朗逸、轩逸迎来强敌，这B级新车长近4.9米，配爱信6AT，11w可入手
回到2015年的B级车市场，这个时候还是合资和进口车型的天下，国产品牌中能够叫的响亮的车型只有吉利博瑞一款车型，凭借着“最美中国车”的名号和厚道的用料配置水平，博瑞也迅速打响了自己的知名度，成为国产B级车型中的标杆。不过如今博瑞已经停产，取而代之的是新款博瑞GE，虽然技术水平有所进步，但已经没有当初博瑞上市时候带给人们的那种惊艳感了，这也说明了国产车型的技术和设计水平这几年都产生了大幅度的进步，使得消费者的审美水准进一步提升。
不过，如今的国产中级车市场不再是博瑞车系一家独大，而是呈现出了多车型竞争的态势，红旗H5、长安睿骋CC也都是非常有实力的选手，而广汽传祺显然不甘落于人后，将全新传祺GA6推向市场，这个可不是中期改款的车型，而是实实在在的换代之作，毕竟它诞生于全新的G-CPMA平台。至于全新传祺GA6有哪些优势，今天也会详细介绍。
外观方面，全新传祺GA6采用了广汽传祺家族最新的“光影雕塑3.0”的设计语言，前脸的造型设计被称为“凌云翼”，主要是由宽大饱满的镀铬进气格栅和矩阵式LED大灯所构成，精致感、科技感和层次感都不缺。
全新传祺GA6的长宽高尺寸分别为4891*1850*1505mm，体型比旧款车型均有一定幅度的增长，而轴距更是增加了95mm，达到了2815mm的水准。而从侧面看过去，全新传祺GA6的造型也非常潮流时尚，采用了流行的双腰线设计，而上腰线从车头一直贯穿式尾灯，除了最低配车型采用了16英寸铝合金轮毂外，其余中高配车型则有着17或者18英寸规格，并匹配225宽度的米其林轮胎。
来到车尾，全新传祺GA6的尾部层次感较为强烈，LED尾灯采用了目前流行的贯穿一体式设计，还加入了镀铬饰条连接两侧尾灯。中高配车型还在保险杠下方加入了镀铬饰条点缀，精致感更加到位，可惜全系都只采用了隐藏式排气管设计。
进入车内，全新传祺GA6的内饰设计也焕然一新，有着展翼式造型的横向布局，中控触屏与全液晶仪表盘连成一体的设计也非常具有高级感，由于采用了软质材料、中控木纹饰板和皮质材质的搭配，中控台的层次感比较强烈。
来到主驾驶位，全新传祺GA6的多功能方向盘为全系标配，而除了最低配车型外，还加入了真皮材质包裹，而高配的三款车型还有着12.3英寸全液晶仪表盘的配置，其余车型则为7英寸规格。安全配置上，倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压显示等都是全系标配，只是最低配车型只有前排双气囊有点说不过去。而高配的两款车型还带有主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速域自适应巡航等更多齐全配置。
全新传祺GA6的8英寸中控触屏也是全系标配，支持手机互联和蓝牙电话，而高配的三款车型则是12.3英寸规格，并增加了语音识别控制功能。顶配的车型还加入了带11个扬声器的燕飞利仕音，听觉享受更加到位。诸如大灯延时关闭、电动调节加热外后视镜、PM2.5过滤装置、后排空调出风口、无钥匙进入和启动等功能也是全系标配，而除了最低配车型外，还增加了定速巡航、电动天窗、主驾驶电动调节、后排杯架、LED日间行车灯、自动分区空调等多项舒适配置，总体上符合B级车的应有水准。
对于身高在1.75米左右的驾乘者来说，全新传祺GA6的前后排头部空间分别为4指和2指，后排腿部空间则超过3拳，属于非常可观的宽敞表现。而且后排中央地台凸起不明显，加上后排座椅还有三个独立头枕，总体表现比较符合B级车的水平。后备厢方面，常规容积和最大扩展容积的参数都未能知晓，但后排座椅支持按比例放倒，且内部空间比较平整宽大，总体实用性也让人放心。
动力方面，目前全新传祺GA6全都搭载了一台1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为265Nm，参数上达到了同排量的领先水准，而传动部分则匹配一台6速手自一体变速箱，动力响应比旧款车型更加迅速，0-100公里加速时间为9秒，100-0公里刹停距离为36米，均属于同级别的领先水平。
底盘方面，全新传祺GA6采用了前麦弗逊+后多连杆双独立悬架的组合，在底盘调校上偏舒适为主，能很好地吸收路面的颠簸和震动，驾乘舒适感和隔音表现哪怕和合资B级车相比都毫不逊色，总体上属于功底深厚的调校水平。
其实说到底，全新传祺GA6最大的优势就是性价比，这也是国产车型与合资车型抗衡的法宝，毕竟11万不到的价格，想买到一台合资B级车基本不可能，更多时候这个预算之内只能买到诸如大众朗逸、日产轩逸等合资A级轿车，而B级车的驾乘品质和配置显然更加到位，所以全新传祺GA6用“田忌赛马”的方式也能夺得一部分合资A级轿车的份额，所以上市后的销量成绩值得期待。