能否入手?三缸发动机知识点大放送

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一提起三缸发动机,大部分消费者唯恐避之不及,什么"抖动、不平顺"的槽点最为他们所诟病,当然了,大部分也是人云亦云并没有摸过三缸机。即便有三缸机车主站出来说并不抖啊,人们也会说现在不抖不代表将来不抖,先开三年再看看!一边是人们的跳脚大骂,另一边却是主流厂商玩儿的欢,纷纷推出三缸车型,连福特、通用、本田、宝马这样的国际大厂也不例外,那么三缸发动机到底能不能买呢?

其实三缸发动机并不是什么新鲜物种,80~90年代风靡全国的夏利就是三缸布局,此外奥拓和比亚迪等微型车也曾搭载过三缸发动机,当年这些车型的抖动和不平顺给大家留下了比较糟糕的固有印象。但随着技术又发展了这么多年,现在厂家一般会在三缸发动机内部使用平衡轴和更大的飞轮,解决抖动和平顺性的问题,而在发动机外部比如机脚、机舱用上更好的材料进一步抑制抖动的问题顺便做好隔音。当然了如果硬要和四缸比,也许在车子启动或者起步的时候还是会有一点动静,这是发动机先天物理特性决定了三缸一定会比四缸抖,但现在三缸抖动真的没那么夸张了。

三缸发动机的优缺点

三缸发动机有其特有优点,首先三缸发动机油耗相对最常见的四缸更低,同排量发动机,缸数越少,功率输出越少,但是在相同的转速下,一定时间内吸进去的空气体积也会很少,油耗上面自然也就变低了。再者就是轻量化以及成本低了,由于比四缸少了一组活塞机构,机构也简单了很多,在质量上也减轻不少,这也就代表着其生产的成本和维修上都大大降低了。最后一点还是来源于机械摩擦的减少,各零部件的长时间摩擦必然会损耗能量,而减少了结构体质,也就减少了摩擦带来的损失。

有优点必然有其缺点,首先就是先天物理特性导致的抖动,发动机奇数一阶段和二阶段的惯性力产生的力矩并不能被平衡,导致如今抖动虽然轻微,但客观存在。而且三缸发动机本身就是小排量,缸数又少,动力相对不如四缸机。但凡事无绝对,如今的科技飞速发展,在动力方面,因为涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时等技术的运用,三缸发动机已经有了质的飞跃,比如宝马i8上那台1.5T三缸发动机可以输出231马力动力,这数据已经超过很多四缸机。

三缸发动机当然可以买

存在就是道理,三缸发动机能不能买?当然可以买,不然各大厂商也不会强推三缸机并大规模上市了。三缸机因为更经济,很适合注重性价比的用户选择。要是想选一台城市代步车的话,三缸发动机车型还是蛮适合的,在城市内它的动力足够日常使用了,同时由于排量小重量轻,所以在燃油经济性方面,也会有更好的表现,保养成本也相对较低。当然了,如果价格相差不大,预算又充足,同等级车型还是更推荐四缸机。如果是完美主义者、纠结性格、在乎他人看法说法、无法忍受一丁点抖动的建议还是远离三缸机。

结论:

为了降低排放,响应国家环保政策,发展三缸发动机技术成为一种十分有效的途径。而且主流四缸机主要是通过增加增压比,让汽油更充分的燃烧或合理控制燃烧过程来提高燃油经济性,但要百尺竿头更进一步需要投入极高的成本。相对于技术已经十分成熟的四缸机,三缸机也有着更广阔的发展空间,因此成为了各大知名汽车厂商的新课题。按照现在的市场三缸发动机的趋势来看,势必会越来越普及。如果你对三缸发动机还心存芥蒂,建议去试驾体验,说不定会有意外惊喜呢。