这款日系中级轿车 被称为“大号凯美瑞”只是销量太惨淡
一汽丰田亚洲龙也算是丰田汽车在国内投放的一款重磅车型了，虽然定位和同门师弟凯美瑞、本田雅阁一样，是一款中型轿车。但是在车身尺寸以及轴距方面，亚洲龙在这几款车中，是占有很大优势的。
所以确切的来说，亚洲龙就是一款定位高于凯明瑞、又低于皇冠的车型，所以有媒体称亚洲龙是一款B+级车。
虽然今年3月份刚刚进入中国市场，但是亚洲龙这一款历史悠久的车型。
起初，这款车是丰田专为北美市场量身的，也是丰田在北美的旗舰车型。售价上低于雷克萨斯ES。第1代车型是1994年推出的，在丰田位于美国的肯塔基工厂生产。
可能有朋友会问：丰田的旗舰车型皇冠吗？这一点确实不假。不过皇冠在美国市场，并不受消费者的欢迎。首先是因为皇冠售价太高，其实是因为皇冠在车身长度方面达不到美国人的选择标准。所以逢天才会在北美市场推出亚洲龙这个车型。以至于很多人都称亚洲龙是最像别克的丰田车。
在美国市场获得消费者的认可后，亚洲龙才在日本国内开始销售。如今引进国内的亚洲龙已经是第5代车型了。
在上半年亚洲龙刚刚上市的时候，对于这款车，我是充满期待的。相比凯美瑞和雅阁来说，亚洲龙除了在车身尺寸方面具有很大的优势之外，在配置和售价上，也具备一定的吸引力。
首先亚洲龙全系车型配备了9英寸中控液晶显示屏、蓝牙电话、语音识别系统、7英寸液晶仪表盘、无钥匙进入功能、自适应巡航、悬架软硬调节、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全车窗一键升价和自适应远近光灯等配置。
这还不算，最重要的是全系车型搭载了2.5升自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，起售价也只有20.88万元。再看看凯美瑞、雅阁和天籁，20万左右的价格也只能买到2.0升自然吸气和1.5T涡轮增压发动机匹配的CVT变速箱。
本来以为亚洲龙上市后可以大卖。
但是在刚刚过去的8月份，亚洲龙只卖了2900辆车。而凯美瑞8月份的销量为15441辆，这个差距是不是有点太大了？
还有，刚刚经历过是失速门本田雅阁，8月份销量是16304辆。就连不被看好的日产天籁，8月份也卖出了10084台车。
如此看来，丰田亚洲龙多半是要凉了。
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