯、后排独立空调等配置。很显然,两款车入门版对比下来,凯迪拉克XT6配置优势不小。



虽说凯迪拉克XT6底盘悬架和四驱系统规格等,确实不及那些纯进口的中大型豪华SUV,但低配不到40万的价格,以及超丰富的配置却是其优势,特别是如果后期优惠能够进一步提升,对国产的宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC等也会有不小冲击。

如果您的预算在40-50万左右,会考虑购买国产凯迪拉克XT6吗?还是添点钱选择奥迪Q7、沃尔沃XC90等进口中大型豪华SUV,或者选择宝马X3、奥迪Q5L的中高配车型,欢迎留言讨论。

© 2019 爱讯头条 秀色女神

京ICP证140141号 邮箱: joy611@126.com