歼-15的前世今生

歼-15的前世今生

歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨“Fēishā”，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D）是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。

歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。

2015年12月24日，新一批歼-15舰载战斗机在海军辽宁舰渤海某海域进行舰机融合训练，飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。

研制背景

苏联解体时，1143.6项目航空母舰（苏联以航空巡洋舰编列）库兹涅佐夫级次舰瓦良格号的建设仍在船台上，完工度仅68%，苏联解体后在分家时出于“因地制宜的考虑”，瓦良格号由乌

克兰共和国获得。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程就此停工，半途而废。

1998年，中国澳门创律集团徐增平先生通过竞标，以2000万美元的价格买下瓦良格号。

2002年3月3日，瓦良格号经历航程15200海里、耗时4个月（123天）的艰难远航后终于抵达中国辽宁省大连，尔后交予中国军方。2005年4月26日，瓦良格号开始入役改装。

研制历程

陆上测试

2009年8月，歼-15进行了首次飞行测试。除复合材料外，结构上采用自行研制还有折叠机翼连接部分、起落架、武器挂架、着舰尾钩、雷达告警天线等，其中起落架为双轮结构并做了加强处理，但未有弹射起飞的处理，武器挂架采用了国产挂架以迎合国产武器的挂载，其中翼尖挂架的改动较大。

2011年4月25日，第二架歼-15原型机进行了飞行测试。

2011年年中，互联网信息显示歼-15采用了新型涡扇-10H改进型涡扇发动机。该型发动机是由涡扇10发动机发展而来的。起飞推力提高至12,800千克（125.4千牛），改善了加速性，使到其具有更为敏捷的推力瞬变能力和速度响应特性，满足了舰载战斗机于起飞、复飞或逃逸性能上的需求，并且保证了比陆基发动机更强的抗畸变能力。551、552、553、555、556、557号原型机装备俄制AL-31发动机型两台，单台最大后燃器推力125千牛，应急起飞模式推力约128-132千牛。554号等原型机装备沈阳黎明航空发动机集团 WS-10H两台，单台最大后燃器推力130千牛，应急起飞模式推力约135千牛。据歼15总设计师孙聪透露，国产的涡扇-10H版发动机仍有诸多问题待解决。歼-15近期已经批量产量，发动机仍用俄制AL-31F。胡思远曾表示歼-15的主要弱点就是AL-31性能比不上F-35的F-135发动机。

舰上测试

2012年11月23日，首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上进行着舰测试和起飞测试成功。

2013年3月7日，身兼全国政协委员的歼-15总设计师孙聪于两会期间接受中国新闻社访问时透露，歼-15目前处于飞行员培训阶段，正在进行小批量产；中国下一代舰载机可能于2020年前问世。

2013年6月18日,歼-15再次在辽宁舰起降，并进行首次驻舰飞行。截止到2013年9月20日，歼15已知生产了7架原型机，编号为551、552、553、554、555、556、557，其中除554号采用了深灰色海军涂装外，其余均为黄色原型机涂装。

量产

与俄罗斯库兹涅佐夫海军上将号相同，辽宁号航空母舰没有配备舰载机起飞弹射装置，拥有一个14度滑跃甲板，并配有105米短距跑道两条、195米长距跑道一条。

中华人民共和国曾于2012年11月23日由飞行员戴明盟将没有武器外挂、完全拆除武器挂架及机炮备弹的歼-15（小于标准内油5.3吨，最大减重方案）成功降落在辽宁号航空母舰上，并成功在辽宁号航空母舰上放飞了采用同样配置并带有标准内油的歼-15战斗机552、553号（195米跑道）。

2013年6月30日6时15分，歼-15战斗机成功在辽宁号航空母舰105米跑道上进行了短距起飞，所用歼-15原型机无武器外挂、完全拆除挂架及机炮备弹，燃油约3吨。

2013年9月15日，中华人民共和国在渤海海域对歼-15战斗机舰上不同跑道的最大起飞重量进行了验证，实验中歼-15战斗机携带了霹雳-8训练弹（红色）、500公斤自由落体炸弹、鹰击系列反舰导弹训练弹（白色）、以及霹雳-12中距空空导弹训练弹（白色），证实了在不同起飞阵位上的多任务起飞最大重量。

