一台有着“德味儿”的中国品牌MPV究竟有着怎样的吸引力？
近一年来，不少合资品牌和中国品牌纷纷推出自己的家用MPV车型，很多都是自身旗下首款MPV，让这个曾经比较冷门的市场热度上涨不少。从最早的别克GL6、比亚迪宋MAX，再到年初比较火的吉利嘉际，都以“最”字标榜自己是最适合中国家庭消费者的MPV车型。作为轿车车主的我，也作为一名90后，一直觉得MPV车型距离我比较远。在我看来，MPV车型适用的场景大都是家庭消费者带着两位老人，两个孩子共同出游，而且MPV较大的车身也损失了不少驾驶感受。但是直到我体验了它之后，我对MPV车型的想法似乎有了一些改变。
汉腾V7是汉腾汽车旗下首款面对家庭市场的MPV车型，售价区间为7.99万至13.59万元，有国5和国6b两个排放标准可选，座位布局分为6座与7座。本次深度体验的就是汉腾V7国5版顶配车型1.5T自动旗舰型，指导价13.39万。这次共安排了2天的深度试驾，也是我第一次单独使用一台MPV车型这么长时间，我自然不能浪费这次机会。接下来，我会从【外观篇】、【内饰篇】、【空间篇】、【驾驶篇】四个维度为大家讲述我眼中的汉腾V7，下面开始。
【外观篇】
尽管汉腾和很多品牌相比，成立的时间并不算长，但汉腾V7的设计却有着出乎意料的成熟。前脸的进气格栅尺寸较大，采用多条幅的镀铬装饰，但看上去一点也不累赘，反倒十分清爽。
下方镀铬饰条贯穿整个保险杠将两侧雾灯连接，在镀铬的使用上把握的恰到好处。
汉腾V7大灯组内部结构精致，采用了全LED式光源，并配有日间行车灯。大灯下方的镀铬饰条与中网相连接，也是前脸的点睛之笔，让整个前脸整体感更强。
夜晚点亮的效果。汉腾V7的前大灯还支持智能远光灯，可以自动检测对向车辆，开启和关闭远光灯，还是十分方便的。
来到车身侧面，不出意料，汉腾V7采用了悬浮式车顶设计，有时候顺应潮流确实是一个不犯错的选择。两条腰线让V7的侧面更加立体。后窗和第三排窗户均配备了隐私玻璃，作为MPV车型还是很贴心且必要的。在这里不得不提一下汉腾V7的车身尺寸，长宽高分别为：4826mm*1858mm*1721mm，轴距：2800mm，这样的车身尺寸虽然不及GL8，但是与奥德赛基本在一个水平线上，比起同级别的别克GL6、嘉际等车型，还是要大了一圈。
车尾的设计同样散发着一种成熟大厂的风范。镀铬饰条将两端的尾灯连接在一起，营造出贯穿式的样式，尽管尾灯的尺寸较小，但是正是这样的设计，让这个车尾更显年轻时尚。
汉腾V7的尾灯光源同样采用LED，并且采用了成本较高的立体式设计，不仅夜晚的识别度更高，更给人一种高级感。
在轮胎方面，本次体验的1.5T自动旗舰型搭配的轮胎尺寸为215/50 R18，轮毂造型采用了五幅双拼色设计，跑起来的视觉效果还是很棒的。
关于汉腾V7的外观就描述到这，在外观设计上，汉腾是下了功夫的，汉腾V7看上去并没有出彩的地方，但是组合在一起却十分协调，这其实是十分考验设计师功底的。大气不失精致，是我对汉腾V7整个外观的印象。
【内饰篇】
对于“给别人看”的外观，我其实很在乎是一款车的内饰，毕竟内饰才是自己天天面对与接触的。
汉腾V7采用了MPV常见的设计方式，将档把集成在中控台上，这样两个座椅之间就贯通了，放一个小书包完全不在话下。双12.3英寸贯通式大屏是其内饰很重要的加分项。
