12万元日产新款轩逸，网友：这辆“高配”手动挡车，老司机喜欢吗
作为国内热门合资紧凑型三厢家轿，老款日产轩逸即使在换代末期，依然有着非常亮眼的销量表现；新一代车型已于今年7月份正式上市，今天要介绍的是2020款轩逸手动悦享版，作为全系中的“高配手动挡”车型，厂商指导价12万元整，一起来看看性价比如何。
外观方面，向来有着小号天籁之称的轩逸，新一代车型同样采用了现款天籁上的诸多设计元素，相比之前明显更有运动气息，同时也更符合时下目前消费者的口味。车头部分采用了日产V-motion 2.0设计语言，更大的中网面积显得更有气势感，U型镀铬和烤漆饰板为家族经典样式，内部为黑色蜂窝网状结构；全系标配了主动闭合式进气格栅，能够让发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头风阻。细长的大灯造型更加锐利，内侧与中网格栅衔接，形成一块类似整体的设计；车型远近光大灯均采用了LED光源，配备了日间行车灯和自动大灯等功能。两侧雾灯区域为内凹式折角处理，雾灯采用的是传统卤素灯泡，周围使用了亮黑色烤漆装饰，车头整体视觉较为宽大低趴。
车身侧面一改老款中庸沉稳的造型，使用了更多流线型设计；车顶弧线自B柱之后，开始朝着后方平滑下落，带有一些溜背感；车身腰线则使用了前后三段样式，配合车门下方浓重且上扬的内凹式处理，即起到一定的塑形作用，同时也让车型看起来更加动感；C柱位置的黑色装饰条，源自于现款天籁上的相同设计。后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入功能，车内标配无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，整备质量1229kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarth GT系列，规格为205/60 R16，车内标配胎压监测系统。
车尾造型相对比较简洁，尾灯上沿平直的设计与尾门之间形成横贯样式，一定程度上延伸了车尾视觉宽度；尾灯造型同样使用了细长样式，内部回旋镖式灯带，点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是左侧隐藏式单边单出排气布局，车尾底部使用了一块类似扩散器的挡板，提升了车型的运动气质；车型仅配备了倒车影像功能，没有搭载倒车雷达。
内饰方面，新款轩逸车内相比之前可谓翻天覆地的变化，从以舒适温馨为主的风格切换成年轻时尚的设计；虽然车内依然维持了双座舱式布局，但更有层次感的中控台造型，搭配悬浮式中控屏和三圆形中央出风口，更符合时下主流趋势。中控台上方为软性搪塑材质覆盖，辅以双缝线工艺点缀，细节处增加了黑色烤漆和镀铬装饰，整体质感表现在同级别车型中不落下风。
三辐式多功能方向盘为日产家族最新样式，细长的辐条配合平底化造型，显得更有运动氛围；目前全系车型均没有搭载定速巡航功能，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处使用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数清晰明了，中间屏幕能够显示较为丰富的信息。
中控部分，8英寸悬浮式触控液晶屏造型规整，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。全系只有顶配车型搭载了双温区自动空调，其它均为手动空调系统，前排空调控制面板为传统的双旋钮与按键组合，较大的按键尺寸，使用上便捷顺手。车身配置方面，手动挡车型采用的是机械手刹驻车方式，自动挡车型则为脚刹方式，均未升级为电子驻车，全系标配了上坡辅助等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，造型上延续了日产家族一贯的宽大厚实，前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法调节座椅位置高低。后排坐垫面积充裕，能够对腿部起到较好的承托效果，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排配备了带杯架的中央扶手，但没有空调出风口。车型搭载的是常规面积电动天窗，后备厢正常容积为560L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能。
动力方面，2020款日产轩逸全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW/139Ps，最大扭矩169Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或CVT无级变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。