威马现“失速门”/北京新机场设“女司机停车位”/力帆亏损9.5亿
①心惊胆战：威马现“失速门”，遭车主集体投诉
近日，有威马车主表示威马EX5在行驶过程中出现了失速的情况。据了解，上海地区已经有20多位威马车主经历过失去动力的问题。有车主表示，感觉自己开威马都是在拿生命做赌博。
上海的威马车主李孚（化名）表示：“我的威马EX5曾经出现过两次动力电池失去连接的情况，车在路上开着开着就没有动力了，现在我已经不开那辆威马了，车就停在小区里放着。”
据悉，自去年11月首批EX5交付以后，就开始陆陆续续出现类似的情况，上海地区已经有20多位威马车主经历过失去动力的问题。截止目前，威马未对此事作出回应。
评：就在大众对电动汽车自燃已经习以为常的时候，威马用“失速门”打破了这一固有认知。电动汽车作为所谓的“新能源”汽车，接二连三出现关乎驾乘人员生命安全的故障，消费者怎么敢放心购买？
②特殊“照顾”：北京新机场设“女司机停车位”
据北京市交通委消息，今年9月底，大兴国际机场停车楼将与机场同步开通，以服务旅客的停车需求。启用后，这里将成为国内机场中停车智能化程度最高的停车楼。同时有媒体报道，新机场停车楼中“提供了一定数量的女司机停车位，除了外观设计更贴近女性风格外，车位空间也更加宽敞。”
“女司机停车位”一词引发网友热议,有网友认为,此举有歧视女司机的嫌疑。
评：“女司机停车位”的出现，是对女司机群体的关照。大部分女性在驾驶技术上的确有待提高，“女司机停车位”既能减小女司机停车的难度，也能有效避免因为停车引发的纠纷，可谓一举两得。至于歧视女司机，纯属无稽之谈，司机无非男女，还能分出第三种性别吗？
③危机加剧：净利亏损9.5亿 力帆股份发布上半年财报
近日，力帆公布了净亏损超9亿元的半年报。数据显示，该公司上半年营收51.78亿元，同比下降13.39%；净利润则亏损9.47亿元，上年同期盈利1.25亿元。
力帆股份在公告中表示，业绩下滑的原因主要有三个：首先是外部市场环境变化影响公司产销，造成其产销量大幅下降，毛利额减少；其次，因融资环境困难，公司资金紧张，为维持生产经营、维护公司信用，公司积极多渠道融资，造成融资成本增加，亏损额度增加；最后，公司乘用车基地搬迁影响生产计划和部分设备的可使用度降低，造成资产减值。
评：销量下滑、亏损加剧、资金紧张，力帆的遭遇并不是个例。随着中国汽车市场竞争形态的改变，过往不注重技术积累，产品山寨气息浓厚的自主品牌都变得举步维艰。有消息称北汽银翔已经解散，那么下一家会是谁呢？