2020款福克斯深度测评,这些优缺点你都知道吗?别买错了

2020款福克斯深度测评,这些优缺点你都知道吗?别买错了

说起福克斯,大家都能想到的是操控好、油耗高、皮实耐用。不过其更新换代比较慢,靠着老技术支撑了十几年,直到影响到销量之后,福特才想着彻头彻尾的改变。毕竟福克斯是福特旗下最走量的车型,福克斯的销量再不好,那福特的日子就难过了。



新一代福克斯汇集了福特强大的研发能力,以世界领先的发动机技术和赛车级底盘调教,搭配上1.5升EcoBoost发动机的超强动力,让其拥有更加精彩的驾控体验,尤其是搭载了运动套件的福克斯ST-Line,更是带来了肉眼可见的运动视觉冲击!



在2019年4月,CTCC冠军车手何晓乐驾驶新一代福克斯ST-Line,创下了68道拐历史上首个驾驶挑战记录。

车手技术过硬不必多说,但福克斯的强劲性能也得到了世人的认可!这么牛的车,岂有不测之理。前段时间,我们试驾了2020款福特福克斯ST-Line。



外观方面,福克斯ST-Line从前脸看上去极具运动视觉冲击,较大的进气格栅、犀利的前大灯,让其呈现出蓄势待发的姿态。



侧腰线较为简单,但是整个车身呈现出较低的姿态。车高仅为1454mm,在配上花瓣式轮毂,运动劲十足。



车尾上部设有较大的扰流板,增加车辆稳定性。底部配有较大面积的黑色防护板,再配有单边双出排气管,彰显出运动特性。

内饰方面,福克斯ST-Line以黑色为主,红色缝线为辅,中控板采用棱角分明设计,完全符合运动调性。多媒体控制区跟空调控制区,一改之前繁琐的物理按键,物理按键较为简单,操控起来顺手的多。档位采用旋钮设计,增加了档次感。

因为以运动为主,所以座椅整体感觉是偏硬,前排座椅腰部支撑还不错,不过包裹性相对于一款运动车型来说,稍欠佳。

福克斯轴距为2705mm,腿部空间还是有足够余量的,头部空间有3指左右,这个表现,中规中矩,不过对于一款运动车型来说,后排空间不该要求太多。对于后排舒适性,我认为,针对运动属性,能接受,但是论舒适性,那就不太合格了,坐垫较短,并且腿部支撑不是很理想。可能厂家出于运动目的,在后排就没有下多大功夫吧。总结一下就是,福克斯后排的整体表现,论舒适性,在同价位车型中并不占优。



动力方面,福特福克斯ST-Line搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机,虽然少了一杠,但是动力表现还是不错的。最大功率为128kW,最大扭矩为243N/m。匹配8AT变速箱。福特的三缸机在抑制抖动和噪音方面,做的十分不错,并且,福特的三缸机还入围沃德十佳发动机。性能还是比较稳定的。

操控方面,这个才是重点。福克斯ST-Line好在采用了8AT变速箱,换挡逻辑清晰,换挡速度快,并且十分平顺,不存在反应迟钝问题。



底盘调教一如既往的扎实,不得不说,福克斯骨子里就有运动基因。我们试驾路段特意选择在黄河旁边的公路,车少弯多,这样更能体现出底盘的扎实性。过弯时,我故意车速较高,测车子横向稳定性,福克斯ST-Line表现也是让人满意。所以这款车子的目标群体就是那些喜欢速度与激情的年轻人,福克斯ST-Line的动力与操控绝对不会让人失望。

当然,2020款福克斯不只是有ST-Line,它还有其它的动力总成,除1.5T动力总成,还有1.5L自然吸气。当然,动力与1.5T是有不少差距的。目前福克斯的厂商指导价为10.88万到15.08万。鉴于后排座椅缺点较多,家用的性价比不是很高,但是运动性还是很突出的,因此我更建议1.5T动力版本,买就买符合这款车定位的车型,才对得起花的这份钱。

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