大兴机场通航在即 百年南苑机场同期关闭 转场倒计时17天

大兴机场通航在即 百年南苑机场同期关闭 转场倒计时17天

(2019年9月13日中国网直播讯 )北京大兴国际机场飞行通航在即,今年9月30日前将正式通航。记者今天在南苑机场看到,中联航转场倒计时17天的提示牌非常醒目。届时中联航、东航等会转场大兴国际机场,现址南苑机场会同时关闭,这也意味着南苑机场将告别民用航空舞台。

百年以来,北京南苑机场在中国航空史上留下诸多不可磨灭的印记。清朝时,南苑原是一座离京城较近的皇家猎场,其占地面积颇大,且周围筑有土墙,苑内放养着许多动物。清光绪年间,京郊发生水灾,从永定河中泛滥出来的洪水冲垮了南苑的土围子,苑内的动物作鸟兽散。皇家猎场从此被废,南苑遂改为他用,成了清军的驻地和练兵场。之后逐渐发展成为校阅场所,北洋陆军第六镇进驻于此。

旅客在纪念牌前合影

1904年,从法国运来的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演,这是中国的土地上首次起降飞机。从1907年开始,南苑这个京城曾经的郊区在航空领域方面一度领先。清政府最初在庑殿毅军操场内修建供飞机起降的简易跑道,标志着中国近代史上第一座机场诞生。与之对应的是,美国最早的军用机场修建于1909年,而日本的首座军用机场则到了1911年才建成。

南苑机场二楼商品区

1910年8月,留日学生刘佐成、李宝焌在日本制造飞机,因场地使用受限,难以进行试飞,驻日公使胡惟德遂资助他们回国创业。刘佐成、李宝焌回国后,接受清政府的委任,开始试制飞机。

随后,清政府拨款若干,在南苑庑殿毅军操场内建了一座飞机试验厂房,此为中国首次由政府主办飞机制造,在南苑立起的这座厂房,也就成了中国的第一个航空工厂。1911年,在爱新觉罗·载涛主管并筹办下,中国最早的飞行器研究所正式成立,所址就设在北京南苑大红门。

1986年12月,中国联航正式成立,随后划归空军管理,这一时期的中国联航曾在全国各地开设31所分公司,开通了多条革命老区、少数民族地区、边疆地区等航线,形成了以北京南苑机场为中心的南北相连、东西相接的航空运输和服务网络。

2005年,中国联航经重组划归上海航空和中航材,并首航无锡。2010年,中国联航历经变革正式加入东航,并于2014年宣布向大众化经济型航空公司转型,成为第一家国有低成本航空公司。

据介绍,联合航空公司将成为第一个完全进驻北京大兴国际机场的航空公司,东航和南航则会有一定的过渡期。记者在相关机票预订网站查询发现,北京大兴国际机场部分航班已可以下单预订。

即将投入使用的大兴国际机场的航站楼,将是世界上吞吐量最大的单体航站楼,它的投入运营会使旅客出行更加便利,同时进一步拓展和完善全球航线网络布局,为落实国际交往中心战略定位创造条件。(小睿)

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