没有大众标加持，捷达VA3还会那么好卖吗？
捷达，上世纪90年代初期开始合资国产的经典德系轿车，现在已经成为大众汽车子品牌，而在9月16日，首款轿车捷达VA3正式上市。此次共推出4款1.5L车型，售价区间为6.58-9.28万元，传动方面匹配了5挡手动或者6速自动变速箱。
外观方面，捷达VA3依然延续了老款的设计风格，只是在细节之处进行了些许调整，最吸引人的是中间大号的车标。
车身侧面基本没有什么线条勾勒，给人一种平直平板的感觉。不过，这好像也是大众车系的特点。
尾部设计比较简洁，唯一的亮点就是尾灯了，看上去不像是大众一贯的风格。
可能看多了自主汽车品牌那种豪华感极强的内饰，再看捷达VA3，依旧是多年不变的内饰和配置 ，只是增加了8英寸彩色触控屏，这个价位的车型，也不能奢求太多。
动力方面，1.5L的发动机，算不得有什么特点，最大功率为82kW，峰值扭矩为150N·m，匹配5速手动和6速自动变速箱。满足国VI标准。百公里油耗为手动挡5.7L、自动挡5.6L。
捷达VA3虽然外观做了调整，但是发动机没变，配置也没有太多亮点，而且没有了大众标的加持，还受不受消费者的认可，保值率会不会降低，这需要时间的验证，和同门兄弟桑塔纳优惠后相近的售价，势必会造成自相残杀。入门级的家用车现在已被国产车牢牢占据，全新捷达VA3能否好卖？现在还很难说。