焦点|“元”计划迅速展开,标致与雪铁龙开启并网销售

焦点|“元”计划迅速展开,标致与雪铁龙开启并网销售

2019年的中国车市并不平静,而对神龙汽车来说,这更是尤其艰苦的一年。东风标致和东风雪铁龙的销量已经大幅下滑,产品力、品牌力和渠道能力都亟待提升。

9月4日,成都车展开幕前夕,神龙汽车有限公司正式公布了以“元”为名称的复兴计划。短短一个月后,我们已经见到实际动作——神龙汽车在渠道方面迅速改革,神龙汽车在河南焦作的一家新成立的4S店,已经开始同时销售东风标致和东风雪铁龙两个品牌的车型。这是神龙汽车在全国的首家双品牌协同店,这也意味着,东风标致和东风雪铁龙的并网行动已正式开启。

从新成立的双品牌协同店看,虽然位于同一店内,但东风标致、东风雪铁龙两个品牌的展厅有各自的入口,保持相对的独立。神龙汽车表示这是为了展示两个品牌不同的定位和文化。

神龙汽车表示,目前双品牌协同店处于试点阶段。而在今后一段时间内,神龙汽车单品牌授权店和双品牌协同店将是并行、共存的状态。据了解,今年神龙汽车计划启动建设60-80家的双品牌协同网点。

为打造品牌的独特性,市场上鲜有将旗下两品牌进行并网销售的先例,此前一汽红旗与奔腾曾经共享网络,但后来也已各自独立。对于此次并网举动,神龙汽车表示一方面是为了以更小的投资增加空白区域的的用户触点,另一方面可以改善经销商的盈利性,提升经销商网络的效率。

“双品牌协同店”符合神龙汽车“元”计划的整体思路。这一计划的核心,就是要改过去大而全的营销思路,把有限的人力、物力、财力聚焦到核心车型、高潜力区域、重要营销事件和目标用户人群。减少成本、提升效率,并试图提振销量。

“元”计划的提出,被不少业界人士看好,同时也存在争议。无论如何,神龙汽车已经走出了试图复兴的第一步。

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