被冷落的MPV,7月一台没卖出,8月只卖了2台,比停产还难过

被冷落的MPV,7月一台没卖出,8月只卖了2台,比停产还难过

近两年来,虽说国产MPV的销量表现优异,但都是局限于中低端的MPV车型,在高端MPV细分领域仍是短板,依然是埃尔法、奥德赛等车型牢牢占据市场。为了弥补这个不足之处,不少国内车企也都开始发力了,其中就有华晨。说到华晨这个品牌,大家自然耳熟能详,其作为国内造车资历最深的车企之一,加上其与宝马有着深度的合作关系,在技术方面是毋庸置疑的。

为了尽早进入高端MPV领域,赢得一席之地,华晨也是联合了麦格纳、宝马,三家共耗子26亿打造出了一款商务型MPV--华颂7。在外观上,华颂7的前脸上方采用了如同牛角般的设计,并且使用浑厚有力的银色饰条进行填充,看上去有一种初生牛犊不畏虎的即视感。

车身侧面,最抢眼的大概就是它黝黑的车窗玻璃了,与白色漆面形成分明的视觉效果,并且不失大气。而车身还有一个亮点,那就是中间的两边车门都使用了电动侧滑的设计,这一点带来了很强的科技感。其次是,由于它是七座式的布局,整车长为5104毫米,宽为1909毫米,高为1935毫米,如此可观的车身数据,完全可以与奥德赛叫板了。

进入内饰,白色真皮包裹的座椅,不仅散发出浓厚的尊贵气息,而且乘坐舒适性已经高过于商务MPV的定位了。不过呢,中控的布局就显得比较沉稳,但并不失科技氛围,因为液晶屏均支持手机映射与互联。除此之外,该有的配置,它都不 缺席。

动力上,其配备了宝马N20系列的2.0T发动机,相信了解这款发动机的车友应该知道它的优势在哪,动力不言而喻,分别达到204和242马力,其次是它还配备了采埃孚6AT变速箱,扭矩分别为270和315牛米。

按理说,从这款华颂7的外观、内饰、用料、动力的表现来看,在市场上应该赢得好的销量的。遗憾的是,它的销量与自身的实力并不匹配。咱们来看它近三个月的销量就明白了,6月卖了661台,7月更令人失望了,一台没售出,而到了8月份,也只卖了2台。从成绩来看,足以说明它是被冷落的MPV,难道不比停产还难过吗?

注:配图来自网络,版权归原作者所有,一并感谢!

© 2019 爱讯头条 秀色女神

京ICP证140141号 邮箱: joy611@126.com