点亮效果清晰，并且支持4种主题变换。
个人最青睐这样的传统式显示，数字显示清晰，屏幕几乎没有延迟，响应很快。这是一台仅仅500公里不到的准新车，但欣喜的是车内几乎闻不到新车的异味，值得点赞。
大屏触控灵敏，比较跟手，各个模块功能布局清晰。这台顶配版本的汉腾V7搭载了ADAS驾驶辅助系统，包括了车道偏移预警、盲区监测、限速提示还有最重要的是AEB自动刹车系统（含行人识别），这样的配置出现在了一台价位在13万的车上，我还是很意外的。关键是这些功能并不鸡肋，每一项都是为了安全驾驶。
米色内饰代培金属饰板，在夜晚的光影下十分具有档次感。
方向盘大小和粗细适中，调节范围也比较广，可以适应很多人的驾驶习惯。多功能按键面积都比较大，利于在驾车时操作，减少误操作的机会。
档把造型比较传统，金属和皮质搭配的恰到好处，挡位清晰，至少我第一开就觉得很上手。我觉得“易上手”是对一台面向家用市场车辆最好的评价了。
金属拉丝面板搭配镀铬饰条配合米色皮质包裹，三种材料组合在一起带来了十分高档的视觉和触觉享受。
在方向盘左侧，有着ESP开关、陡坡缓降、雷达开关以及盲区监测的按钮。
电子手刹和自动驻车的按键放在中央扶手箱的前部，按键后方是一个手机无线充电区域。各个零部件之间的接缝十分精密，这是让我感到十分惊讶的。在内饰做工上，汉腾V7可以给到一个很高的分数。
全景天窗的面积很大，一直延伸到第二排座椅后方，官方数据是0.8平方米，配合着米色内饰，打开之后整车的开阳感特别好。
天窗的可开启面积也很大。
汉腾V7搭载的是自动空调，在第二、三排采用了顶部出风口，这样的出风口相对于传统出风口，降温效果更好，也更加舒适，类似GL8等MPV都是采用了这样的设计。
第二三排的空调控制放在了中央扶手箱后方，同时配备了一个USB接口。
这张是晚上我抓拍的门把手，金属的光泽看上去质感十足，如果不告诉你这是一台自主品牌车型，恐怕很多人都会以为是一台德系车。
汉腾V7的内饰不管在用料还是做工上，可以说超越了同级的存在，各种材料的过渡上也做的十分到位。这两天我开着汉腾V7去高铁站接了一位朋友，他对这台车所带来的跨级质感也是很吃惊，在内饰上，汉腾V7可能做到了比外观更深得人心。
【空间篇】
说了外观和内饰，一台MPV最核心的是什么？当然是如何舒舒服服的拉着7个人出行。所以在舒适性上，我决定好好体验一番。
首先是前排座椅，座椅采用了真皮包裹，触感比较细腻，菱形的纹路在视觉带了一些档次感和高级感。前排座椅支持主驾驶6向，副驾驶4向座椅调节，座椅的支撑性不错。汉腾V7的座椅并没有采用一味的软，开过长途车的人都应该知道，太软的座椅长途开起来反而会容易劳累，所以V7座椅整体软硬适中，这两天我开了全程200多公里的高速，还是很轻松的。由于汉腾V7车高达到了1.7米，再加上全景天窗，身高177cm的我，前排驾驶席的空间还是十分充裕的。
汉腾V7在细节上时刻彰显着精致。
第二排座椅作为MPV车型最核心的部分，自然要好好体验。两张座椅均采用真皮包裹，座椅的填充物同样也是软硬适中，并均有扶手。座椅靠背和前后可调节的角度很大，如果第三排不坐人，大可以将座椅调节到最后，实现半躺的姿势，简直是长途旅行的利器。
换个视角看二排座椅。