2013年12月初，由中国著名军事论坛“超级大本营”泄露一张采用标准的海军灰蓝色涂装，座舱后部涂装有海军军旗，垂直尾翼涂有一只“飞鲨”图案，机头及垂直尾翼有正式编号的歼-15舰载战斗机，说明该型战机已经通过试飞阶段，正式进入中国人民解放军海军航空兵正式服役，并已进入量产阶段。

2014年10月，一张疑似是弹射型歼15的照片在网络上流传，代表中国可能已经开建有弹射器的航空母舰。

截至2017年10月首艘航母辽宁舰已经满编24架歼-15。飞机编号从100-123，除110号机外均有图片现身。

2018年4月，央视曝光了第二个歼-15团在辽宁号上的起降作业，目前编号最大为212。

设计特点

歼-15气动外形仿制自乌克兰提供的苏-33舰载战斗机原型机（T-10K-3），并且融合了歼-11B的技术，装配前翼，并有折叠式机翼、起落架强度增加、机尾装有着舰尾钩等舰载机特征。边条、升力前翼、折叠机翼、折叠尾翼、尾椎等，采用国产复合材料，复合材料的比例相比苏-33有所增加，并采取了一定减重措施，歼-15空重估计小于19吨。电子设备亦为中国产，原型机与苏27侧卫家族同样具备了IRST红外光电探测器，猜测飞行员同样具备全方位头盔瞄准具。

央视《军事报道》2019年3月19日消息，北部战区海军航空兵某部日前在渤海某海域，连续组织多架歼-15舰载战斗机空中加受油训练，锤炼部队在复杂条件下的海空作战能力，这是央视军事报道首次放出歼-15伙伴加油画面。

基本信息

飞行员：1-2长度：22.28 m（73 ft）翼展：14.7 m（48.25 ft）高度：5.9 m（19.5 ft）翼面积：62.04 m2（667.80 ft2）空重：17500 kg（38600 lb）载重：27000 kg（60000 lb）最大起飞重量：33000 kg（72752 lb）发动机：2×WS-10H[3] afterburning turbofans推力：89.17 kN（20,050 lbf）后燃器推力：135 kN[3]（33,000 lbf）翼展（折叠）： 7.4 m (24.25 ft)性能最高速度：Mach 2.4/2.17战斗半径：1270 km航程：3500 km（2050 mi）实用升限：20000 m（65700 ft）爬升率：325 m/s（64000 ft/min）

武器

10个外挂架，最大载弹量：6.5吨[27]1 × GSh-30-1 30毫米机炮，装弹150发鹰击-62反舰巡航导弹鹰击-85反舰导弹鹰击-91反舰导弹鹰击-9多用途导弹雷电-10反辐射导弹霹雳-9空空导弹霹雳-13中程空空导弹各型炸弹电子战荚舱与世界同类装备对比

歼15歼击机只是中国舰载机发展的开端，主要任务是为中国在未来10年内建立一支随时可用的舰载机作战力量，同时培养出中国成熟的航母舰载机飞行员。随着歼20隐形战斗机的发展，未来比歼15更小、性能更好的歼-31歼击机也可能会加入到舰载机行列中来，以应对隐形歼击机时代的来临。

印度

印度米格-29K很难打败中国歼-15

作为中国航母辽宁舰的主力战机，歼-15时常成为印度航母载舰战机米格-29K的对比对象。

首先就机动性而言，歼-15战机所配备的是中国WS-10“太行”涡轮风扇发动机(其水平与俄罗斯的AL-31FN发动机相当)，这款发动机的最大推力为132千牛；而米格-29K在换装新RD-33的3M序列发动机后，其最大推力仅为87.4千牛，远远落在歼-15后面。

其次，就航程而言，歼-15的最大起飞重量为33吨，最大速度为2700公里/小时，最大航程3500公里，最大作战半径是1200公里。米格-29K的最大航程为3000公里，作战半径超过1000公里。

