10万买辆十多万公里的保时捷卡宴撑门面,行吗?网友:真会玩

10万买辆十多万公里的保时捷卡宴撑门面,行吗?网友:真会玩

大家好!检车家小王和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的小王,不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

提起保时捷,相信大家第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车911,一直以“世界著名豪华跑车品牌”自居。但是除了911,旗下的卡宴也是他的一大招牌哦!

卡宴也分为了Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个版本。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的SUV车型之一,成为了SUV世界中的一个飞驰的"辣椒"。在西班牙语中Cayenne是"辣椒"的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的SUV确实像一支火辣辣的辣椒,在销量和口碑都有很好的表现。不知道各位网友们怎么看待卡宴这款车?

小王检测过的保时捷算是不计其数了,无论是帕拉梅拉、卡宴、Macan还是911、718。但我却对卡宴情有独钟,作为跑的最快的SUV之一,不愧拥有保时捷强大的跑车基因。从外观上看,卡宴简直就是跑车与SUV的完美结合体,颜值与实力并存,让人爱不释手。这就是我们今天的主角:

车辆年款:2007款Cayenne S

出厂日期:2008年6月

表显历程:154120KM

新车指导价:146万

今天的粉丝是#河南##郑州#的一位小伙,有个特殊的身份拆二代,在经济发展的今天城市快速的发展造就了很多土豪的诞生,虽然是拆二代但经济大权不在手,手里资金有限,但又比较喜欢保时捷卡宴, 在千辛万苦的寻找之后发现了这台贼便宜的卡宴。有多便宜呢?

目前这台车的卖家报价是10万,看到这个价格是不是很惊讶,以保值率著称的保时捷二手价怎么才卖新车的零头,的确这台车的正常价在18—23万左右,今天这台车价格之所以这么有诱惑力,是因为这是一台抵押车,没法过户,所以价格上比正常二手车要便宜很多。下面开始我们的今天的检测!

前挡风玻璃是08年6月生厂出产,符合车辆的生产日期,但玻璃的密封胶条已经有老化开裂了,看来不管什么车橡胶的东西都是不服老不行啊。看来这车也没有享受过豪车的待遇啊!

车身漆面有很多地方有这种掉漆的划痕。

机盖也存在轻微凹陷,这大大影响了车辆的美观,建议后期进行修复。但是这种情况对于一台十年的车来说很正常。再说像这种情况后期修复一下基本也没啥问题。外观和安全性方面都没啥影响!

经第一圈初检和第二圈复检,除前后杠有喷漆外,发现左侧从前到后都存在钣金喷漆。并且左后门框内边缘有钣金喷漆的情况,看来左侧是存在事故的。右侧右后门以及右前叶子板也有轻微钣金与喷漆现象。

打开机盖可以看见,这辆保时捷卡宴的机舱表面脏乱,各部件缝隙也都灰尘,看来卖家之前肯定没有对它进行清洗,这样看起来卖相也很一般。这台卡宴S的动力肯定没问题。4.8升V8发动机,在当年应该也是顶级的动力输出怪兽,385匹马力,百公里加速6.8秒,放在今天也依旧非常带劲,毕竟大排量自吸发动机,不但开起来爽,发动机声浪也非常好听。

经检测发现机油加注口附近又大量油渍,这个可能是加机油时没有处理干净,或者是气门室盖垫因年限过长老化漏油的原因,后续可以先把油渍清洗干净,然后进一步判断进行维修。发动机螺丝没有拧动情况,发动机机脚,前防撞梁,水箱框架,大灯等均未发现异常等问题。

打开机油加注口盖,发现机油还是有点脏的建议后期更换一下,拿出检测设备,其他油水正常,测电瓶是显示“充电重测”这种情况是放的时间久了,总的来说,“不怕用,就怕放”,这句话的确是有道理的。全车油液检测完毕,像这种情况后期及时更换就可以!



来到驾驶舱开始检测内饰,以及驾驶舱的功能键是否正常工作,看看有没有破损和损坏。

检测发现安全带的生产日期与车辆生产日期相匹配,且无拆卸痕迹,确定为原车安全带,经检查无抱死勒痕或水泡后的水渍或泥沙现象。

方向管柱、座椅下方、座椅滑道,无泥沙锈迹,地胶无水渍霉味,可以排除水泡嫌疑。

功能检测发现,前排的出风口调节损坏,这个影响不是很大,仪表的信息调节按钮缺少了一个无法正常调节,这个如果维修的话可能要换仪表总成,不在意的话也可以不管它。右后车窗无法升降,左前车窗升降器开关松动。问题还是比较多的!

随后启动车辆,发现车子启动困难,看来是前面测电瓶的时候电瓶有亏电的情况引起的,建议换下电瓶,打开空调出使用温度计测试风口温度10.6℃还算可以,一脚踩下去油门,自吸发动机的那种咆哮声真的听着很销魂,当脚抬起油门时发动机有明显的抖动,建议检查一下油品以及节气门是否有故障。

插上OBD接口,读取行车电脑数据后发现,电子故障码有N多个,各个系统都有。维修起来这个费用暂时还没有办法预估,如果就这么放任不管的话后续数不尽的问题都会慢慢的接踵而来。

静态的检测基本也结束了,因粉丝要求静态检测完以后把车况先告诉他,在这里总结下:

此车未见手续,车辆为抵押车。

外观存在多处钣金喷漆,左后有事故,气门室盖漏油。

OBD存在多个故障码,内饰磨损严重多处塑料件掉漆,前排出风口无法正常调节

仪表台杂物盒无法使用,仪表缺少调试按钮。

右后车窗无法升降,左前车窗升降器开关松动。

发动机怠速加油收油抖动异常。

这时小王先先把车况给客户一一告知,客户在了解到发动机怠速加油收油抖动以及故障码情况之后说不考虑这个车了,要是买回来修车费用很大的话也不值当的,最后粉丝也是放弃了路试和上架,跟我说让我想办法先撤,他给我打掩护,此时我回去跟卖方客套了一下就抓紧收拾了我百宝箱出门左拐就溜了。不知道各位网友们对于这台超便宜的抵押车怎么看?

后来跟粉丝也在微信上聊,粉丝表示10万块钱确实也不多,但如果车况太差,自己后期开着,麻烦事比较多,那就太不划算了。他买这车说白了就是想先体验体验卡宴这款车,如果自己开着比较顺手就跟家里商量买辆新的,所以也不在乎能不能过户,但是车况不好还是坚决不能要!说他在找找吧!有合适的喊我检测!在这里小王深深的感觉到有钱任性,真会玩!



我们作为第三检测,会把最真实的车况告诉客户,无论客户最终是否购买此车,我们能满足客户买车之前最基本的知情权,让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车,有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒,卖家不会把所有的问题都告知客户,只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了!所以说买二手车的时候,建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看,让自己买的安心,开的舒心。

好了,今天的检测作业就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师小宝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!



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