铃木超豪华北斗星如果进口，大家会买单吗？价格并不便宜
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铃木汽车，大家都知道，专门研究小型汽车，在国内生产的车型有很多种，但是销量最高的是北斗星车型，因为它便宜，一转眼铃木离开长安很长时间了，但是长安铃木和昌河铃木一直在生产新车，只是在技术上没有铃木的支持，很多车友非常羡慕日本本土的铃木汽车，尤其是小方盒子车型的北斗星。但是干着急，却买不到。
其实在平行进口车商那里，没有什么事办不到的，只要大家有需求，舍得花钱，一些车型还是能够进口的，目前铃木新推出的超豪华北斗星已经上市了，如果真的进口到国内，大家会买单吗？这是一个未知数。
很多去过日本的车友，对日本的汽车价格多少会有一些了解，日本的汽车价格不便宜，只是他们的工资挣得比我们多，一辆新款豪华北斗星，在日本的价格合人民币大概是12万，如果进口到国内，加上各种税，加上车商的利润，原价12万的北斗星，一定能够卖到15万。
就像铃木吉姆尼一样，原本不贵，现在被炒到接近20了，这其中有将近一半的价格，铃木厂家没有挣到。经销商挣了一笔，然后是各种税。大家想一想，15万在国内能够买到很多种汽车，本田缤智，丰田奕泽，大众探歌。紧凑型合资轿车随便挑选，可选的车型有很多很多。
如果，新款北斗星能够再次与国内合资的话，价格有所下探，好是有很多车友买单的。
这款铃木超豪华北斗星早在2018年就已经在日本上市了，新车在外观设计上，可以说完全摆脱了廉价感，新车在车头部分，采用了分体式大灯设计，层次感非常明显。
车身的侧面最吸引人的地方就是18英寸的巨大轮毂，18英寸轮毂如果装在其它车上，看上去很平常，但是装在北斗星上面，看上去就非常豪华，因为以前国产的北斗星，轮毂是13英寸的，13英寸与18英寸相比，在视觉上的差异真的很大。
新车在动力方面也采用了全新的1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配了爱信的6AT变速箱，底盘驱动是全时四驱，不过这是顶配车型，其它低配车型仅搭载了1.0T三缸发动机，和1.5L四缸动力，变速箱是CVT的。底盘驱动是前置两驱。
这款超豪华的北斗星，全时四驱与维特拉的并不一样，比较业余，仅仅是为了增强公路上行驶的稳定性，比如冬季的湿滑路面等等。北斗星的发动机是前驱横置的，中间配有差速器，车辆行驶的时候，前轮动力输出95%，后轮的动力输出仅5%，在车轮打滑的时候，四个车轮会根据电脑的调配，将动力均衡的分配。
目前，很多日系车，都采用这种智能四驱系统，像日产奇骏，楼兰，丰田RAV4，雷克萨斯NX等等。
那么铃木超级维特拉，进口车型，它的价格为什么高，高就高在了底盘上，进口的维特拉，采用了高级豪华车的纵置发动机，在变速箱的旁边有分动箱，有低速越野的时候，扭矩可以放大，进口维特拉的底盘四驱结构，与宝马X3差不多，这就是进口维特拉价格一直非常坚挺的原因。
其实，很多日系车型没有导入国内生产，也是一件好事，因为国内自主汽车品牌，刚刚有些起色，如果将日系小车大量引进的话，肯定会分担一部分的销量，那么国产汽车在销量上，就会失去一定的份额。
毕竟现在国内汽车企业，在不靠外资的帮助下，我们可以生产很多不错的车型。俗话说得好，肥水不流外人田，自己生产汽车，卖给自己人，在汽车质量稳定的情况下，还可以出口到国外地区挣外汇。
早在70-80年代，那个时候国产汽车几乎没有，有也是开一开就容易坏的那种，当时进口了很多日系汽车，其中面包车最多，轿车也有，当时一辆面包车的价格在十几万到二十多万，有日产的，丰田，马自达，五十铃等车型，轿车有尼桑，丰田皇冠等等。
为什么现在国内车友钟爱日系汽车，就是当时日系汽车质量好，为车友留下来很好的印象。之后开始合资生产汽车，大众，铃木，这是最早的一批外资企业来国内合资生产汽车，以后，美系，还有德系的奔驰宝马，才逐渐进入国内生产。