换新再战，RX5 MAX和CS75PLUS及博越Pro等，谁能拔得头筹
国六排放标准的实施，在很大程度上催生出车企对产品推陈出新速度，以抢占市场制高点给竞争对手带来压力，提升自身的市场份额，获取更多的市场红利。作为新时代产品的代表，哈弗F7光鲜亮丽的业绩，已经引起了对手的关注，无论是吉利、荣威还是长安等等，都已经开始布局哈弗F7这一级别的产品，今天，车市速递新媒体就来和大家聊聊这些产品……
比亚迪宋Pro
发力燃油车时比亚迪新的战略，从宋MAX到唐到秦再到宋Pro等等，我们都可以看出比亚迪崛起的决心和势头，尽管这些产品都是搭载了多种动力，但是，燃油车配置的细分车型占比还是蛮大的。
作为比亚迪重点打造的紧凑型SUV，比亚迪宋Pro燃油版的售价在8.98万-11.98万元，该车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距达到2712mm，搭载1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱，国六排放标准，采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。标配车联网、胎压显示、车身稳定和倒车影像等等。
比亚迪宋Pro在今年7月11日上市，8月份作为完整的销售自然月，燃油版月销量就达到了10315台，超过了哈弗F7的10036台，实现了月销过万的小目标，成为哈弗F7不可小觑的竞争对手，也让车友和网友看到了比亚迪宋Pro欲改写SUV现有格局的势头。
长安CS75PLUS
作为长安CS75的升级版，长安CS75PLUS在今年成都车展上以10.69万-15.49万元的价格上市，提供有2.0T+8AT和1.5T+6AT两款动力系统，采用两种前脸设计风格，长安CS75PLUS的入市，被很多认为是其要“血拼”竞争对手的开始。
采用双边共四出的排气布局的长安CS75PLUS，长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距2710mm，并且中控台采用了沉浸式的三联屏幕设计，凸显时尚和实用，搭载的多项智能配置，如遥控代客泊车系统能够实现水平或垂直及斜列式泊车、遥控进出功能，其搭载的IACC自适应巡航系统能够实现L2级自动驾驶等等，尽显其诚意和厚道。
作为紧凑型SUV里面的实力派产品，CS75曾经有过不俗的市场表现，长安CS75PLUS的到来，无论是性价比、动力、配置、颜值还是驾乘舒适度等等方面，都有可圈可点的优势存在，价格上也比较接近哈弗F7，接下来的市场竞争中，将会是哈弗F7不敢小看的劲敌。
荣威RX5 MAX
众所周知，自从上汽荣威开启汽车互联网的先河后，其发展就走进了快速道，主打车联网的荣威RX5也被市场所认可，伴随着市场和消费环境的变化，产品升级是在所难免，基于此，荣威RX5 MAX也应运而生。
定位在紧凑型SUV这一级别的荣威RX5 MAX，汽油版车型官方售价区间为11.88万-18.98万元，抛出1.2万元的优惠，实际价格在10.68万-17.78万元。起步价也与哈弗F7和长安CS75PLUS十分的接近，冲击竞争对手的意图也是相当的明显。
根据配置不同提供AliOS的斑马智行解决方案3.0、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车等配置的荣威RX5 MAX，长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。燃油版提供有1.5T和2.0T动力，其中1.5T最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，匹配6挡手自一体变速箱；2.0T最大功率170kW，峰值扭矩370N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱。
博越Pro
作为近些年发展较为迅猛的自主车企，吉利汽车在市场中的热度很高。作为吉利汽车旗下的销量担当，博越是吉利不可或缺的产品之一。作为吉利SUV的顶梁柱，博越的也是荣威RX5、哈弗H6、传祺GS4和CS75等等竞争对手不可小觑的产品。
面对哈弗F7、比亚迪宋Pro、荣威RX5 MAX和长安CS75PLUS等等新时代的纷纷出现，吉利博越的升级版产品博越Pro同样没有失约，今年的成都车展上也以9.88万-15.68万元正式上市，官方也给出了全系5000元的优惠幅度，冲击竞争对手的意图也是再明白不过的了。
在现款博越基础上针对外观、互联系统进行升级的博越Pro，提供有1.8TD+7DCT何1.5TD+6AT两种组合，符合国六排放标准，该车的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距达到了2670mm，采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，主被动安全配置方面也是比较丰富。
写在最后：无论是哈弗F7、比亚迪宋Pro、长安CS75PLUS还是荣威RX5 MAX和博越Pro，都是自主品牌里面不可或缺的实力派产品，各自的优势也都是可圈可点，无论是选谁都不会吃亏，你说呢？
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