100多年前,詹天佑693万修中国第一条铁路,却被骂:多此一举

100多年前,詹天佑693万修中国第一条铁路,却被骂:多此一举

文/武品文史

第一次鸦片战争的爆发是清朝灭亡的开始,随之而来的第二次鸦片战争和八国联军对中国的侵略战争,加剧了清政府的灭亡。它们不断提出各种不平等条约,意图瓜分中国。其主要手段是不断的从清政府手中夺取铁路建设权,尤其是英国和俄国。而京张铁路线成为了它们竞争的焦点,因为一旦它们控制了京张铁路,它们就可以控制华北和西北地区的主要交通路线。

因此,英国和俄国争吵了很长的时间。当时清政府决定自主建设铁路。然而,这一决定被其它国家嘲笑,因为他们认为中国不可能完成铁路建设。显然,它们低估了中国的建设能力。中国的基础设施实力举世闻名,从古代到现在的有许多的宏伟建筑让世界刮目相看。

然而,在封建社会,铁路的建设对清政府来说是非常困难的。这不仅是技术问题,还有很多守旧派的思想问题。然而一位名字叫做詹天佑的年轻人站了出来。他在1905年所建造的铁路,是中国真正意义上的第一条铁路了。人字形的建设手法也是非常超前,可以说这条铁路的建造具有跨时代的意义。

詹天佑12岁时,去了美国学习土木工程。清政府也正是看中了他这一点,所以决定让詹天佑负责京张铁路的建设。尽管有人嘲笑他,他还是立即开始了这项工作,詹天佑采用人字形修建,耗资693万两白银,只花了四年时间,就完美的建造出中国的第一条铁路。

2018年1月,这条铁路入选第一批中国工业遗产保护名录。一些网友认为,詹天佑在清朝当时的情况下,能修建出中国第一条铁路实属不易,他是一位大师级的建筑师,他没有辜负大家的期望,他为中国保留了一些尊严,让侵略者们不敢低估我们的实力。而有的网友认为,当时的清政府内忧外患,应该先解决内部矛盾然后一致对外赶走列强,不应多此一举花费巨资去修建一条并不能改变命运的铁路。

而小编觉得,交通问题一直是影响民生的一个大问题。腐败的清政府可以有意识的自主修建铁路,这表明清政府的掌权者已经意识到封闭的国家不能拯救中国,想要振兴就要跟得上时代的步伐,相比于保守的封建思想,已经是有所进步了呢!你们觉得呢?

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