董明珠再度出手！格力电器仍要造车？合作方已累计融资230亿
8月23日，不甘寂寞的董明珠又一次向汽车领域出手了。当日格力电器(000651)宣布与威马汽车签署战略合作协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并将共同探索在渠道方面合作的可能性。董明珠本人也亲自出席了签约仪式。
牵手汽车业“后辈”
据介绍，格力电器和威马汽车将基于出行与家居两大高频生活场景，深度融合智能化技术，探索“AI+物联网”，并带动新能源汽车上下游产业链向智能化转型。同时，双方还将发挥格力电器在暖通技术以及智能装备研发制造方面的优势，进一步提升威马汽车整车制造智能化水平，打造智能化标杆工厂。
此外，威马汽车还将与格力电器共同探索在智能座舱与智能家居互联互通领域的合作机会。此前威马汽车作为首家落地小米loT车家互联服务的整车企业，已实现与小米米家智能硬件生态的互联互通。
名不见经传的威马汽车究竟是何方神圣？经查询，该公司是一家创立仅4年的新能源汽车企业。
威马汽车官网显示，公司创始人沈晖此前曾长期在美国、欧洲和中国的世界500强企业工作，后加盟吉利，带领团队完成收购沃尔沃的海外并购，并负责重组沃尔沃全球的治理架构，曾被称为“中国汽车工业全球化第一人”。2015年，沈晖创立威马汽车，据称在16个月内就建成了新造车企业中首个自主建成投产的工业4.0智能制造整车工厂。
据介绍，威马汽车有个“三步走”战略：第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。
截至2019年7月，威马汽车新零售渠道网络布局已达124家，覆盖全国82城，触点达到了三四线城市。据威尔森监测的上险数统计，2019年1至6月，威马汽车已累计交付8536辆（上险数），位居国内“造车新势力”交付量第一。7月24日，威马还进入了浙江省政府采购云平台，是“造车新势力”中的首家。
企查查显示，威马汽车注册资本为60亿元，为威马智慧出行科技(上海)有限公司100%独资控股。后者的股权较为分散，第一大股东为香港私人企业雷晖管理顾问有限公司，持股14.21%。
公开报道显示，威马汽车最新一轮融资在2019年3月，共募资30亿元。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元。
2018年9月，沈晖在一场发布会上接受媒体采访时表示，威马汽车的目标是2018年交付1万辆、2019年交付10万辆汽车。他指出，威马之所以实现这一系列目标，一方面是源于整个威马汽车的制造体系和供应链多年的积累，另一方面也是巨大市场需求下所激发的动力。“至于明年（2019年），还会陆续交付EX5 Pro 和EX6两款车型，所以综合来说，一万辆、十万辆，都是有可能实现的。”此外，沈晖当时还表示威马汽车暂时没有上市的计划。
董明珠的“造车”心路
董小姐的“造车”梦可谓坎坷。
2016年，董明珠的心头好是珠海银隆，她曾直言“珠海银隆是个未被发现的金子”。
当年8月，格力电器发布公告称，拟作价130亿元收购珠海银隆100%股权。方案一出，市场上的质疑声便不断传出，深交所也曾对这起并购案下发关注函。
随后格力电器股东大会否决了收购珠海银隆一事，董小姐怒斥格力股东“鼠目寸光，只看眼前三分地”。
骂完之后，董明珠选择力排众议，不仅自掏腰包，成为第二大股东，而且还拉来包括王健林等一众大佬，共同投资珠海银隆。
但在董明珠入股珠海银隆后，银隆却问题多多：虽然加快了扩张，但业绩却一落千丈，还被曝出拖欠货款、产业园已经大面积停工等负面消息。随后，董小姐与银隆还上演了争权风波：
2017年6月，在董明珠和魏银仓共同出镜的央视《对话》节目上，董明珠将珠海银隆内部矛盾公开地置于镁光灯之下。
在节目上，魏银仓向观众诉苦称：“大家都知道，一个十几米长的车，它晃动起来、走起来，是有柔性的，嘎吱嘎吱是有响声的。就这一点，董总（董明珠）是绝对不放过的。我们要昼夜加班，必须解决。无论什么手段，要彻底解决。追求完美，这就是对银隆上万员工的压力”。
董明珠则当场质疑他，“作为一个公司的一把手，我认为这是必须的。除非你不在其位。在其位，谋其政。你一定用极致的眼光来要求你的队伍。这没有什么尽力而为的事情。”
今年4月，银隆新能源股份有限公司在官微发公告称，大股东魏银仓及孙国华等人涉及侵占公司利益总计超过14亿元，共涉及四项刑事案件和三项民事案件。同时，银隆新能源公司确认，现在大股东魏银仓身处美国，孙国华等6人已被刑事拘留，部分与刑事控告事项有关的人员也已失联。
至此，双方的争斗风波告一段落。但董明珠投资珠海银隆这个项目，在不少人看来是个并不成功的投资。
不过值得注意的是，近期银隆“艾菲”作为董明珠造车的首款车上市了，起售价为43万。
来源：腾讯财讯综合证券时报、e公司