3万块买70万情怀豪车,16年“破宝马”品质不输当年「诺粉来稿」

3万块买70万情怀豪车,16年“破宝马”品质不输当年「诺粉来稿」

小编注:

今天的《诺粉来稿》的主角是大家很熟悉的宝马,但车型却是很多人都陌生的E39 530i,现在已经有16年车龄了。不过就在收到这篇《诺粉来稿》之前几天,我们酷爱老车的小编王杰也已经写好了这台车的淘车作业,就放在今天的副帖之中,欢迎大家重复欣赏一遍这台宝马的经典之作。

如果你想对这款曾祖级的5系有更多了解,可以配合服用诺总当年的回忆帖

4万娶最美宝马—初恋E39 宝马爱情故事2

车辆信息

品牌型号:宝马 5系 2003款 530i

上牌年月:2003.12

表显里程:15.4万km

成交价格:3.3万元

以下正文

说起对它的情怀,缘起2003年,那时候我还在上大学,女朋友在广州上学,每年都会去广州看她,在一个夏日的傍晚,突然瓢泼大雨,没有伞的我们只能在一栋大楼的一楼躲雨,熟悉华南地区建筑结构的朋友都知道,那里很多楼房一层是不住人的,只用来停车。我就在一台宝马530旁边(那会儿还不知道什么叫E39、E46),陪伴了一个小时,我把这台车每一个角度都看了又看。当时就觉得这台车真是太漂亮了,360度无死角的漂亮啊!那时我就对自己说,这辈子一定要买一台这车,此生无憾……

后来的事情就阴差阳错了,当“她”在售的时候,我一个穷大学生简直买不起,当我买得起的时候“她”孙子辈的5系(F18)都出来了。然后我就入了宝马的坑,这些年我陆陆续续购买了6台宝马,但E39似乎在我的记忆中渐渐淡去……

终于在今年7月的一天,诺诺好车库突然出现一台E39的530,哇!看到图片的那一刻……似乎时隔多年再次遇见了学校初恋的感觉(话说,广州的女朋友还真是我的初恋)!

那一刻我也忘记了我车库里还现存有3台宝马车(X5, 5GT, MINI Cooper S)。

那一刻我也忘记了去年给自己立的FLAG:最近5年不买宝马了(的确是有点审美疲劳了,从观感到体感,还是想换换口味)。

那一刻我也忘记了我车库5个车位都停满了,需要再去物业申请车位这些麻烦事儿了……

扯了那么多情怀,各位客官老爷都要睡着了吧,说说,购车过程。在好车库看到车子,立马联系了诺诺的阿玮,当时还有另外一个客户也在看,我的“初恋”可不能被别人带走了,马上让阿玮帮我安排二鉴,很快出了一堆的二鉴报告。

这里要着重说一下诺诺的服务,诺诺的二鉴报告相当详细,有证据、有推演、有结论、有问题、有解决方案、有客观描述、有主观感受……而且我感觉都是站在用车的角度去评论,而不是站在卖车的角度去讲。

我也算是跟很多车商或二手车平台打过交道了,基本上99%的交流过程都是以卖车为第一目标的。在诺诺这里呢,卖车也是他们的目的,但是不要把这一点作为第一目标或唯一目标,大家聊着聊着就走心了。

其实很多二手车行业的从业人员都觉得自己是销售。可若是把自己的定位调整为服务行业,我相信你的销售业绩会更好。所以这一点到目前为止一直在我看来是诺诺最核心的竞争力的,也是我自己反复找诺诺买车和推荐朋友来诺诺买车的原因。不过希望诺诺团队不要骄傲哦,你们的价值别人也看得到,竞争者也会进步,希望你们不断完善。

扯远了,说回来买车,我看了二鉴报告后,其中一句话特别走我心:前任车主使用特别讲究,连换轮胎都去4S店!好了,心中赶快估摸下后期的整备和使用费用,立马让阿玮帮我确定这台车我要了,当时感觉自己哪怕晚一秒都会被抢走一样……后面的流程就比较简单了,按清单上我选择要整备的项目进行,付款,帮我办理托运……这里要感谢诺诺的阿玮——快~准~狠~

好了,最后来聊聊我这台“初恋情人”。2003年,宝马E39,3.0L排量,前任车主用了16年,共15万公里,内外保养得真是好!

想想也是,当年70万买的车,估计相当于现在花200万买的车,能不好好养护吗?除了主驾座椅磨损,其他座椅几乎全新,扎实的木纹装饰比现在的假木头质感有明显不同。

当年还没有国产,也没有加长一说,现在看来这轴距,这后排空间差不多就是现在加长3系的水准,不过,这后排座椅的柔软度和皮质感却的的确确是给当年的老板准备的。每次坐进去,都禁不住像当年拿着大哥大的老板们一样,考虑生意、思考人生……

哦对,大哥大,前排扶手中央还配备的颇具年代气息的车载电话。这玩意儿在当年可是绝对的高端车的象征呢,如今岁月变迁,这台电话依旧忠实地陪伴着车子的主人。

这一台5系是E39的后期小改款,也因此是宝马开创性的第一次加入天使眼的5系,比起前期版本的灯碗精神了不少。

作为理工男,对这个台阶式的工具箱颇有好感,收纳在后备箱盖内,取放都比放在备胎罩里面方便多了。整齐,有秩序。

说说行驶感受,本来对16年车龄的动力我也没太大期待的,以为廉颇老矣,可是提车那天,打着火的那一刻,我都惊了,怎么这么平顺!只有很轻微的震动传进来让我感知到,我慢慢地把“她”开上公路,小路上大路,上环路高架,这底盘感觉依然韧性十足。

因为车身尺寸比现款5系小很多,变道时,我会觉得这是一台3系,但又比3系更加柔软。

动力用一句车商爱说的话“真是给油就飞!”3.0L的自吸动力,真是线性,好久没怎么开过大排自吸的感觉了——哇,真的可以再战10年的感觉。

最后说说这台车的NVH,静谧性可以打8分,依然是很好的状态。行驶起来风噪胎噪都小,没有任何漏风或者杂音。后来,我从维修保养记录看到,原来前车主两年前就把车子所有老化件,甚至包括橡胶密封条等都换了新的。

我要感谢一下前任车主——我花了3.3万买到手,略微整备一下,依然是一台当年70万车的质感和体验。从这一点来说绝对秒杀现在20万内的新车感受。这也是我认为买二手车的优势所在。

当然买二手车也有不足哈,这就是科技配备,这些年汽车的科技配置那是日新月异,所以买老车就要接受这一点的劣势。不过这个劣势,对我来说反而成了一种独特的体会,成了加分项。因为她有磁带播放机,哇!想起了当年腰上别着随身听,带着耳机,骑着自行车行走江湖的高中时光……车子还没回来我就立刻昭告天下,回收同学们收藏的各种磁带,哪怕是英语听力磁带,哈哈!

夜晚,在昏黄的灯光下,我仿佛穿越时空一般,驾驶着2003年的E39,行驶在老城区的街道中,耳旁伴着磁带沙沙声回荡着李克勤的《月半小夜曲》……

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