三菱欧蓝德又放大招,搭载1.5T高功率,2.4L混动,2020年上市

三菱欧蓝德又放大招,搭载1.5T高功率,2.4L混动,2020年上市

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对于三菱欧蓝德相信各位车友并不陌生,它是三菱旗下一款超大紧凑型城市级SUV,在国内上市后,取得了可喜的销量,欧蓝德传承者三菱出色的四驱系统,紧靠多片离合器构成的中央差速锁,在日系同级别中,四驱系统是最强的。

一转眼三菱欧蓝德已经在国内上市三年多了,中间一段时间也进行了改款,不过面对丰田RAV4,本田CRV,的先后换代,三菱欧蓝德又放大招,三菱欧蓝德的换代时间也提前进入了行程,换代欧蓝德属于第四代车型,目前在海外市场披着厚厚的伪装正式亮相。

第四代欧蓝德的外观设计看上去非常大气,黑色轮毂与时代挂钩,细看车头部分,也采用了目前三菱新的设计理念,采用了分体式大灯,一条纤细的高亮度日间行车灯与引擎盖保持水平状态,下面是三颗LED矩阵式大灯,具体的实物可以参照三菱得利卡D5或者三菱帕杰罗劲畅,这两款车都是三菱最新的家族式设计。

中网的面积不大,在中网的上下两端,也采用了X字型设计,体现出未开的X元素,三菱全新的车头设计,可以说在三菱汽车历史长河中,最漂亮的一次设计。

车身尾部,造型方正饱满,透露出SUV的野性一面,与现款的路虎设计风格相差不大,尾门的上沿自带的扰流板,上面有LED高位刹车灯,尾厢的两侧有面积不大的LED尾灯,能够看出并没有采用得利卡D5的贯穿式尾灯设计。以及车顶行李架。尾部的具体细节不太好猜测,只能等待明年快要上市的时候,才能一睹庐山真面目。

动力系统,换代三菱欧蓝德将使用两种不同动力,搭载1.5T高功率和2.4L混动系统,这两种动力没有具体的数据,1.5T四缸涡轮增压发动机,一定会有出色的动力表现,毕竟欧蓝德是在国内市场,唯一的三菱主力车型。

2.4L四缸自然吸气发动机,带有混动系统,由两个电机马达构成,如果仅靠纯电动来行驶车辆的话,能够巡航大概43英里,或69公里。

安全方面,相比现款第三代欧蓝德有着明显的提升,采用了日产的ProPilot系统,这里面包含了辅助驾驶功能,能够实现L2级别的自动驾驶功能。尤其对于新手而言,帮助性是非常大的,主动刹车系统,也在这个系统里面,还有防止误踩油门的智能识别系统。

三菱使用小排量的1.5T引擎和2.4L混动系统,这也是为了环保,节能,减排。在座椅的布局上,目前还没有任何数据,不过可以断定,以后国产车型,依旧会沿用五座和七座,这样才能够与奇骏,RAV4,CRV形成有力的错位竞争。新车会在2020年或2021年上市。

大家对第四代欧蓝德有什么看法,欢迎留言评论。

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