第三，在航电设备方面，尽管歼-15尚未完成定型，但已大量采用了基于MIL-STD-1553B双向数据总线的联合式航电系统；与歼-15同系列的歼-11B战斗机已经采用了先进的带综合特征的联合航电系统。米格-29K的航电设备仅仅只是以MIL-STD-1553B双向数据总线为基础。也就是说，歼-15非但不会处于下风，甚至会比米格-29K更加优秀。

第四，在武器挂载方面，歼-15为重型机，米格-29K只是一款中型机。歼-15的最大优势之一在于其挂载的灵活性，拥有8个挂点可以挂载重型武器，能挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。米格-29K虽然有8个外挂点，但是连一个像样的重载挂点也没有。相关数据显示，米格-29K的载弹量只有歼-15的一半，也就是说米格-29K的战力只是歼-15的一半。

可以看出，歼-15作为一款重型舰载机，具备超音速性能优良、载弹量多以及滞空巡逻时间长等突出优势。因此，米格-29K很难打败歼-15。

美国

与美国航母舰载机“超级大黄蜂”互有优劣

歼-15战机虽然不输于与俄印主力舰载机米格-29K，但与美国主力舰载机F/A-18E/F“超级大黄蜂”相比，互有优势。

据介绍，“超级大黄蜂”舰载战斗机是美国海军最新型的战斗攻击机，由F-18C/D发展而来，E型为单座，F型双座。这款战机配有先进雷达和电子战系统，人机工程优良，且具备一定的隐身能力，配合AIM120导弹，超视距作战能力在第三代战斗机中应该是比较强的。

据称，虽然“超级大黄蜂”战机的定位是战斗攻击机，所以就机动性而言不及歼-15，但是作为舰载机，其攻击性能比歼-15更强。

就航电系统和空对空导弹而言，“超级大黄蜂”战机显然要比中俄舰载机成熟许多。另外，这种战机还有丰富的实战经验。这些优势，能够弥补其机动性的不足。

据比较，歼-15比“超级大黄蜂”体积更大，爬升率、作战高度、作战半径等攸关战机机动性的方面占有优势，如果飞行员技术相当，在空战缠斗当中，“超级大黄蜂”战机有可能会吃亏。不过，鉴于歼-15采用滑跃起降，载重必然会降低，燃料和武器不会满载，这会影响歼-15的实际战斗力。

就航电系统而言，2005年前生产的“超级大黄蜂”采用了APG-73雷达，而之后的型号则换装了APG-79有源相控阵雷达。未来美国还准备设计内置式弹仓以提高隐身性能。歼-15继承了苏-33的设计，安装了IRST红外前视系统，称之为“光电雷达”。中国研制AESA有源相控阵雷达技术已被证实，但歼-15在现阶段采用AESA雷达的可能性很低。很明显，在这方面，歼-15落后于“超级大黄蜂”。

重要意义

作为辽宁舰的主力战机，未来歼-15战机将与固定翼预警机、反潜直升机、舰载教练机等舰载机相互配合，形成联合网络作战系统。这将会使中国海军首次在远海建立完整的空战体系，从而有力地保障海军水面编队维护国家安全与海洋权益的能力。军事专家认为，中国只要再造两艘与“辽宁舰”类似的航母，配备歼-15及其改进型舰载机，就足以彻底改变亚太地区海上力量的对比，大幅巩固中国在亚太地区的地位。

有了舰载战机，解放军还需要培养熟练的飞行员。鉴于舰载战机需要在有限空间且处于颠簸状态的航母起降，所以其难度要远高于岸基作战飞机。根据美国海军的说法；舰载机飞行员在航母上降落时的紧张程度甚至要超过空战的时候。因此先进的舰载教练机对于航母编队来说也是必不可少的物质基础。

中国第一艘航母“辽宁舰”自服役以来，其搭载的歼-15战斗机由于只能采用滑跃起飞而倍受争议。如果舰载战斗机符合弹射起飞的需求，那么对应未来的国产航母来说，面对的问题就是采用蒸汽弹射还是电磁弹射。因此对于未来国产航母来说，采用弹射起飞将有效的提高舰载机起飞效率，国内相关科研部门对舰载机弹射起飞技术进行相关研究也是正常的。