通过第二排的走廊进入第三排，可以看到第三排座椅十分宽大，在材质上并没有缩水与前两排保持一致，而且座椅较高，并不会和很多7座SUV一样变成小板凳，座椅靠背与头枕可以调节，得益于1721mm的车高，汉腾V7的第三排头部空间同样十分充裕，第三排整体乘坐感受和很多5座SUV的后排接近。
汉腾V7采用了电动尾门，并且具有高度记忆。
尾门开启后的高度很高，至少身高1.8米的人，可以轻松进出。
这是汉腾V7第三排座椅打开后的后备箱空间。
很多MPV车型一旦第三排座椅打开后，后备箱空间就少得可怜。尽管汉腾V7也出现了同样问题，纵向空间确实存在不足，好在其做了一个内凹设计，直接拓展了后备箱的深度，这样就可以将行李箱竖着放入后备箱中，这样的设计还是很巧妙的。当然，更巧妙的还在后面。
汉腾V7的第三排座椅支持4/6分割，不仅如此，还可以向后翻到完全收纳至刚才说的后备箱凹槽内，形成了一个几乎纯平的空间，车内空间一下就拓展开了，平时搬家拉个洗衣机什么的，都是没有问题的。
在空间上，令我印象最深的就是他第三排的“魔术座椅”，这样的设计除了在奥德赛上看到过之外，好像汉腾V7是第二个采用的。在空间利用率上，日系车一直走在前头，这一点向其学习，是一个很聪明的办法。
【驾驶篇】
回归到最后的驾驶，之前我对MPV的印象就是毫无驾驶乐趣，开船般的感受。所以刚开始我对汉腾V7的驾驶感受并没有太多期许。先说一下汉腾V7的动力参数，1.5T发动机最大公里115千瓦，最大扭矩215牛米，搭配来自东安的6AT变速箱。这样的数据确实十分中规中矩，其实也没错，MPV车型动力也并不是其首选项，如何将动力平顺且舒适的释放出来，才是最重要的。
经过2天的驾驶体验，我对汉腾V7的印象由以下两点。（1）动力组合的平顺性出乎意料的好。6AT的变速箱，不管是升档还是降档，几乎没有察觉变速箱的动作。刹车的脚感也是输出初段偏软。可能对于喜欢激烈驾驶的人，汉腾V7这样的设定会让你开起来“不爽”，但是别忘了，它是一台MPV车型，开着它出门，你身边会坐着你的爱人，后排会坐着你的父母和孩子，看着他们舒适的在车内熟睡，应该比激烈驾驶要有成就感吧。
（2）汉腾V7的底盘十分扎实。厂家资料显示，其底盘是由大名鼎鼎的英国米拉完成。这两天的试驾，我把它开进了山路，不管在连续弯道还是180度回头弯，汉腾V7的悬挂给予的支撑都十分足够。底盘将路面大部分振动都过滤的比较干净，我平时的座驾是一台宝马3系标轴版，这台V7所表现的底盘成熟度，真的让我有些熟悉，“德味儿”是我这两天体验后，对其动态的最贴切的评价。
回归到城市道路，除了优秀的底盘素质，V7在NVH控制上也表现得很得体。
【总结】
经过两天的深度体验，我对MPV更对汉腾V7有了更深的认识。MPV尽管不能够带给你特别激烈的驾驶感受，但是它可以给你带来其他任何车型无法给你的那种与家人聚在车内共同出游的温馨感和成就感，可能现在还未成家的我不会选择MPV车型，但是也许5年后，MPV会是我的首选车型。
而汉腾V7就是这么一台能够带着全家舒舒服服出游的车型，它配置丰富，空间也足够充裕，在驾驶感受和内饰做工上更有着“德味儿”，最重要的是，你拥有它的成本并不高，入门仅需7.99万，但是它所带给你的幸福感，远远高于它的价格，这不正是很多国内普通老百姓所向往的吗？