长安CS35 PLUS手动悦联升级版，网友：这价格，买它算不算很实用
作为国内较早的自主品牌小型SUV，长安CS35凭借不错的性价比，一度有着较高的出镜率，算得上是家族老将了；为了提升车型的竞争力，满足消费者更挑剔的目光，长安又推出了CS35PLUS车型；今年8月份，CS35PLUS车系新增一款1.6L手动悦联升级版，用来替代之前的1.6L手动悦联版，并且对部分配置进行了升级，价格上与之前一致，厂商指导价为6.99万元，目前部分市场终端有小幅优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，CS35PLUS在造型上使用了与CS55相似的设计风格，整体以方正平直的元素为主；虽然定位于小型SUV车身，但视觉效果颇为硬朗，同时细节处的装饰让其显得更加精致。车头部分使用了大量横向线条，机盖上方的筋线与内凹式处理，给车型增添了一丝力量感；进气格栅采用了分层样式，这样可以让前脸显得更加宽大，上方细长的中网与大灯之间形成贯通效果，边框处的两根镀铬饰条与大灯内部衔接，而中网内部则使用了切片状的黑色烤漆装饰。大灯造型比较工整，远近光灯组采用了分体式设计，光源上均为卤素灯泡，好在近光灯配有透镜结构，而且配备了日间行车灯带，看起来不至于太朴素。前保险杠中间同样设计了一段细长的进气口，中间辅以一根横贯式镀铬饰条点缀，一直延伸至两侧导风槽处，让车头部分显得格外平直，车型没有搭载车前雾灯装置。
车身侧面，可以看到CS35 PLUS没有选择一般小型SUV圆润饱满的设计风格，整体轮廓较为方正敦实；不过细节处依然加入了适当的装饰元素，让车型显得年轻时尚。车顶行李架和前后轮粗壮的黑色轮拱搭配，增添了一些越野气质，D柱位置的黑色分割处理，以及表面的长安标识，则属于细节上的用心之处。后视镜位于门板上方的设计，有助于提升车内前排视野，后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，在手动悦联升级版上均没有配备。车身长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，最小离地间隙180mm，整备质量1350kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐样式简约大气，轮胎匹配朝阳RADIAL RP28系列，规格为215/60 R18，车内标配胎压报警系统。
车尾造型风格与前脸呼应，同样以大量平直元素为主，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾灯使用了如今主流的横贯样式，内部结构层次分明，点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是隐藏式排气布局，下方黑色包围两侧使用了镀铬边框与反光板装饰，搭配中间的银色防擦板，让车身显得更有质感；车型仅配备了后方倒车影像，没有倒车雷达功能。
内饰方面，CS35 PLUS车内融入了长安最新家族式设计语言，整体布局与规整的外观相吻合，一体式中控台造型简洁大方，各功能区设计的错落有致；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘处辅以仿缝线工艺点缀，面板部分加入了一块横贯式金属拉丝饰板，以及黑色烤漆点缀，整体做工和质感在同级别车型中不落下风。
三辐式多功能方向盘为长安家族样式，表面的镀铬装饰提升了一丝档次感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间4英寸彩色行车电脑显示屏，能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，手动悦联升级版仅搭载了一块7英寸内嵌式触控液晶屏，与周围大块黑色烤漆饰板搭配，显得有些小巧，屏幕下方保留了常用功能按键；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、原厂互联/映射等使用功能。前排手动空调控制面板，采用触摸式按键组合，搭配中间小块单色显示屏，虽然视觉效果比较简洁，但实际使用不如物理按键更加直接。车身配置方面，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、以及上坡辅助等常规功能均有配备。
车内座椅表面为仿皮材质，深棕配色和细节的纹路处理，显得较有质感；座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位不支持位置高度调节。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫有适当的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用；后排中央扶手和空调出风口均没有配备，好在提供了一个后排USB电源接口；同样在手动悦联升级版上缺失的还有电动天窗功能，符合目前该价位车型的一般做法。
动力方面，2019款长安CS35 PLUS手动悦联升级版搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW/128Ps，最大扭矩161Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动变速箱，悬架结构为该级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。