捷途+星途=新奇瑞吗？奇瑞集团子品牌组合出新高度

捷途+星途=新奇瑞吗？奇瑞集团子品牌组合出新高度

在我国几大自主汽车品牌中，奇瑞汽车曾打造过很多子品牌汽车，曾经也出推过多款非常热销的车型。当时间来到2019年，很多品牌都在推动品牌向上、丰富旗下车型的时候，奇瑞在干嘛？当奇瑞在忙着助推捷途和星途品牌成长，奇瑞难道不着急丰富旗下车型吗？非也，也许奇瑞正在打着另一手牌——捷途+星途=新奇瑞

说明：“新奇瑞”指奇瑞集团；本文为分析文章，文章仅代表个人意见，仅供参考！

捷途品牌抢占中低端市场—新奇瑞中低车型

捷途品牌自发布以来，就被赋予了细分另一个市场的重任。捷途打着大空间、超实惠的旅行理念，不断的推出多款受到欢迎的SUV车型。目前捷途旗下已经形成了起步价在六七万元的捷途X70和X70S，也推出了起步价为7.99万元的中型SUV车型捷途X90，捷途X95中大型SUV也将迎来上市，而今年8月份捷途X70销量也达到了13698辆，捷途在开拓市场方面稳步推进。这就形成了在奇瑞集团内部，捷途品牌主打中低端市场的局面

反观奇瑞牌中低端车型，可以发现奇瑞牌中低端SUV车型并没有多大的更新。瑞虎3X没有更新新款，瑞虎3和瑞虎5X虽然更新了，但是带来的新意并不足；瑞虎7价格受瑞虎8压缩，目前虽然更新了新款，但是仅有一款指导价为11.58万元的车型，实力基本可以忽略。不难看出奇瑞对捷途中低端车型支持，不仅给大空间，就连发动机和配置都比瑞虎牌还要好。所以，说捷途品牌在帮助奇瑞抢占中低端市场也不为过

星途品牌抢占高端市场—新奇瑞高端车型

星途品牌推出并不是很久，目前其旗下也仅有两款车在售，分别为星途TX和星途TXL（也可以认为是一款车），两款车指导价范围为13.59—17.59万元；星途即将上市的另一款新车星途LX，其预售价为12.79—15.59万元。星途不仅在定位上比奇瑞牌更高，且在价格上也向合资车型看齐，和吉利、长安及哈弗等自主一线品牌的某些车型价格看齐

再看看奇瑞牌车型，价格能到15万元的仅瑞虎8一款，没有更高车型。正如我们看吉利汽车，其不仅有多款车型价格轻松超过15万元，而且接近20万元的也有车型；哈弗就更不用谈了，中大型SUV车型很多，价格超过20万元的也大有车型在；长安也不缺中大型SUV车型。因此，奇瑞现在缺的正是征战13万元级别市场的车型，而星途正好是奇瑞的一张“王牌”

捷途+星途=新奇瑞吗？

单单从车型上看，奇瑞牌SUV车型除了瑞虎8有实力，销量比较好以外，其他SUV车型实力几乎可以忽略。捷途品牌正好弥补奇瑞牌中低端实力和竞争力不足的状况，扛起奇瑞集团抢占中低端市场的大旗，可以说这正是“新奇瑞”的中低端支柱。在高端市场，星途品牌动作也非常频繁，不仅发布新一款紧凑型SUV—星途LX，还发布了星途品牌未来新车的规划，向市场和消费者展示了星途品牌的雄心，这正是“新奇瑞”的立足高端市场的支柱。因此，在车型布局上看，捷途和星途双品牌组合，再加上奇瑞牌的助力，正好构成一个完整的“新奇瑞”

单从销量上看，捷途品牌的确成果不菲，但星途品牌推进就不是那么顺利了。捷途的中低端车型销量虽然不错，但是星途车型（均搭载1.6T）、瑞虎8的1.6T车型和捷途1.6T车型在价格上又互相纠缠不清。如，1.6T捷途X90指导价为12.89—14.19万元，1.6T瑞虎8指导价为11.99—15.89万元，1.6T星途TX（L）指导价为13.59—7.59万元，这样的价格重合度实在是比较严重的，互相抢饭碗的情况比较严重。但不管怎么说，奇瑞集团的中低端市场还是由捷途负责，高端市场正逐步让位给星途品牌

总结

总的来说，目前奇瑞打造奇瑞牌乘用车的力度和精力并不是很足，中低端市场主要依靠捷途，高端市场依靠星途品牌，可以说“捷途+星途”是“新奇瑞”的最重要组成部分，一个都不能少。

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